汽车会展论坛：如何提振车展的活力

葛菁。

近年來，随着大小车展泛滥缺乏监管，不少观众认为车展已经失去了往日的人气和流量。展台上的看点也大不如前，“北上广车展缺乏声量，二三线车展亮点不足”是大部分观众比较一致的观点。外行看热闹，内行看门道，究竟是何种原因导致了这一情况？作为车展主办该如何为车展的经济活力提振？带着这些问题，7月4日上午，“汽车会展论坛”在雁栖湖国际会展中心展开。

作为本次论坛的主持人，湖北省会展经济发展促进会常务副会长姚军在会前作了一番功课。姚军说，本次论坛的主题“如何提振车展活力”非常切合当下车展的发展形势，随着上海取消“车模”后，全国也相继取消，一向以“颜控”为吸引力的车展在取消车模后，展会的视觉冲击力正在减弱，尤其是随着近年来新兴技术的兴起，大家的消费习惯正发生改变，对车展的需求也在转变，现在的观众对车展的体验度要求越来越高，究竟现在的观众希望在车展上看到什么？主办方该如何引导展商作出相应的转变，值得大家深思。

北京狮威迈旅游发展有限公司执行董事、狮威迈展览有限公司总经理周孝文认为，北上广车展主要是“B2B”，随着近年来B端客户的大量减少，售车的渠道模式正在发生改变，尤其是接下来，随着新能源汽车补贴的震荡期结束，北上广的综合型车展的定位、内容和主题还将面临不断地调整和改革。此外，对于二三线城市而言可能情况更糟，因为以“卖车”为主的车展将难以为继，未来的车展将越来越倾向于“生活方式”和“跨界融合”，才更符合当代的观众需求。

上海国际自驾游与房车露营博览会秘书长丁宏波也表达了相同的观点，他认为目前全国的车展模式已经不足以吸引更多的观众，而未来车展主题的方向是向“生活方式”和“汽车文化”的转型，“新零售”“精准营销”将是未来售车的方向。从汽车行业来看，现在的汽车正处于二极分化的过程，有些车追求实用性，有些车追求个性化，这也间接决定了车展的举办方向，有些车展追求规模，有些车展追求个性和细分。但无论如何，随着新技术的兴起，作为车展的主办方要学会利用互联网为车展服务。

作为行业的观察者，中国汽车报全媒体采访中心首席记者张忠岳提出了近几年车展呈现出的变化。他说，近年来，北上广车展销量的下降是不争的事实，许多车企都在降低参展的预算。究其原因：一是随着行业增速下滑，厂家的优惠力度减小，甚至许多厂家没有新产品推出，那在展会上自然就没有看点；二是随着近些年来，观众了解新车的渠道越来越多元化，车展不再是了解新车的唯一途径，尤其是随着“城市展厅”越来越多，新车不仅仅选择在展馆里发布，可以在商场，可以在高铁站，甚至是广场上举办路演活动，观众体验的途径也越来越多，这也间接导致了车展的流量在下滑。