市政道路养护成本控制研究
唐婕摘要近年了使社会得到进步发展改善人们生活现状长久以我国都对公共基础设施建设工作高重视特别是道路交通建设方面。
就目前看我国道路交通络建设规模越越已完成了覆盖全国道路交通。
然而道路建设规模逐渐增加使用次数越越多这种发展形势下道路维修与养护成了公共基础设施管理方面要问题。
因我国许多区域道路保养和维修企业控制成方面缺少合理成控制体系导致道路养护工作效率不高还存养护机械程普遍偏低、养护管理观念落等系列问题了有效处理以上存问题要加强市政道路养护成控制科学合理进行预算。
论述市政道路养护成控制重要性及应遵循原则基础上分析了市政道路养护成控制存问题然针对问题提出了几条有效措施。
关键词成控制;市政道路;养护市政道路保养和维修程要人力、物力等方面投入量金倘若成管理与控制方面缺少有效管理方法就不能使市政道路保养和维修工作质量得到保证定程上还会降低其工作效率甚至增加市政道路保养与维护工作成。
当前怎样有效管理市政道路保养和维护成怎样开展成核算和成控制工作是市政道路保养与维护工作要首要问题还是市政管理机构当前高重视问题然而使用现代企业管理方式加强市政道路养护成控制实现金合理化使用显得尤重要。
、市政道路养护成控制重要性及应遵循原则（）市政道路养护成控制重要性通加强市政道路养护成控制能够使国财政金得到合理使用。
我国城市道路基设施快速建设基础上道路建设质量、规模等都得到了明显提升对道路养护企业要也越越多使道路养护工作具有作用日益凸显。
随着社会不断进步代快速发展导致市政道路养护投入金与养护成矛盾越越明显了使市政道路保养与维护工作顺利开展要对道路养护成进行合理控制实现金合理分配如才可以延长道路上使用年限提高城市道路质量水平。
二加对市政道路保养与维护成控制力有利提升养护企业身市场竞争力推动企业良发展。
当前市场济背景下通常情况下保养和维护工程项目都是通招投标手段选取标单位评标程投标价格济标发挥着至关重要作用。
成控制水平与道路养护企业长远发展具有紧密系对企业是否日益激烈市场竞争占据稳固地位发挥着关键性作用。
（二）市政道路养护成控制应遵循原则全面控制原则全面控制包含两方面即施工人员控制与施工程控制。
要加强对全体成员成控制。
企业每位员工利益与市政道路养护成控制具有紧密系所以这就要激发企业全体成员对工程成控制与管理兴趣主动搞完善施工方案工作还要实现现有化使用共减少投入成增强管理效。
二要对施工程成进行控制这就要将工程投标开始直到标以工程施工、工程竣工验收工作都纳入到成控制工作当。
目标管理原则对道路养护成控制程要将目标成作基条件把市政道路保养和维护工作成目标合理划分到企业各部门、工作人员逐渐构成成控制系统使每位员工都设定准确成控制目标从而可以担各责任构建完善激励制体系从而定程上使工作人员积极主动地融入到道路养护成控制工作当。
3动态控制原则因社会环境随都会发生改变所以开展道路养护成控制工作程要对其进行动态控制就是要进行实地考察把道路养护施工程使用人工、机械、材等成进行仔细计算和计划值进行比对核算出两者差值如二者差值存较差距要明原因時采取针对性措施进行处理。
节约实际上是开展道路养护施工前合理设计施工方案施工程控制投入成利用合理方式与方法减少投入金加对道路养护施工管理与监督力节省人力、财力以及物理从而快速地实现成目标。
二、市政道路养护成控制存问题（）管理机制不完善当前许多工程养护期由监管力不足不能使市政道路身质量得到有效保证。
比如安徽省某些道路建设竣工几月就发生路面面积下沉问题通采取相应手段才改变这种局面。
究其原因是因市政道路施工期缺乏严格监督与管理有关部门管理人员现场没有采取相应措施催促改变而造成。
如市政道路建设期出现质量问题会引发系列问题如影响正常交通出行、提高养护成还会出行程存巨安全隐患。
市政道路养护程缺乏信息化数据处理程不具备实数据管理系统数据分析与实际工作存隔阂导致项目管理方式比较落并且信息管理与控制以及效性缺失致使市政道路改造期发生问题不能及采取相应措施进行处理使金出现不必要浪费。
（二）养护成控制不合理通借鉴其他国市政道路养护验结合实际情况发现对市政道路养护成控制要遵循对全体成员、全程等控制原则采取多样化手段与方法避免市政道路保养与维护程出现人力、物力等浪费情况合理掌控实际成和预算成差值从而定程上真正减少成目标。
市政道路保养与维护工程招投标程对工程概情况、损坏程等条件欠缺考虑没有提前预测和控制成;二市政道路建设期从对使用材进行严格检通常购买材价格普遍偏高并且材质量较次这样不仅会提高道路養护成还会使工程返工几率提升;从另方面看如工程可行性详细施工组织设计方案不合理会对成预算精确性造成直接影响;三材采购不合理。
这种情况下既会增加使用材库存又会增加材保管与搬运费用。
建设单位要工程施工以前要全面思考各种客观条件理性选择材价格从而可以使道路养护各种成得到有效管控。
（三）养护机械程普遍偏低就目前看多数人们都认道路养护工作实际上就是对道路进行简单维修。
所以部分企业依然使用手工养护方式使用这种方式定程上会降低道路养护工作效率由养护机械设备水平不高不能构成全方位机械专业化保养与维护导致道路养护质量不能得到保证甚至许多存问题路段不能得到及处理仍然保持超荷运状态这种情况下又出现系列新问题不能得到有效从而陷入恶性循环当这种情况下对养护机械化发展造成了严重阻碍并且还增多了市政道路养护成。
（四）养护管理观念落就目前看我国市政道路养护管理忽视了对道路建设全程日常保养与维护仍然存“前期道路不用养护坏了再修补”观念这种错误观念引导下会增加市政道路养护成。
由企业对新工艺、新技术、新材研究重视程不足将全部精力都投入到新工程项目建设当并且缺少对道路养护成金投入这些因素都会严重制约养护基数快速发展。
（五）成管理信息化薄弱许多道路养护企业录入道路养护管理信息程依然采用传统录入方式缺少信息化管理系统这种群情况下不能快速开展数据管理工作道路施工期出现问题不能及采取有效措施进行处理导致道路养护施工程出现不必要金浪费;许多养护企业依然使用以往人工巡检等方法对道路、桥梁等基础设施存问题进行检定程上降低了巡检工作效率。
三、市政道路养护成控制有效策略（）构建完善道路养护管理体制现如今随着代不断进步科学技术快速发展对市政道路保养与维护程都开始使用科学有效管理方式。
构建科学合理道路管理评价系统市政道路建设程把关道路各种信息都要记录到管理系统当通这样可以实分析与评价道路各环节管理数据然根据分析结提出相应策略。
二市政道路保养与维护阶段使用动化监测系统有效评价市政道路保养与维护质量如雷达传感、G等。
三市政道路保养与维护完成以总结和归纳各种增强成控制逐渐构成系统道路成保养与维护控制模式。
（二）严格控制养护目标成人工成控制因市政道路保养与维护施工工作具有复杂性与危险性特征这就要施工人员通熟练施工技术及市政道路存问题。
所以这就要道路养护企业加员工技术与技能培训力将企业员工培养成综合型人才使企业现有人力得到合理分配从而提升市政道路养护工作效率。
道路养护企业还要员工拟定安全操作规将操作规企业真正落实确保道路安全施工合理控制人工成。
市政养护公司合理设置线人工工作完成指标例如人疏通窨井面积人摊铺面积人河道清淤面积等通对每岗位三定即“定岗 定编 定量”充分利用绩效考核等先进手法提高岗位 提高员工工作效率提倡多劳多得提高职工工待遇降低企业人工成总额。
充分利用数据提高市民举报积极性定程减少道路巡工作量减少冗余人员并适减少定数量人工成。
并且将些工作量、危险系数高岗位外包减低人工成还能获得部分增值税进项税抵税。
材费控制市政道路整养护成材成占据较比例材管理市政道路成管控发挥着至关重要作用这就要道路保养与维护企业保证材质量节省材成。
相关人员购买材要全面考虑材订购、材价格以及材使用量三方面进行严格控制避免量购买材导致出现量囤积现象还要预防材超耗情况。
从材供应商采取短名单制由材设备部发起合财部工程部法部等各部门从供货商提供材质量品级送货方式及运费税率等多方面考量和平衡综合选择质优材。
材成计算上采用了标准成法计算和分析成差异。
养护000平方高路面要900吨沥青预算沥青价格是600元吨实用数量是00吨实际购买沥青价格位60元吨实际使用数量是9吨。
由原单计算000平方沥青材款致60000元通使用标准成法分析计算得出材价格因价格上涨差异是80元而因实用材控制沥青用量导致实际数量差异是800元实际与预算材差异960元。
通分析数量差异上完全可以通对员工培训等多方面保证质量降低材使用量。
3机械使用费控制市政道路保养与维护程要从以下几方面重管控机械使用费用首先提升机械装备使用效率与完整率尽量减少道路养护施工程耗费机械台班量提前设计道路养护施工方案合理分配机械设备。
二将企业闲置机械设备可以进行租赁签署租赁合约从而地提升机械设备使用率。
成立机械设备分公司责公司部专业责机械设备使用调、租赁费用结算等以台铣刨机例年闲置候租赁收入概0万元左右利润总额00万元。
三合理管控油消耗日常工作程不能按照台班量计算供油通常情况下都是按照机械设备当前实际情况定综合油耗标准然而结合当天要完成工作任提供油进而可以减少油使用成。
（三）加快机械化管理进程当前我国很多养护企业对道路保养与维护质量检程依然采用是传统人工检测方法然而这种方法具有精确率低、速率慢等特。
根据相关调结发现有些道路养护公司对道路养护质量检测程使用是先进检测设备如道路弯沉检测车、多功能道路综合检测车等借助软件分析实现数据迅速处理。
道路弯沉检测车能够有效检测路面结构弯沉情况还可以动处理数据信息。
工作人员通使用这两辆车对道路养护质量检测定程上地提升了道路检测工作效率。
对道路养护程努力改变以前修路存各种问题比如噪音、尘土多等情况致力做节能环保、迅速修补路面。
比如对路面进行养护程可以使用沥青路面就地再生技术首先对路面进行加热耙松然路面上喷洒乳化沥青接着增添新压实成型对路面进行修复。
路面沥青材可以循环使用;并且各层具有较热粘结效延长道路使用寿命施工效率高定程上还能够减少施工对交通带不便。
（四）改变养护思想实际工作程市政道路保养与维护很多情况下都是被动养护都是出现问题以才采取相应措施进行处理这种情况既增加了道路养护成还使人们没有精力各种问题。
只有增强人们对道路养护观念由原被动型逐渐改变预防性深入地改变道路养护观念加对道路养护程路况调力等只有这样才可以增加市政道路使用减少道路养护施工成增加济效益从而推动道路养护企业长远发展。
养护成概念不再是单单维修保养成将思路轉变成“生命周期”相对应成即生命周期成。
方面实行“预养护”概念道路情况良情况下预先设置保护层延长道路使用寿命。
另方面开始养护作业前做充足事前调、数据分析等工作例如道路集卡通行概率较高集卡特别容易造成路面塌陷可能性增加道路养护程增加定数量奠基材从当看养护成是增加但从整养护期说减少期养护成。
（五）加强道路信息化与科学化管理道路养护企业要构建良市政道路保养与维护管理平台完成道路养护络化逐渐使道路管控逐渐趋向信息化和科学化。
伴随着科学技术快速发展络平台使用率越越高我国道路养护采取信息化管理方式是养护工作发展主要方向。
基市政道路保养与维护前提下构建城市道路养护成分析控制评价体系主要是从以下两进行分析评价方面道路保养与维护初始阶段结合道路实际状况与金状况合理设计道路养护方案采取合适施工技术;另方面道路养护期要综合评价成管理控制效严格检道路养护各阶段使用金是否合相关要道路养护效是否理想。
四、结论市政道路属公益性基础设施主要是由政府出进行保养与维护市政道路使用性能定着城市济提升和人们日常生活具有紧密系。
然而就目前看我国城市道路养护金严重匮乏道路养护成逐渐增多这就使二者矛盾日益凸显所以这种情况下要采取相应措施搞市政道路养护成控制工作确保市政道路合高质、高效等相关规定实现企业济效益与社会效益化城市群众出行提供便利从而促进城市济快速提升。
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