【交通局安全的工作总结范文】个人安全工作总结
今年以我局县委、县政府和市交通局正确领导下坚持以邓平理论、“三代表”重要思想指导认真贯彻《安全生产法》、《河交通管理条例》等市县领导对安全生产工作指示精神。
坚持“安全预防主”方针围绕交通改革和发展局强化安全监督和管理。
公路运输安全抓“三关监督”；水路运输安全重抓渡口渡船、客船和旅游船安全；公路施工抓险路、险段和爆破物品管理。
通督促检、现场管理、制兑现等系列工作措施使我县今年交通安全工作控制预定目标。
、工作目标。
XX年交通安全工作按照上级部门要和部署结合我县实际交通安全工作总目标。
、水路船舶安全面达到9xxxx以上持证船舶万吨事故死亡率0xxxx以持证船舶每重吨位直接济损失控制xxxx以杜绝水上次死亡xxxx以上重责任事故。
、公路运输企业行车事故车死亡率控制xxxx以车直接济损失控制xxxx元以。
3、杜绝交通建设工程、安保工程、行业管理因管理部门失职造成次死亡xxxx以上特别重责任事故；国省道保持安全畅通；。
、安全工作基础扎实、规。
二、交通安全工作完成情况。
、运输企业头管理。
xxxx公司发生轻微事故xxxx,无重伤亡情况,四项安全指数控制围。
水路运输安全平稳,没有发生任何事故（0月8日上早上70分左右潘口乡轻土坝汽车渡口发生起翻船事故xxxx落水xxxx获救人失踪县安委会鉴定交通部门对事故不责）。
三、工作措施。
（）、领导上抓人员到位。
年初根据我县交通安全工作实际印发了《XX年安全工作要》与各二级单位签定了包括安全工作容《XX年双明建设目标责任》明确了分管安全责任人。
道路运输头安全、水路交通安全由副局长xxx责农村油路建设安全由副局长xxx责公路养护安全由公路段长xxx责。
我局把安全工作与双明建设和单位、人评优表模挂钩建立了“谁主管谁责谁签谁责谁检谁责”责任机制对出现安全责任事故实行票否。
（二）、措施上抓责任到位。
针对今年路和农村油路工程快速推进局党委及明确了今年安全工作主要措施。
成立安全工作领导组借鉴年做法对分管责任人主要责任规定。
、工程①责全县公路、桥梁、隧道工程建设安全各项管理制、管理方案制定和落实；②健全完善施工安全管理目标责任；③加强施工安全人员教育、培训；④加强施工现场安全管理；⑤加强施工程爆破物运输、储存、使用和管理；。
、道路①抓全县交通运输行业安全生产管理工作；②起草制定道路交通安全目标、规划、各项管理制并督促贯彻执行；③健全完善道路交通安全目标责任；④抓专业运输企业、从事道路客货运输营业主安全管理与教育；⑤助道路运输企业或从业者消除安全隐患参与重事故调、分析和营救工作；。
3、水路①制定水路交通安全管理和乡镇船舶渡口管理目标责任制并加强督办督察落实到位；②汛期加强水路交通安全巡力；③消除水路交通安全隐患取缔“三无”船舶；④加强对船舶营业主和驾长安全知识教育培训；⑤协助乡镇人民政府抓乡镇渡口和乡镇船舶管理；⑥制定水路交通安全管理预案主动抓水路交通安全事故营救和处理；。
、养护①抓公路养护保障安全畅通；②加强对危险路段、公路桥梁病害普和监管；③加强公路安全隐患排,对危岩浮石、山体滑坡、地质沉陷派专人进行观测和监管并采取行有效措施进行排做到有险必排有险必；④加强路政管理彻底根治公路上乱堆、乱放、乱设摊和打场晒粮；⑤妥善处理违建筑全面消除道路安全隐患。
（三）、行动上抓落实到位。
、春运工作。
今年春运我们严格贯彻落实国有关安全生产和运输安全管理法律法规加强了对驾乘人员安全教育加强了对客车、客船技术状况检验加强了客运场等头管理和运输途监督检消除了安全隐患全力避免重特安全事故发生确保了广人民群众生命财产安全。
春运期共发班3500台次增开包车或加班500台次安全运送旅客xxxx人次安全日检覆盖达0xxxx“三品”堵率达0xxxx。
双台、长坪、得胜、护架设立临春运安全加强对往车辆动态管理严厉打击无证营、超围（类别）营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法违行。
、水路。
从3月至月由副局长xxx带队组织局安运股、法制股、县海事处对全县xxxx有船乡镇水上交通安全进行了xxxx全面检配合有关部门参入了xxxx安全专项检。
是对渡口农用船安全管理按照省厅《乡镇渡口达标实施方案》和交通厅等四厅局《关落实乡镇船舶安全管理责任制实施见》规和要对比检。
检乡镇人民政府四级安全责任是否签到位是否常性开展水上安全检渡口、渡船重节假日是否有人值班是否建立了乡镇船舶安全管理档案。
针对渡口渡船和农用船存安全问题检组对各乡镇都有反馈情况并提出整改见。
检对存安全隐患船舶依法下达了停航通知5份和限期整改通知0份安全隐患整改通知7份禁止离港通知6份下达不适航通知35艘次驶向指定地船舶3艘次。
鉴0月8日轻土坝沉船事故对艘存严重安全隐患船舶予以停航整顿。
月8日县海事处对轻土坝汽车渡口依法作出了拆除拉河固定钢缆定。
对处渡运量、济和社会效益底且渡船无安全防护设施不适宜设置渡口我们汇当地乡人民政府充分调论证基础上报告县政府予以撤销。
今年我们利用上级有关件精神抢抓乡镇渡口（船舶）改造费以奖代补政策机遇方面向船主耐心宣传释达标政策另方面积极向上级争取金先使处渡船达标从而激发了其他船主改善船舶积极性加快了渡船改造力有力保证了渡运安全。
三是对渡船、旅游船和营运船作重检对象。
0月份松树岭电蓄水发电形成库区方便出行当地老姓纷纷要购船参加渡口渡运。
了保障渡运安全和维护渡运秩序我们主动上门与官渡镇政府系渡船质量和数量上予以控制并对松树岭库区船舶管理提出了指导性见对不合渡运条件船舶3艘不予年检并责令停航。
了加强水上交通安全管理确保全县水上交通安全不发生安全责任事故保证人民群众生命财产安全我们做到了工作岗位船头、码头、滩头工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。
关口前移岗位下移认真履行日常监管职能。
重加强春运、“五”、“十”等节假日及汛期渡口安全检加强现场监督力抓反复、反复抓。
我们坚持做到附近渡口每月检次边远渡口xxxx月检次汛期电话通知有船乡镇停渡加强值班局和海事处巡回检。
交通局不定期组织水上交通合检汛期对重渡口分片包干责任到人并对全县38处渡口（客渡船6处、汽渡船处）、3艘渡船（渡船3艘、汽渡船艘）进行了巡回安全检排安全隐患提高安全系数确保水上交通安全无责任事故。
5月6日全县召开了有船乡镇xxxx乡镇长参加水路交通安全会副局长xxx通报了我县水路交通安全管理状况副县长xxx与各乡镇长签定了《XX年渡口船舶管理安全责任》各乡镇长就辖区船舶安全管理表态发言副县长xxx就如何抓乡镇船舶安全管理强调了四是对乡镇船舶安全管理按照属地管理原则坚把思想认识落实到位；二是坚消除水上交通安全隐患；三是坚持把机制抓到位坚持把目标落实到实处杜绝任何责任事故作县政府对乡镇钢性考核目标；四是坚把责任机制和工作措施落实到位并要今年水路交通安全达到零事故。
交通运输企业头安全管理以xxxxx公司作重管理对象建立了运输企业（体）安全络建立健全了安全例会制、日检制、“三品”堵制及二级维护保养制等系列安全管理新机制形成了管理有规定、办事有制、岗位有职责、流程有规、质量有标准、处罚有尺制体系。
主要做法有。
⑴、“安全生产月”活动充分利用宣传画、标语、横幅、报纸、电视等舆论工具。
加宣传力提高全员安全识是外醒目位置悬挂宣传横幅幅张贴标语3xxxx张召开了由局分管领导、运管、公司责人参加安全动员会结合安全例会认真学习安全管理各项政策法律法规共营造重视安全工作良氛围使全体员工对安全工作认识有新提高。
二是落实措施规管理。
确保安全防措施落实到位xx公司实行了管理人员承包管理客车安全事项把客车车辆性能和驾驶员规操作作公司安全管理重管理容。
结合8月7日xx县客车发生交通事故该公司结合这次事故和近期全国道路交通特事故编印了《关近期交通事故通报》组织召开由安全管理人员和驾乘人员参加安全教育会牢固树立“预防主安全”方针各安全关口切实履行职能职责配合安全主管部门做安全防措施避免交通事故发生。
针对公路水毁、塌方影响安全行车现状教育驾驶员不得有冒险和侥幸心里特别是鲍竹路、竹向路如不能保证安全情况下不能发班。
三是对公司所属客车进行了次普普车辆3台有3台客车达到各项安全技术性能评分995分对发现存各类安全隐患车辆责令整改并以次普结作评选优秀驾驶员、安全明项标准。
四是活动期组织运管、公司领导及安全工作人员上路检公司客车8台次对客车消防器材及“三违”、“三超”等现象进行检。
针对客车必检“八部位”加强检测力共出隐患车辆5台次对检发现问题现场责令整改及消除各类安全隐患。
⑵、抓头管理促措施到位。
抓头管理就是对运输企业“搞三关监督”主要管理手段有把握“运输企业市场准入关”严格市场准入制对不合准入条件坚予以取缔。
把握“营运车辆技术状况关”严格车辆综合性能检测和车辆性能评定制。
今年共检测营运车辆9辆排除各类安全隐患xxxx纠正违车辆8xxxx止违车辆运行35台次安全日检客车0080台次把不合技术状况车辆拒运输市场。
对“客运场安全监管”重抓了客运安全管理坚做到了“三坚持”、“四不准”和“五禁止”。
“三坚持”是坚持每班“日检”制坚持每班“三品”检制坚持发车前乘员检。
“四不准”是对不合聘用条件驾驶员不准发班。
无安检单车不准发班无“三品”检单不准发班行车手续不齐全不准发班。
“五禁止”是技术状况不全车辆禁止进准驾质不合驾驶员禁止上车证照不全禁止排班禁止“三品”上车出禁止超员车出。
⑶、安全行车积极创造条件。
今年6月8日xx公司投30xxxx元购进0台豪华客车正式运营“村村通”客运业。
这些豪华吧分别开向太和、仓浪、佑城、庙、竹坪等xxxx行政村。
“村村通”客车开通可以使首批xxxx余名农民兄弟坐上安全舒适车辆对促进区域济交流、加快农民脱贫致富步伐保证道路安全运行提供了坚强物质保障。
、公路施工。
交通重工程主要有三关隧道、界山隧道、竹向路上7坐桥梁和3条隧道建设、襄关路改造及农村路、农村油路等建设工程。
今年局共组织xxxx专班对上述公路施工进行了全面排局党委班子成员每人责项公路工程并长期驻督办。
各施工路段主要采取安全措施有是加强爆破物管理采取逐级审批登记造册爆破物品管理员、安全施工监督员、工程质量验收员“三员”到位确保爆破安全；二是各施工路段明确安全责任人建立健全安全管理制；三是责任人与各施工路段责人、施工责人与施工各环节层层签定了安全责任并督促落实到位；三是施工现场按照“三先三”原则施工。
“三先三”是先上部下部施工先观察施工先排险施工特别是对高挖深填、滑坡、悬岩浮石监控明确观察员按照施工顺序保证安全情况下才能施工；四是严格现场管理重路段重部位设立安全警示标志施工关键部位设立安全防护设施防止闲散人员和车辆进入工地。
四、存问题。
、水路。
今年水上安全势态良安全识较以往有所提高但也有不可忽视问题继续存；。
各乡镇虽然采取了些行有效措施对水路交通安全进行了综合监管但安全隐患仍然存主要表现以下几方面。
是“三无”船舶仍定围存峰乡轻土坪村和沟村共7只农用船从业人员没有取得从业格证前提下长期从事客营运潘口乡陶器厂客渡船只腐烂年久失修；田镇南北坝3艘客渡船长期没有检验；吉鱼下湾客渡船、泗河客渡船船员超龄并且船舶没有检验等。
二是农用船舶和渔船非法客营运还普遍存。
三是从业人员素质低许多船员无证驾驶。
、运输企业。
②外“三品”堵有无。
③头管理抓不够私请乱聘驾驶员有存。
④事故责任追究不到位。
3、公路设施。
①我县受山区制约危岩浮石多施工极易发生坍塌和滑坡给施工带隐患。
②受地质影响久晴、久雨导致公路滑坡坍塌频率增。
③我县部分公路先天不足弯急坡陡路面等级低抗灾能力弱给行车带安全隐患。
五、XX年打算。
是继续抓季节性和常性安全管理工作抓现场管理抓制落实抓责任到位刻紧绷安全这根弦。
二是配合乡镇人民政府加对乡镇船舶安全管理力按照“谁主管谁责”原则坚落实县、乡、村、船主四级安全管理责任制坚打击“三无”船舶非法渡客。
四是抓重工程、重路段把安全隐患消灭萌芽状态。