航空公司成本控制 航空公司抓好成本控制的效能监察工作报告
航材投入作航空公司运营当主要成管理控制与不直接影响企业济效益。
航材管理又是商活动行受市场济影响更面临着行业不正风和腐败行挑战管理监督是否到位又直接影响企业健康发展和整体形象。
003年以##分公司飞机维修基地上级党委正确领导下按照《##分公司效能监察工作暂行办法》和《维修基地效能监察暂行规定》总体要积极组织开展针对航材管理订货、送修等重要环节效能监察工作尤其加强了针对飞机发动机、附件订货、送修赔工作现行管理制和操作程序效能监察通不懈努力和全面监督安全生产和成控制管理发挥了积极有效作用。
四年共完成76件航材赔任赔成功率达到了89%以上累计##分公司节约金及挽回济损失共计359万元将航材维修保障成控制了低限。
从003年开始按照##分公司领导关加控制航材订货、送修成指示精神抓“三”工作即全力抓每项工作处理每故障控制每件航材。
按照##分公司纪委要进行认真评估和论证将航材送修管理及送修操作程序作效能监察重项目。
项目确立从认识上、组织上和管理上做了周密工作安排是常性进行宣传教育明确效能监察义和任统对效能监察思想认识；二是加强组织领导成立党政共管效能检领导组合力抓效能监督监察工作增强航材管理人员责任识和成识；三是明确目标细化安排要具体业人员始终按照“四是否”要审视己工作即是否以“航材分承包商目录”依据进行航材采购；是否以“航材外委维修目录”依据进行航材送修；是否以“航材赔管理程序”依据完成赔工作任；是否以“航材采购合协议”依据进行审核付款。
通接受效能监察组工作监督和指导减少了违规操作行达到了增加效能和效益目。
航材管理不般物管理它控制多、面广、环节多并具有很复杂性是严谨系统工程要实现高标准管理必须做四方面工作。
是严格操作程序。
航材计划、订货、送修、验收人员从每张订单做起认真办理检、检严格审批手续；从每项订货航材算起精打细算分必争。
选择供货商程要认真货比三优选优；对每件到货器材进行严格检和验收坚持“四对六”验收标准原则不放任何问题和疑；对每笔付款账单进行核对认真核到货付款单据杜绝付款差错现象发生。
三年订货送修付款890000000多万元处重收、错收和多收00多笔拒付金额7万元（00年万元；005年699万元；006年37万元）##分公司挽回了定济损失。
送修厂选择要以##分公司工程部确定合格送修厂主要对象严格遵循先部、外部原则选择送修。
送修报价审批也要执行##分公司工程部与修理厂签订送修协议严格修理价格控制和计算。
三是严格执行审批程序。
（）材费不超全新单价5%“航材送修审批单”逐级报至维修基地总理审批。
（）材费超全新单价5%以上“航材送修审批单”逐级报至公司机工程部审批。
（3）附件修理价（包括工费 材费）超5万元以上要逐级报至机工程部和##分公司主管领导审批。
对以上审批通航材送修业员以传真方式向外委维修单位确认报价航材送修订单开始生效；否则要业人员再次与厂商协商修理价格。
这样做目是上下监督层层把关透明公开从而达到降低修理成和控制违规操作目。
力争不放任何赔机会特别是对厂商不接受赔器材组织机工程人员对进行技术评估据理力争确保##分公司济效益不受损失。
几年共完成76件（00年完成05件；005年完成6件；006年完成80件）航材送修赔任。
赔成功率达到了89%以上。
##分公司节约金及挽回济损失共计375多万元（003年节约30万元；00年节约9万元；005年节约356万元；006年节约39万元）。
从00年到006年将航材订货特别是航材送修列效能监察项目以严格按照效能监察工作要严格效能监察组月监察、季监察和年监察制。
其具体操作方式力“四结合”全方位监察与重抽相结合；对别情况提问与深入实际检相结合；手册规定程序与检实际操作方法相结合；各环节审批检与检额金使用控制相结合。
具体业执行##分公司坚持“二审、三批、公开”基原则。
（二审业人员对所做各类订货或送修凭证必须先给室、部门业人员进行确认审；所辖业科室主管进行核复审；“三批”根据订货或送修航材金额分别由航材处领导审批、飞机维修基地领导审批、##分公司职能部门和公司领导审批。
公开公开电脑程序数据信息库人人可对订货、送修厂和航材价格信息以共监督执行防止暗箱操作和舞弊行发生）。
类似接力长跑、流水作业整程都是相连接并透明公开从根上杜绝了暗箱操作舞弊行。
整航材努力实现“五、三线、平台”运行机制由计划、订货、送修、航材和核算付款“五”连成闭环；由逐级审批、效能监察、验收检验形成“三线”相连；由计划龙头指令相系航材采购、送修赔、仓储管理和质量监督“络平台”提供基础保障。
始终强调监督识、协调识和配合识。
00年至006年到货航材387项（00年到货航材93项；005年到货航材05项；006年到货航材335项）处不合格航材598项（00年处不合格航材35项；005年处不合格航材73项；006年处不合格航材90项）占到货总验收项数5%。
并对不合格器材做了退货赔处理堵住了细漏洞、挽回了巨额损失。
四、认真做计划评估努力降低库存金。
从003年开始以根据##分公司主管领导指示提出了“航材管理要向合理性靠近、与国际化接轨、从成要效益、改变订货计划审核老方式”基要以效能监察与成控制契机着力提高航材订货计划准确性。
保证飞机安全正常基础上努力控制航材采购成全面降低航材库存金。
根据实际生产要及组织有关部门技术专对航材年、季和临采购计划进行集体评估从而减少了计划盲目性提高了对飞机维护前瞻性改变二传手条线封闭式审核方法。
通采取工程、维修、航材等人员体“诸葛亮”评审方法科学统计基础上进行相关数据分析和研究讨论通信息共审定领导当场审批。
这样不仅航材人员通与工程技术人员积极接触和相交流学习提高了计划业员对飞机结构进步了掌握了部分器材飞机上安装位置、使用功能、装机数量等知识而且极提高了航材采购计划科学性、准确性。
另外从006年开始进步加了对成控制力。
发动群众集思广益凭借集体智慧建立了航材管理低库存与零库存控制系统多部门跟踪、反馈平台。
根据动态变化形成了以计划龙头和送修、待修、订货、g室遥相呼应管理体系对库存备件变化动态进行了及跟踪和有效控制取得了十分明显效。
机队规模快速扩与库存流动金不相匹配情况下006年创造了全年30架飞机缺件停场只有3天航材保障成绩比003、00、005三年平停厂96天基础上少了83天。
库存流动金低波音公司推荐库存标准达到了预期控制目标。
要计划和g部门要充分发挥总库优势弥补##分公司库存不足。
要对各分子公司库存动态提前做信息掌握能部绝不向外部租赁对确向外部租赁器材要严格按照《租赁审批程序》进行控制。
006年共租借航材附件3件其仅从及分子公司就免费借用器材07件租赁付费器材只有36件并对这些租借器材通g快速抢修或从国其他公司寻免费器材等方式减少和缩短租赁器材数量与租期。
36租赁付费器材平租赁0天比规定“租赁航材平不超30天”标准要缩短了0天。
006年支付租赁费30605元人民币比005年（39003）减少租赁费689%。
007年效更佳截至8月底共计租赁航材0件应支付租赁费用人民币只有3万元。
五、认真责尽职尽责严抓赔成功力。
了使企业济利益不受损失常性组织从事商往机关业人员忠诚企业诚信理念教育和学习定期进行成控制和效能监察讲评“会提、会讲”已形成制极强化了“成我手、安全我心”和“企业靠我振兴、我靠企业生存”企业精神从而激发了业员工尽职尽责提高航材订货、送修质量赔责任识。
严格控制航材赔环节上力争不放任何赔机会确保争议航材赔成功化确保##分公司济效益不受损失。
比较突出事例如波音737700空气循环机（件0600）。
故障原因右空调组件跳出更换空气循环机。
00年月日送原厂ll公司赔。
厂收到件分评估00年3月7日次报价拒绝我方赔要认该件故障是由##分公司使用不当造成、外部损坏不予赔。
修理报价753000美圆。
送修业员认厂报价不合理,是发传真、打电话强烈要厂接受##分公司赔要。
厂再次答复根据ll公司赔原则件故障不赔围拒绝赔。
##分公司机人立即组织技术专进行评估技术分析确认该件故障肯定是因空气循环机身质量和可靠性所造成不能认该件故障是##分公司使用不当造成强烈要厂接受##分公司赔要。
厂得到公司电话回复终00年3月日发传真确认ll公司接受##分公司赔要##分公司直接节约送修费用753000美元（合人民币3083000元）。
六、积极拓展赔业严格审核厂商报价。
从00年开始根据##分公司对航材赔提出新要和效能监察工作深入开展积极行动起对从涉足b赔开始了新探和尝试并成功完成送r公司油泵拆装工赔55000美元。
虽然没有多少钱但它却味着新赔领域里迈出了坚实步。
发现厂报价不合理都会报价批复前通知修理厂并拒绝接受厂不合理报价要重新二次报价。
些送修器材送往厂修理有可能厂分评估认修理不济建议##分公司报废件并原件返回公司。
遇到这种情况公司送修业人员都能够认真对待每件送修器材即使被厂宣判报废器材也要认真审严格判断。
方面让送修厂把送修器材原样返回；另方面积极寻下修理件厂然将预计报废器材再次发出修理结预计报废器材被修复节约了公司重新订购该器材所金。
如波音75700飞机风挡玻璃（57763097）该件送修业员询国只有公司可以修理件送修厂建议报废但并没有轻易做出上报报废申请定而是积极与国外公司系并将件送国外修理件被修复返回修理费仅53000美元件节约金7000元。
就拿三年其件事说##分公司波音737700飞机反推损坏急件反推否则飞机要停场。
正值##分公司生产旺季公司飞机原运力就不足多停场天公司就将造到巨济损失。
因各部门齐上手分头与国外厂系。
波音公司有库存租赁件租赁费每天30000美元租赁费按照实际租赁天数计算。
按照波音公司给出租赁费如##分公司故障反推送修周期按照70天计算租赁费将是笔不费用。
了尽可能降低租赁费共赏又到了gr公司并进行多次电话系商讨终说gr公司给##分公司提供件全新租赁件租赁费降低到每天80000美元并接受##分公司对租赁期封顶建议租赁期封顶天数5天。
gr公司应要以g速及提供了件反推了##分公司生产急。
仅项就节约金70060000元。
九、总结验感受体会抓重全员关。
、建立重业流程管理监察制要以加强航材管理、控制成、提高企业济效益目。
企业心任是安全生产和营发展开展重工作业流程监察必须围绕这心发挥监察职能。
对航材实施重工作业流程监察程要紧紧围绕企业生产营和发展进行有重地针对计划管理、订货管理、送修标管理和航材验收进行效能监察通监察发现问题堵塞漏洞健全制改进工作提高管理水平从而达到提高企业济效益促进企业发展目。
近年##分公司将系统建设和开展航材工作业流程监察摆党风廉政建设重要议事日程强调开展重工作业流程监察重要性和紧迫性力支持和要纪检监察人员参与航材管理活动及发现和存问题。
结合每年工作重更新修订新监察方案和工作计划并多次组织、参加方案讨论及修改有力地促进了监察工作开展。
3、加强监察审核人员主动性、积极性、创造性是有效执行航材管理工作业流程管理监察必然要。
开展航材管理工作业流程管理监察程纪检监察人员充分发挥身主动性、积极性和创造性变工作作风深入到具体工作了情况、发现问题积极策划、创新思维、胆设计努力探效能监察新方法、新途径效能监察工作局、取得实效提供了有力保障。
、效能监督和成控制工作是持续改进程必须逐步建立有效、规管理体系抓重、带全面、促提高。
按照007年下发《集团公司效能监察实施细则》要进步做以下方面工作。
是通对供货商历年供货记录评估选择出供应质量、价格、周期等方面优胜厂作相对固定供货商。
二是进步加强送修赔工作力包括工费、材费赔和器材修理赔对赔不成功器材组织专组评估力争成低化、效益化。
三是控制监督包修业和定厂、定修理操作程确保修理质量可靠、修理价格低廉、赔工作到位。
四是抓国外厂商送修报价确认把关工作特别是修理价格超全新价格0%以上必须做到两次价格洽谈核实确认。
五是对航化产品和有寿命控制器材坚持发陈、储新原则特别是要降低化工器材报废比率。
六是继续完善运行程序和监督机制严格按规定程序操作。
加强验收检验独立性杜绝不合格器材入库杜绝库存管理器材损坏和超期问题发生。
综合上述航材各项管理效能监察督促下取得了很成绩和长足进步使效能监察工作航材安全生产和制管理方面真正起到了保驾护航作用切实扮演了“监督”者角色。
达到了效能监督促进成管理、成管理又体现效能监察作用目实现了流程再管理工作再监督目标义。
然而工作与兄弟单位相比还存着定差距和不足将通交流活动虚心学习各单位验、做法进步提高航材管理工作水平降低##分公司运营成和创新、创效做出更努力。