【遭遇挑战 亚巡赛江湖告急】 江湖告急 短评
亚洲高坛掀起了轩然大波!几十年来亚洲高球运动的统治机构“亚巡赛”(Asian Tour)受到了前所未有的挑战――由6场重大赛事组成的一个新的亚太地区范围的高球巡回赛事“OneAsia Tour”，将在中国、澳大利亚、韩国、日本这几个国度里进行，其中将有3个赛事在中国举行。
亚洲高坛掀起了轩然大波!几十年来亚洲高球运动的统治机构“亚巡赛”(Asian Tour)受到了前所未有的挑战――由6场重大赛事组成的一个新的亚太地区范围的高球巡回赛事“OneAsia Tour”，将在中国、澳大利亚、韩国，日本这几个国度里进行，其中将有3个赛事在中国举行。
三方角力VOLVO中国公开赛 有趣的是，其中的三个在中国举行的赛事：VOI，VO中国公开赛(4月16日－19日)，北京公开赛(5月7日－10日)和中国精英赛(10月15日－18日)在更早的时候就被列入厂亚巡赛的日程安排中，更为重要的是，VOLVO中国公开赛也得到了欧巡赛的认可，成为了欧巡赛中的一站。
但就是这个自2004年得到欧巡赛、亚巡赛以及中高协三方认可的VOLVO中国公开赛，今年却成为了“OneAsia Tour”(同一亚洲巡回赛)中的亚太地区超级系列赛的一员。
澳大利亚公开赛(12月3日—6日)和澳洲PGA锦标赛(12月10日－13日)同样也列入了这项新的巡回赛事，另外，同样属于亚巡赛成员的韩国公开赛也将加入其中。
但日本在本赛季还未安排赛事。
对于亚巡赛，这一亚洲范围内职业高球的最高管理机构来说，自然是不愿意在自己管辖的范围内出现另一个所谓的独立职业赛事联盟。
而其中的两位特殊成员――日本和澳大利亚则起到了至关重要的作用，这里面的原因也是显而易见的：日巡赛可以说是亚洲范围内最高水准的巡回赛事，其高额的奖金吸引了相当多数量的各路好手参加；然而日巡赛客观上受到了亚巡赛事的排挤，而且有些亚巡赛事还能获得欧巡赛的认可，因此日巡赛很难再获得突破性的发展，2009年内，只有一场亚巡赛事在日本举行。
另外，澳洲巡回赛并不属于亚巡赛的范围，但是他们同样需要国际化的影响力，出于对亚洲高球运动发展的看好，澳巡赛也开始迈向了亚洲市场。
出于同样的目的，澳巡赛和日巡赛的官员，与中国和韩国的高球管理协会官员接触，进行长时间的谈判，试图在亚洲范围内建立一个除亚巡赛之外的巡回赛事。
“亚太地区需要成为整个亚洲地区职业高球运动的代表，而目前构思的这个以亚太地区内赛事为主的巡回赛事模型，是这种尝试的首个阶段。
未来还需要很长的道路，于能为这个地区内的职业选手打造一条自我发展的大道，”澳洲PGA的首席执行官马克思・加斯科(Max Garske)说到。
然而，欧巡赛官方却传来了不同的声音。
早在3月中旬，欧巡赛就明确表态，希望4月份在中国举行的VOLVO中国公开赛依然能够维持欧巡赛和亚巡赛的双重认可，而非加入到新的“OneAsia Tour”。
他指责“同一亚洲巡回赛”，包括澳洲PGA、中高协、韩国高球协会以及韩国PGA是做了一项“不道德”的行为。
他甚至警告没有亚巡赛的球员会参加这项赛事，哪怕此项赛事由苏格兰名将柯林・蒙哥马利、保罗・麦金利以及达伦克拉克领衔。
欧巡赛试图坐山观虎斗 同样不爽的欧巡赛方面，出头当起了和事佬，欧巡赛的国际政策部主任基斯沃特斯认为，保留亚巡赛作为一名合作伙伴是解决冲突的最佳手段：“欧巡赛将协调各方，力争解决冲突。
”沃特斯说到，“象OneAsia这样的新巡回赛一旦构成，肯定对原有的巡回赛事构成冲击，况且亚巡赛和我们已经合作了多年，因此我们觉得需要一些磋商和澄清，但是这个过程需要时间。
” 沃特斯还认为，出于对赛事赞助商VOLVO公司的利益保障，赛事的电视转播全球合作伙伴以及欧巡赛级别的球员阵容虚该不能出现任何的改变。
“我们提议之前儿年的赛事安排，包括欧巡赛、亚巡赛以及中高协三方认可的操作支持不应该有所改变，世是相互之间的磋商可以继续下去。
”他说到。
对于沃特斯的言论，亚巡赛主席基拉汉表示欢迎，并称欧巡赛和亚巡赛是长久的合作伙伴：“欧巡赛明确表示亚巡赛才是亚洲范围内的高球最高管理机构。
” 基拉汉强调说，只要OneAsia介入亚巡赛的选手就不会参加中国公开赛，哪怕这项赛事的冠军得主有额外的奖励可以去西班牙参加精英云集的VOLVO世界比涮锦标赛。
“我们的球员很明确不会参加OneAsia主办的赛事，除非亚巡赛正式加入。
”基拉汉表示。
4月16日－19日在北京举行的中同公开赛总奖金高达220万美元，这是今年6场“超级系列赛”中的首场赛事，也是其中唯――项受到欧巡赛认可的赛事。
而中高协秘书长张小宁则强调了这项赛事是由OneAsia和欧巡赛共同主办，而没有亚巡赛的份儿。
亚巡赛维稳使出撒手锏 对于这样的局面，基拉汉觉得不是光说几句话震慑一下就能解决问题，他随即抛出了一条更为强悍的政策――亚巡赛的球员如果参加本届VOLVO中国公开赛，将会受到5000美元的罚款并将被取消2009赛季余下赛事的参赛资格。
亚巡赛官方随即也发表声明：“尽管之前与中高协做了许多的协商，但VOLVO中国公开赛依然不会得到亚巡赛的认可。
我们对参赛阵容将作出审查。
”基拉汉表示亚巡赛和欧巡赛的双重球员则可以前，件北京参赛而不受到处罚，中国大陆的球员同样如此。
“作为一位退役的球员，并非是我想阻止我们的会员参加比赛，但是形势却是OneAsia在未经亚巡赛同意的情况下单独推出巡回赛计划，这显然伤害了亚巡赛未来的发展。
”基拉汉断然地说道。
这位主席坦言，亚巡赛的巡回赛球员委员会推出那个颇为严格的处罚条例，完全是出于OneAsia造成的严峻形势。
“这在亚洲市场上造成了许多的困扰。
可能就会导致赞助商撤出职业高球，并最终影响到亚巡赛及其属下球员。
我们将继续一如既往地为我们的成员争取最大的利益，而我们依然需要大家的支持。
” 4月16日，2009年的VOLVO中国公开赛在北京CBD球场如期举行。
媒体对中高协秘书长张小宁进行了“狂轰滥炸”般的提问，对于此前传得沸沸扬扬的亚巡赛与“同一亚洲”巡回赛之间的矛盾，张小宁明确给予否认。
“基拉汉对我说，亚巡从来没有动员或限制亚巡成员参加同一亚洲比赛。
”但在张小宁释疑的同时，澳洲悉尼的报纸就透露了亚巡赛官方对本次参加中国VOLVO公开赛的3位澳洲选手克里斯・贡特(chris Gaunt)、杰森・金(Jasorl King)和阿什利・霍尔(Ashley Hall)处以了5000美元的罚金以及12个月的禁赛处罚。
亚洲高坛掀起的此番冲突普遍认为是“利字当头”，这样的场景以往在各大洲的高球职业领域不大常见。
倒是在F1的赛场曾上演过，当年为了挑战伯尼以及FOM的垄断地位，一些车队鼓动G14和GPWC计划，意欲摆脱F1，另立门户；然而老谋深算的伯尼和同样老谋深算的莫斯利迅速地平息了事态，稳固了F1的江湖统治地位。
从这点来看，基拉汉不妨可以向伯尼好好学学，否则，OneAsia一旦在亚洲做大，由于日本和澳洲市场的支持，那么亚巡赛的日子可真的就不好过了，到最后，连欧巡赛这个昔日坚定的盟友，向亚洲新贵抛出橄榄枝也并非没有可能。
但对于球迷来说，这未尝不是件好事，因为那意味着更多的精彩赛事，更多的名将参赛。