【福州市公交车使用天然气的探讨】 福州天然气价格
随着我国西气东输以及量进口天然气工程展开预计不远将天然气将成我国气主要能其用量将超煤炭和石油。
天然气是种清洁、安全、高效能。
城市利用天然气具有显著社会、济和环境效益。
目前我国天然气被广泛应用民居、商业与公建、工农业生产、气空调、天然气汽车等各方面。
随着改革开放不断深入今日福州发生了翻天覆地变化综合济实力显著提高人们生活条件也日益改善。
随着济发展人们环保识不断加强对环境提出了更高要。
高速发展公交车不仅给福州带了济繁荣而且使居民出行更加方便但是也带了严重气污染。
福州市目前拥有各类、巴公交车70辆其排放达欧Ⅰ标准有5辆排放达欧Ⅱ标准有9辆剩下车辆排放达不到目前国汽车排放标准。
机动车排放尾气严重污染使气氧化碳（）氮氧化物（X）及碳氢化合物（）成分增加机动车对城市气污染所占比率高达50―60%。
由机动车排放位置低汽车排放污染物多集离地面米左右区域正处人们呼吸带附近严重影响了市民身心健康。
福州管理层充分认识到了改善环境紧迫性和必要性。
因有必要对那些不达标排放公交车进行改造（柴、汽油改成天然气）淘汰不达标公交车重新购置天然气公交车公交车采用清洁环保天然气已势必行。
、政府重视气有保障。
首先福建省已与印尼签订了进口天然气协议二十五年长期贸易合0年福州与海油订合供气量万吨气供给有足够保障。
008年前管道天然气将进入福州公交车使用天然气提供了气保障。
其次福州市建设局已委托福州市煤气规划设计院编制《福州市G（压缩天然气）加气布专项规划》现已完成初稿。
再者福州市已委托华北设计院进行G（压缩天然气）加气初步设计项工作目前正展开。
、环境效益。
天然气汽车是种理想低污染车与油汽车相比它尾气排放可减少97%可减少7%。
可减少39%可减少%可减少90%汽车噪音也可降低且无铅污染。
3、济效益。
济性应具备消耗率低、热效率高和价格两要素。
首先用天然气代替油作发动机天然气与空气混合形成质量比空气与柴油烧较安全有利热效率提高。
其次相行驶里程前提下理论上所L柴油约等3天然气而天然气开采成低所以售价也低。
目前油价格居高不下国如开征油税价格还会上涨。
按福州每部公交车日行驶0公里每公里耗柴油．5L柴油价格3．5元L；耗天然气63天然气价格．5元 3年行驶天数330天则可计算出年节省费63元。
根据国北京、济南等地验柴油公交车改造费用0―万元辆改造费用年即可收回济效益十分显著。
、运行安全。
首先从上看天然气温高达650℃而汽油温50~530℃这特性就定了当汽车发生碰撞翻车等事故天然气容器剧烈震荡、摩擦使温达到而引起爆炸可能性比油汽车要。
其次天然气相对密0．58~0．6远空气泄漏能很快升空迅速散失很难达到遇火烧浓不易着火爆炸而汽油蒸汽较重液态挥发有程不易迅速散失不易迅速散失易着火爆炸。
再者天然气爆炸极限．7~5%而汽油%~6%天然气泄漏会吸收热量泄漏周围会迅速形成低温区很难达到所温。
而且天然气辛烷值高抗爆性无毒泄漏易察觉且对人体无害。
另外天然气汽车贮气钢瓶系高压容器其材质及制造检验我国都有严格规程控制我国已出台了《汽车用压缩天然气钢瓶标准》（GB758―998）其试验压力高工作压力倍并安有防爆设施不会因汽车碰撞或翻覆造成着火或爆炸而汽油汽车油箱系非压力容器着火易爆炸。
5、技术可靠。
上世纪三十年代利率先采用了天然气作目前全世界许多国天然气汽车发展迅速已有四十多国和地区拥有天然气汽车总数约60万辆各类加气．8万座。
近年我国天然气汽车发展也很迅速据统计到00年底全国G汽车保有量已达5．7万辆。
已建成G加气00多座。
近几十年由技术迅速发展气汽车生产和改装技术也日趋成熟。
目前我国已出台了《汽车加油加气设计与施工规》（GB5056―00）、《汽车用气加气技术规》（8―000）等系列国标准天然气生产加气建设汽车使用天然气提供了可靠技术依据。
、目前福州部分公交车是以柴油作因应重考虑公交车“油改气”工作将柴油公交车逐步改装成双（柴油天然气）汽车新购车辆单（天然气）汽车。
、公交车使用天然气具有显著社会、环保、济效益但项目投巨公交公司难以承担要政府财政、环保、税收各方面予以力支持。
3、保证公交车安全、可靠使用天然气可城区适当地先建、二座G（压缩天然气）加气作试待取得成功验再全市围推广使用。
、节省投所建G（压缩天然气）加气可利用现有公交场和加油建加油加气合建。
四、结束语。
福州公交车使用天然气它实施将优化福州市能结构加速产业结构调整完善城市基础设施幅改善福州市区气污染状况提高城市形象改善投环境提高市民生活质量及生存环境质量促进福州市济可持续性发展进步实现福州市社会事业发展目标和福州城市环境规划目标提供了可靠保障。