【为“撞了白撞”申辩演讲范文】行政处罚申辩范文
Sr 闫海999年9月《沈阳市道路交通管理处罚条例》规定行人有条例规定五种违行发生交通事故而司机没有违者由行人承担全部责任次条例颁布便舆论界掀起轩然波年有余但质疑声不绝耳从“强者对弱势群体侵害”乃至“侵犯行人通行权”、“漠视生命”等等相关评论令笔者热血沸腾然而“热切心情冷静思考”借助济学工具对条例进行剖析却发现表面上不尽合理规定背蕴涵理性因子。
“撞了白撞”争法理阐释实质是交通事故对司机归责原则采取严格责任主义抑或相对责任主义即存行人违发生交通事故司机无错则不承担任何责任例外。
上述两种归责原则济模型化是“撞了白撞” 问题济分析前提。
、“撞了白撞”成分析。
侵权责任法律济分析有著名利尔德· 汉德法官失公式（ glg rl g Lr ）即假设事故发生率损失额L预防成B则B＜L施害人构成错应承担侵权责任其济涵可归纳侵权事件预防成方应承担法律责任借思路可以对交通事故司机行进行成分析。
如将事故行人损害视济学上外部性问题则社会成是预防成和外部成和且x是司机程则单位预防成预防成x当事故发生损失额则外部成(x)交通事故社会成函数x+(x)并显然有x﹡全部成。
法律规变化不会对社会成形成影响仅司机程不预防行设计系列价格但是法律科以司机x﹡义理智策者仍选择 x﹡,因身成。
但是交通事故是型双边预防侵权事件即司机和行人预防行都会使事故发生概率下降法律规则削弱了行人预防激励尽管从边际成角看行人预防具有较高效率。
司机与行人策构成组博弈模型即任何方行策依赖另方并对其产生影响。
假设事故发生造成损失额00而双方参与人保持谨慎成0并且双方都不谨慎则事故必然发生方持谨慎另方持不谨慎心态则事故发生概率50％但双方都谨慎则事故发生概率下降到0％依据严格法律责任可得下表博弈战略组合行人有占优战略（ 司机 司机不谨慎 谨慎 不谨慎 谨慎行人 不谨慎 000 060 行人 不谨慎 000 500（表） （表）rg）,即无论司机选取何种战略行人不谨慎行都是优选择相应地司机有重复占优战略（r rg）即司机认行人必然选择不谨慎并且依据优原则采取谨慎行但博弈社会成化优是右下战略组合而不是右上博弈。
当改变法律归责原则规定交通事故行人违司机无违行便不承担任何法律责任各战略组合成和不变但成双方分配发生变化可得上表博弈战略组合司机有占优战略选择谨慎相应地行人重复占优战略是谨慎则博弈纳什是社会成优。
综上分析“撞了应该白撞”有人或许指责其“理性冷血”但笔者认市场济、民主政治等项改革措施带公民权利识复苏固然可喜可是我们绝不应忽视权利背制建设制运良要成因制设计应遵循济理性要例如适用“撞了白撞”如极降低交通事故发生概率不也是保障行人生命权吗？恰有份数据可佐证《沈阳市道路交通管理处罚条例》实施该市交通要道青年街行人或骑行车者按线通行分别达98％与97％行人马路走人行横道线比率达99％ 与期相比车辆速提高倍而事故发生件数下降 ％,直接济损失下降366％。