[出口业务操作流程] 进出口业务流程
出口业务操作的流程是什么，出口业务的相关操作有哪些。关于出口业务有哪些值得关注的地方。以下是小编为大家整理的关于出口业务操作流程，给大家作为参考，欢迎阅读！
出口业务操作流程
1.本操作自收到买方开来(或通过通讯方式传来)的信用证(L/C)开始，其以前部分为谈判、签约阶段，图解中未予列出;。
2.收到L/C后要立即仔细阅读、严格审查各条款，找出与所签合同不一致的错误(包括书写错误)和我方不能接受的内容，迅速致函买方，要求其改证，需要特别注意的内容有：
1)，L/C开证申请人(Applicant)和收益人(Beneficiary)的名称、地址、传真、电话等是否有误;。
2)，L/C有效地、有效期、最迟装期(latest date of shipment)和交单期(period of presentation for documents);。
3), 所购货物的名称，含量、包装、价格及价格条款、金额和支付方式(terms of payment)等是否与所签合同有出入;。
4)，所需各项单据(documents)有无我方不能出具或出具起来有相当难度的。
3. L/C审查完毕后要立即同时着手两方面的工作： 备货和出口实务， 以下分别叙述：
3.1.备货：
3.1.1.备货通知：向公司生产部门下发出书面备货通知，详细列出该笔业务的产品名称、数量、包装、唛头和在码头装船的具体时间，通知下发后要经常到车间了解生产情况，掌握备货进度;。
3.1.2装运通知：向国内运输公司(荆轮运业公司)发出书面装运通知，详细列出该笔业务的装船时间、产品名称、数量(桶数)总毛重、净重、和到达上海华丰仓库的具体日期，通知发出后要敦促荆轮公司的船按时停靠到武穴码头;。
3.1.3装运：在确认货已备好，船已停靠码头后，就要组织或协助公司有关部门将货物运抵武穴码头，要全过程跟踪装运，及时制止野蛮装卸和有意无意污染桶身的行为，确保桶身清洁无破损，数量无差错、安全及时地离开武穴。
3.1.4到货通知：在确认货从武穴码头开出后，即向上海华丰仓发出到货通知，通知货物名称、数量(桶数)、到库日期，以便仓库接货。
3.1.5跟踪江运信息：在确认货从武穴码头开出后，随时保持与荆轮运业公司的联系、了解货在江上的运行的情况，敦促所运货物按时抵库。
3.1.6跟踪到库信息：在货物预定抵库的当天与上海仓库联系，落实货物是否如期抵库，以便确定装箱日期。
3.1.7出货通知：装箱日期确定后便可向仓库发出出货通知，告知提货时间、提货人、提货数量、联系人等。
3.2出口实务：
a.货运委托书(加盖本公司行政章、明确规定船期、数量、装箱地点、提单要求等重要信息); b.报关委托书(加盖本公司的报关专用章，空白处由外运公司填写);。
c.信用证复印件;。
d.英文发票;。
e.装箱单;。
f.产品说明书;。
g.出口收汇核销单(加盖本公司的条形章和行政公章、填好出口产品出口数量和金额。)。
3.2.2快递报关单据：上述单据用快递邮件一次性寄给指定货代。
3.2.3装箱：在预定装箱日的前两天向船公司再联系一次以便最后确定装箱期，在预定的装箱期当天与船公司再联系一次以确定是否装箱。
3.2.3预审提单：在确定货已装箱并已顺利离开上海港后，催促船公司尽快传真提单草稿，在审查提单草稿与L/C完全一致后要求其快寄提单、收汇核销单和退税用的报关单。
3.2.4缮制结汇单据：在确认提单之后即可缮制结汇单据，缮制L/C规定的所有单据，通常有：①汇票(Draft、Bill of exchange)②发票( Invoice)③ 装箱单(Packing list) ④提单(B/L. Bill of lading)⑤保险单(Insurance Policy) ⑥原产地证书(Certificate of Original)⑦分析报告(Analysis Report)⑧装船通知(Shipping advice)。以上单据中需要业务合作单位提供的提单(B/L)、保单(Insurance Policy)、原产地证书(Certificate of Original)，要尽早联系其出单并审单，然后与自己制作的单据合在一起，在L/C规定的交单日前提交到黄石中行。
3.2.5制单的原则：
a.单证相符：L/C要求了哪些单据，我们就要制作哪些单据，L/C上对单据作了什么要求，我们就要按要求制作单据;L/C上是怎样书写的，我们也要与之一样书写。
b.单单相符：不同的单据中如有相同的内容栏目，则要填写相同的内容，同时书写方式也要保持一样。
若有不符点，银行则有权拒绝受理，客户有权拒付。因此应该保证所有单据无不符点后再提交到银行。
3.2.6提交单据：把所有上面提到的单据和外单位所提供的单据合在一起，在L/C规定的交单期之前一次性的提交到中行黄石分行，在中行审单完毕后办理交单手续。
3.2.7跟踪付款信息：在预定付款期即将到达之前，与买方进行联系，催其按期付款，在到期日前后几天与银行联系，查看其是否已付款，如未付，则要及时向领导汇报，直到货款如期全部到帐该笔业务才算最终完结。
海运货物出口操作流程
1、与工厂确定发货时间。
2、租船订舱(格式各不一样，主要是起运港，目的港，集装箱的规格数量，货物的品名，件数，毛重和体积，贸易术语，运费的支付方式(prepaid or to collect)，是否可以转船。所使用的单据为托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
3、船方同意承运后，反馈配舱回单(船公司或船代签发装货单)，货代将配舱回单给车队，车队到堆场取得设备交接单，提取集装箱(不是随便的车都可以提箱的，因为涉及到集装箱的押金)。
货代订舱后，确认船期，安排产装事宜。与此同时要进行的是，有些货物需要商检，需要到联系商检的验货人员验货，所提交的单据有(合同发票箱单报检委托书，厂检单，包装明细，符合性声明，检测报告)货物符合要求换取出境货物换证凭条或者凭单。拿到凭条后传真给货代，凭此到口岸检验检疫局换取出境货物通关单，不用再缴纳商检费用,口岸商检局凭电脑里信息,打出出境货物通关单,作为报关随附单据。产生的费用为换证费，一般是50元。(另注：换证凭条与换证凭单的区别：A，换证凭条传真件就可以，凭单要原件;B，凭条每次都要报检而凭单报检一次就可以，也就是说对于同一个收货人分批次发出的货物可以使用凭单，这样可以避免多次报检以及费用支付，北京这边的代理报检费用每次为200元)。
4，将合同发票箱单，核销单，报关委托书寄给货代，以及凭条的传真件。核销单是企业预先在国家外汇管理局领取的。
5，货代会发来调箱单，(如果是指定货代，要让指定货代发来调箱单后传给天津安排产装)，调箱单传给天津的货代后，货代将调箱单给车队，车队到调箱单上船公司指定的堆场提取集装箱，提出集装箱后，到货物所在地进行产装，安排工厂装箱，装好后记录集装箱号和铅封号，做好记录，如某些船公司的结关提前的时间比较长，有些船公司有限重要求，装货后记录车牌号，司机签字，备注身份证号于调箱单，复印给司机一份。车队将货物运抵指定的海关监管仓库。
6，接下来就涉及到装货单(SHIPPING ORDER)： 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件集装箱在船没有动态之前，将集装箱堆放在落点或仓库，当船有动态之后，车队提取集装箱的船公司指定的堆场，因为锚地不同聚港的地点也不一样，一般情况下开船前七天可以免费存放，太长的或就要收取费用。船集港的时间一般为开船前的 2到3天。集装箱到达港口的同时，堆场将出具收货证明即场站收据。但按照目前的做法出具的是注明有装货单和场站收据副本的第四联，也是报关员凭以报关的单据之一。 (备注：由于上述托运单，装货单，收货单的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。)。
7，货物到港后，货代反馈确认提单信息(提单号已出)，如果是到美国或者加拿大的还需要回传AMS(25美金)，认真核对相关内容，务必保持一致。
8，代将相关单据交给报关行办理报关手续(出口货物的申报期限为货物运抵海关监管区域后，装货的24小时之前)。报关需要的单据(合同，发票，箱单，报关单，报关委托书，核销单，装货单。仅限于无特殊要求的货物)。办理报关手续，提交相关单据办理报关，港海关在装货单上盖放行章，在核销单上盖验讫章(每次回传回来的核销单仅仅就是这么一个章其他的都是空白)，经海关关员查验合格放行后方可装船，如果特殊的产品要征收出口关税则要缴纳关税后才可装船。集港的集装箱堆场凭此签收和允许货物入，签发注有核销单编号的报关单，用于出口收汇以及出口退税。
9，在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。结关放行。
10，装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。(关于主单和小单：主单，MASTER BILL OF LADING ，由船公司出具，提货可以直接在目的港船公司代理处提货。 分单(小单)，HOUSE BILL OF LADING，货代可以出，提货时在目的港要换单，换成船公司的才能提货。 因为小提单提货要产生换单费，用 HOUSE单不能直接提货的，只有换成船公司主单才能提货，所以一般进口商不愿意接受小单，尤其是不用自已的指定货代的情况下。 在提单上如果承运人是船公司就是主单，如果是货代就是分单。HBL是代理单，MBL是海运提单 HOUSE BILL OF LADING (货代提单):不是物权凭证,由货主要换成船东提单才能提货。MASTER BILL OF LADING(船东提单):是物权凭证,直接可以提货的)。整箱的大多是主单，也有小单，因为换单要50美金(到了国外就是贵)，有些货代就会钻这个空子，而拼箱的都是小单，拿不到主单。客户要在目的港用小单换成主单再换成提货单才能提取货物。同时，用提货单进行办理报关。电放就是客户不用正本提单，只要用传真件就可以提货。方便快捷也省钱。)不过有时由于船舶在启运港没有办事处就不能出主单而只能出小单，这种情况我们遇到过一次，我们是让货代那边出的费用声明。
11，之后货代将费用明细，如THC，港杂费，代理报关，换证(用凭条或凭单换取出境货物通关单)，文件费，安保费，设备管理费，报关代理费，舱单录入费，内运费等回传确认(北京小箱在2500左右，大箱在3500左右，但有很多是变化的)，确认后，货代寄发票。
收到货代发票后安排付款，货代收款后寄出提单，主单或者小单当然合作较好的，可以出了提单之后就寄回来，提单一般是启航后的3到4天，也有在开船之后确认提单的。如果有客户要求电放的，要提前说明，因为一旦出了正本再电放的话也很麻烦的，要把正本退回，还要保函，也会电放是有费用的，一般是120左右。电放的还要出具电放保函。建议还是使用电放的，主要是省钱，因为如果是把这些单据寄到国外的话，一般是使用DHL，即使是到美国也要208元，其中包括 30%的燃油附加，这个价格是折扣价格，正常价格还要高很多。但是如果有保险单，原产地证就没办法了。
12，收到提单后，将提单的三正两副寄给客户，连同发票箱单装箱明细，以及产品声明和包装声明，有的还要C/O，申领的时候要带上发票和箱单，35元每份。一般是用DHL，如果是电放的话就不必了。除了提单外，都是可以传真的。
13，船开出大约一个半月的时间后，联系货代要核销单，这个时间内是可以出来的。但是由于涉及费用等相关事宜，货代不会马上把核销单放出，以为此核销单为货代把握的最后一个筹码。因为核销单上只有海关的验讫章，并无其他记录，收到核销单后，连同合同发票箱单，以及报关单，装货单纸一起交给财务，办理收汇核销。注意空运的和拼箱的货物一般没有装货单。
14，财务拿着如上资料到外汇管理局办理核销，并用出口退税联到国税局办理出口退税。退税比率不同的产品各不相同。不过目前都在下调。