所属单位公务用车制度改革方案模板|公务用车管理制度
附件 所属单位公用车制改革方案报送模板 （单位名称）关报送公用车 制改革方案请示 国电子进出口总公司 （件制定依据、程等描述）我们研究制定了《××××公用车制改革方案》。
目前《方案》已（审议程序描述）审议通。
现上报请予以审批。
系 人 系方式 单位名称 日 期 ××××公用车制改革方案 备模板仅供各企业报送改革方案参考各企业可结合实际进行调整和完善清晰表述即可。
、企业（含子企业及控股投企业下）基情况 （）简要介绍企业概况。
可以包括企业规模（产、人员、营收、利润等）、企业业特和生产营情况等。
可以包括公用车管理制建设情况、企业公用车数量及主要构成和用途、公用车改革或管理取得成（或企业存主要问题）等。
二、公用车制改革目标和要 （）总体目标 按照央厉行节约反对浪费总要坚持社会化、市场化方向创新公共交通保障机制逐步取消企业责人配备公用车采取适发放公交通补贴或其他合规定社会化方式保障公出行实现各企业公交通保障高效、费用节约、成下降和管理规目标。
（二）具体要 企业对公用车制改革推进节、成节支等提出明确要列明改革程遵循原则、改革涉及各事项及操作环节具体工作要。
子企业领导班子成员。
3控股投企业领导班子成员。
参改人员围具体到其职（或者职级、职称下）不得使用“其他参改人员”、“相应级别人员”等模糊表述。
职等表述应使用规称谓或具有共识性概念不得造称呼难以通概括性称谓清晰表述可通枚举等方式列出。
（二）改革方式 、企业部 （）正职责人按照《国电子信息产业集团有限公司企业领导人员履职待遇、业支出管理暂行办法》（以下简称《暂行办公》）要及人车原则配备公用车保障履职要由所属企业责提供配备标准购车价格8万元以排气量0升以下。
（）副职责人原则上取消配备公用车采取限额报销或发放公交通补贴方式公出行尽量实行社会化保障。
确因工作要配备公用车严格履行企业部程序报集团总部审批配备标准购车价格0万元以、排气量8升以下。
（3）退休、离任或者调离单位责人配备公用车按《实施见》执行。
、子企业、控股投单位参照执行。
3、其他要 （）市场化选聘领导人员其薪酬体系已包括公交通补贴不再配备公用车不再报销公用车费用或者另行发放公交通补贴。
（）企业责人配备公用车使用年限超8年且已不能正常使用或者车辆安全状况、排放要等不合有关标准可通部调换方式予以规如更新公用车严格按配备标准选用国产车优先选用新能汽车不得增加高档配置或者豪华饰。
企业责人0年月3日前所购置使用公用车超规定配备标准达到更新或者报废条件情况下可以继续使用；已租赁使用公用车超配备标准必须按规定配备标准重新租赁。
明确提出改革方式（配备公用车、发放交通补贴、既不配备公用车也不发放交通补贴）不得使用选择性表述如“配备公用车或选择发放交通补贴”。
5企业部、子企业及控股投单位副职责人原则上要实行改革特别是企业属地社会化市场化交通比较便利（如心城市）应坚进行改革。
继续保留公用车应给出充分理由般不得人车而应由企业统调予以保障不得发放任何形式公交通补贴或者报销公交通费用。
四、公交通补贴标准确定及发放方式 所属企业根据各生产营实际情况确定公交通保障方式。
（）所属企业采取配备公用车方式要严格执行央以及有关部门关公用车配备规定不得发放任何形式公交通补贴。
（二）所属企业采取发放公交通补贴方式要取消企业责人配备公用车每月按标准发放公交通补贴或者按年计算补贴标准据实报销公交通费用。
所属企业发放交通补贴标准由各企业综合考虑责人履职要、所地党政机关公交通补贴标准公用车改革成节支及薪酬制改革情况等因素合理确定并报集团总部执行。
五、公用车处置方式 （）取消公用车 所属企业保留满足生产营和业要公用车优先拟对使用年限较长、车况较差、使用率低、运行维护成高、配置标准明显偏高及车改闲置车辆进行处置。
无拍卖价值车辆直接报废标准偏高和其他闲置车辆拟通国委按照国有关规定进行统拍卖。
对取消公用车般要先封存再处置要建立规程序做相应记录。
封存期严禁使用处置程要公开公正。
要明确车辆处置产核销与财入账等程序。
（二）保留公用车 所属企业保留公用车按照使用节俭原则合理确定保留车辆。
其所属企业部根据情况可保留5辆以机要通信、商接待、应急执纪、会议及项目考察等公用车；子公司及控股投企业根据实际情况要确定保留车辆数量报集团总部办公厅审批。
公用车制改革保留轿车型营和业保障用车配置标准原则上控制购车价格8万元、排气量0升新购置轿车型营和业保障用车配置标准原则上控制购车价格8万元以、排气量8升以下商型营和业保障用车控制购车价格38万元以、排气量30升以下。
六、司勤人员安置计划 介绍企业当前司勤人员整体情况（司勤人员数量、用工形式、具体岗位等）根据用工形式依法合规提出司勤人员安置整体计划。
七、公交通成节支情况 企业应把实现节支作公用车改革目标和改革方案可行性审核依据。
各企业应认真核算下列费用 06年车辆油、维修保养、年检及车船税、车辆保险、路桥停车费等日常运行费用××万元；车辆租赁费用××万元；聘用司勤人员××人年人工成及管理成费用××万元。
车改由公用车数量减少、使用频率增加、司勤人员减少、另增加了企业责人公交通补贴及司勤人员聘费用不考虑公用车折旧等因素情况下以06年数据位基础计算出企业部节支率参照部节支率要子公司及控股投企业节支率低限。
成节支率计算节支率（改革公交通总支出改革前公交通总支出）×00% 对因部分成项目估算可能成节支率计算结程存定误差可以进行合理说明。
八、改革公用车管理制建设情况 （）对制建设情况作简要介绍具体管理办法以附件形式附或者直接正就车辆管理核心要进行简要表述。
（二）明确提出对责人用车及所保留生产和营保障用车管理规对车辆使用要、使用程序、使用监督等要有明确表述。
（三）提出对各类车辆配置标准对新增、更新、报废车辆等明确条件和程序。