叉车门架起升速度超标故障分析与解决方案
摘要：本文介绍了叉车门架液压系统常见起升速度超标故障，分析了故障产生的原因及消除措施，介绍了门架液压系统维护保养注意要点。
毕业论文网 /2/view—12096844.htm 关键词：叉车、门架液压系统、起升速度、故障分析、维修保养 一、叉车门架液压系统故障的特点 叉车门架液压系统主要由油箱、齿轮泵、多路换向阀、倾斜油缸、起升油缸、滤油器、单向节流阀及相关油管等元器件组成（如图1）。
因为从外界很难了解到工作液压系统中液压元件和管路中的流动情况，分析液压系统出现故障的原因和确定故障的位置较为困难。
相关人员必须具备较强的分析和判断故障的能力，才能在机械、液压等诸多复杂的关系中找出故障原因和位置，及时准确地排除故障。
在门架液压系统故障中，起升油缸起升速度缓慢（达不到设计值）、起升无力或无动作是最常见的故障。
二、门架液压系统起升速度超标原因分析 1.门架液压系统工作原理 门架液压系统原理如图2所示，其工作原理如下：门架液压系统由工作装置回路和转向回路组成。
工作液压泵由P1齿轮泵、P2齿轮泵组成，P1齿轮泵仅用于货叉架的升降和倾斜，P2齿轮泵用于转向。
P1、P2齿轮泵输出的高压油经分流阀后，一部分以恒流流量分流到转向器，以控制转向缸；另一部分液压油分流到多路换向阀。
当拉动起升缸换向手柄时，高压油进入起升缸，起升缸带动内门架及链轮升起，便可使链条带动货叉架、货叉上升；松开起升换向阀起升手柄后，其阀芯自动回到中位，油位被切断并闭锁，货叉停止上升；当推动起升油缸换向阀手柄时，可操作货叉下降。
2.门架工作液压系统故障分析思路 门架工作液压系统是利用不同的液压元件、按照液压系统回路组合匹配而成的，当出现故障时可据此进行分析推理，初步判断出故障的部位和原因，对症下药，迅速排除。
对于现场液压系统的故障，可根据液压系统的工作原理，按照动力元件一控制元件一执行元件的顺序，在系统原理图上正向推理分析故障原因。
门架液压系统故障诊断中，根据其工作原理，还要掌握一些规律或常识。
一是分析故障过程是渐变还是突变，如果是渐变，一般是由于磨损导致原始尺寸与配合的改变而丧失原始功能；如果是突变，往往是零部件突然损坏所致，如弹簧折断、密封件损坏、运动件卡死或污物堵塞等。
二是要分清是易损件还是非易损件，或是处于高频重载下的运动件，或者为易发生故障的液压元件，而处于低频、轻载或基本相对静止的元件则不易发生故障。
3.门架工作液压系统故障排除分析步骤 （1）检查油箱油位是否过低，或油箱内滤油器是否堵塞，故障现象是门架出现抖动、液压系统异响。
（2）检查进油管油路是否顺畅，故障现象是进油管被吸扁或鼓包，吸油盖板冒气泡。
影响发动机动力可能有两方面原因：发动机油门机构和熄火开关机构未调整到位。
使用两台同样配置（发动机和门架属标配）的整机进行经验比较，发动机在最大油门时响声基本一致，无法判断整机有无故障，但进行满载整机爬坡度检查和发动机转速检查可以发现正常与否。
因无法直接检测传输动力，只能检测门架负载起升时变速箱变矩器转速，与门架负载起升时发动机转速进行对比，两转速基本一致，但是从变速箱传送到两齿轮泵的动力无专用设备检测，因此以上还不足以说明变速箱传输动力未存在问题，该项排查只能作为一个待确认项。
主要从齿轮泵吸油、内泄漏两方面，对齿轮泵的吸油管进行检查，未存在吸扁、堵塞、脱层引起的鼓包等现象，同时液压油无气泡，未存在吸油进气现象。
一般情况下，齿轮泵内泄漏时，泵体的发热程度和响声会存在差异。
因此，在门架工作一段时间后，对齿轮泵的泵体发热程度、工作响声进行检查，未发现问题。
但只是经验判断，最终还是要以实际检测齿轮泵的输出流量进行判断。
因无专用设备检测，无法检测齿轮泵的输出流量，该项排查也只能作为一个待确认项。
假如不是阀杆与操作机构出现问题，对于门架满载起升速度慢的问题需要进一步扩展排查：第一步检查阀杆与操作机构是否存在干涉，阀杆是否全开；第二步检测阀体主安全阀压力，确认压力符合图纸的情况；第三步检测阀体起升阀片流量，在无相关仪器的情况下，可以通过在未操作操纵杆状态下检查多路换向阀回油口是否有油流出。
第一步在门架负载下降时，检查下降卡滞、声音异常等现象；第二步，把限速阀芯拆除，对比拆除前后是否存在异常。
检测油缸图号是否符合设计要求――直径是否符合图纸要求（如筒内径偏大，则对门架起升造成影响）。
总之，在排查液压系统故障时，首先要遵循先易后难原则，如上对于变速箱传输动力、齿轮泵内泄漏、多路换向阀内泄漏等，在无设备时是很难判断的，可以作为一个待确认项，最后进行排除。
类似问题的排查顺序确定如下：发动机动力（发动机油门机构、熄火开关机构、转速）→齿轮泵吸油管→多路换向阀杆机构→多路换向阀压力→起升油缸缸径→限速阀→齿轮泵内漏→多路换向阀内漏。
三、门架液压系统起升速度超标整改方案（见表1）四、叉车门架液压系统使用 维护保养 1.整机日常使用注意事项 在叉车每天工作前后，应对工作液压系统进行检查和养护。
叉车日常养护（即作业前、后）应检查液压传动系统的管接头、升降油缸、倾斜油缸、油泵、全液压转向器、转向油缸是否有渗漏或严重漏油现象；检查液压油箱液面高度；检查液压油温度是否正常（一般应控制在80%以下）；检查紧固件各管接头是否松脱、管路是否破损等。
2.选择适合的液压油 液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却和密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
应按随机配备的《使用说明书》中规定的牌号加注液压油，特殊情况下需要使用代用油时，要求其性能与原牌号性能相同。
3.定期保养 液压系统的检查保养由服务人员按照整机使用时间定期开展： （1）在0～250h时间内：检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸。
（2）在250～500h时间内：不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。
（3）在500—1000h时间内：此时应清洗滤清器和液压油箱、更换滤芯和液压油，长期高温作业换油时间要适当提前。
（4）在7000h和10000h时间内：此时由专业人员检测，进行必要的调整和维修。
根据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、液压马达因失修可能损坏，对液压系统是致命性的破坏。
4.防止固体杂质混入门架液压系统 清洁的液压油是液压系统的生命。
特别是服务人员在检修过程中，固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。
5.防止空气和水入侵门架液压系统 （1）防止空气入侵门架液压系统。
在常压常温下液压油中含有容积比为6%～8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。
整机性能调试过程中容易出现部件漏气，如油箱盖板螺栓漏紧，将使大量的空气进入油液中使“气蚀”现象加剧，执行元件出现“爬行”等不良后果。
另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质，影响液压系统元器件的使用寿命， （2）防止水入侵液压系统。
液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。
服务人员在维修保养时对此特别要引起重视。
五、结论 叉车门架液压系统故障在产品制造、维修过程中经常出现，而且以门架起升速度超标故障最为普遍，该故障涉及面广、问题复杂，是摆在叉车制造厂和服务人员面前亟待解决的问题。