延边民族地区发展对外贸易的ＳＷＯＴ分析
摘要:延边民族地区地处中俄朝三国交界，对外贸易是促进经济发展的主导力量。
通过SWOT对延边地区对外贸易发展进行分析，可以明确该地区开展外贸经济有哪些优势和劣势，面临哪些机会和威胁。
关键词:延边地区;对外贸易;SWOT分析 SWOT分析原本是对经济内部具有的优势、劣势以及经济外部环境中存在的机会和威胁进行分析的方法。
借用这一分析方法对延边地区对外贸易发展进行分析，可以明确该地区开展外贸经济有哪些优势和劣势，面临哪些机会和威胁。
一、延边对外贸易的优势(strength) 1.独厚的区位优势 延边地处中俄朝三国交界，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，南隔图们江与朝鲜咸境北道、两江道毗邻，濒临日本海，与韩、日相望。
边境线总长768.5公里。
有5个边境县市，10处对外开放口岸，年过货能力610万吨，过客能力290万人次，是中国东北沟通内外的重要“窗户”，是东北亚区域经济、人口、地理三个重心的交汇点，也是开拓俄罗斯和朝鲜市场的前沿和桥头堡 2.丰富的自然资源 延边地处长白山区，森林覆盖率达80.3%；境内有大小河流487条，水能蕴藏量141万千瓦。
长白山是我国五大药材库之一，野生经济植物达1460余种，其中药用植物800多种。
有野生动物1200多种，境内盛产被誉为“东北三宝”的人参、鹿茸、貂皮，鹿茸和人参产量居国内第一。
延边的大米、烟叶、苹果梨、黄牛等也驰名中外。
延边州内已探明90多种金属、非金属矿产，煤炭、油页岩、石灰石、黄金、铁、钨等储量巨大。
延边旅游资源丰富，自然生态保存完好。
长白山作为中国十大名山之一，是闻名中外的旅游胜地；“鸡鸣闻三国、犬吠惊三疆”的独特边境风貌，更是令人流连忘返。
3.完善的基础设施 延边的公路、铁路、民航、邮电通信等基础设施发展较快。
全州现有各级公路274条，公路总里程达到3875公里，公路密度平均每平方公里0.09公里。
以两条国道、三条省道为主干线的公路网遍及全州，并连接朝鲜和俄罗斯的公路，年公路客运量2602万人次，公路货运量1879万吨。
州内8个县市全部通铁路。
中俄珲春铁路正在建设，计划近期内接轨。
目前，延边每天有直达吉林、长春、沈阳、北京和牡丹江等地的客车。
全州铁路年客运量为1340万人次，货运量为1400万吨。
延吉机场现开通了延吉至长春、沈阳、天津、大连、烟台、上海和北京的航班。
为了开辟经图们江出海航线，已租用邻国港口出海通航，现有船只5艘，年运力100万吨。
延边已进入全国自动化通讯网，县市和乡镇已普及程控电话。
全州现有延吉、珲春两个本地电话网，装机容量分别为12.1万门、4.8万门。
宽带互联网已步入生产生活的各个角落。
发达的交通、通信基础设施为经对外贸易提供了非常便利的条件。
4.雄厚的工业基础和优秀的产业工人 改革开放30多年，经济的发展和产业结构的提升为延边州造就了一大批熟练的产业工人，同时，伴随着基础教育和高等教育的普及，白领工人也在迅速成长。
经过多年的建设，延边州特别是的经济发展已经进入到了快速时期，已经形成了能源矿产、纺织服装、木制品加工、新型电子、医药保健、水产品加工等新的产业格局。
二、延边对外贸易的劣势(weakness) 1.对外贸易企业规模较小，对经济增长的贡献率相对较低 延边州除民营经济注册资金增速外，各项主要发展指标均低于全国水平，仅为发达省份的10％—20％。
目前，江苏省私营企业注册资金亿元以上的有370户，浙江省有283户，而吉林省仅为9户。
2.外贸产业层次不高 在第三次产业构成中，传统服务业仍占主体地位，新兴服务业明显滞后；工业发展缓慢，外贸工业产值只占全州工业总产值的15％，特别是在支柱、优势产业中比重更小，与重点产业的配套、衔接较差，外贸企业整体产出能力、市场占有能力和效益水平还很低。
3.没有树立品牌意识，驰名品牌、拳头产品少 目前，拥有中国驰名商标、中国名牌产品总数最多的省份是广东，驰名商标数广东和浙江并列第一为28件，其次为北京和江苏。
这些地区共有驰名商标177件，占驰名商标总数的60.4％；中国名牌127件，占中国名牌总数的72.5％。
而吉林驰名商标只有3件，中国名牌只有2件，在3件驰名商标中，竟没有一户是延边企业。
目前，全州能够独立开展外贸的业务人员很少，且主要集中在两家对外贸易公司。
许多获权企业由于出口量小，至今没有专门的外销机构，它们的产品只能通过其它外贸公司供货出口。