【汽车加油站防雷浅析】农村房屋防雷施工方法
摘 要汽车加油作城市能供应体系重要组成部分又是处人口较密集地区易易爆场所近几年加油雷击事故频发与加油身防雷设施不完善有直接关系。
笔者通几年加油现场检测验提出了些加油防雷易出现问题及相关原因分析。
引言。
随着我国济快速发展城市综合灾害防御规划与城市建设规划共进行已成各地政府规划城市建设主要容。
伴随地方济发展和人民生活水平提高各地机动车辆也迅速增加城市机动车公共加油这提供能配套设施也迅速增加。
但是近年加油雷电灾害事故频繁发生直接威胁到加油周围人群和建筑物安全削弱了加油作城市能枢纽功能因对加油雷电综合防护是非常重要。
、参照标准规。
汽车加油防雷检测应根据华人民共和国国标准《建筑物防雷设计规》GB5005700、《汽车加油加气设计和施工规》GB505600、《建筑物电子信息系统防雷技术规》GB503300和《石油与石油设施雷电安全规》GB5599995规要进行。
）加油通常设城区开阔地带或郊区、城市路口交叉口、进出城市路口、以及高速公路等开阔地带；。
这些加油多属空旷地区孤立建筑物容易遭受雷击而且加油又属易易爆场所。
3） 办公所用建筑物设防直击雷装置明敷防雷引下线沿外墙短垂直路径接地采取防静电措施。
值得是别加油购置加油枪能接地或接地不良极易因静电放电产生火花而引发火灾事故。
因对加油防雷现状应给予特别重视并就实际检测发现问题与仁交流共提高。
防雷工程设计不少加油没有设计或者设计防雷分类不是很清楚有按三类防雷设计这明显不合防雷设计规要应该说是原则性错误。
应认真计算其“年预计雷击次数”依据计算结和规要确定工程防雷类别并设计说明提出值。
根据《建筑物防雷设计规》GB50057―9903条、0条和《型石油库及汽车加油设计规》GB5056―903条等规定加油加油区、储油区建筑物应属二类防雷建筑物营业厅等建筑物应按三类防雷建筑物进行设计。
许多加油利用了结构柱钢筋作避雷引下线这是合理。
这样美观又节约费但是还应考虑到引下线及接地极距问题。
根据GB50057―993 33条要二类防雷建筑物平距应不8。
33 按滚球法计算防雷保护围。
许多加油加油棚比办公楼高些设计者（或是加油老板）就省了办公室避雷带（）但是加油棚能否保护到办公室必须按滚球法计算其保护围。
按滚球法计算如加油棚能保护到业室则业室顶部可不设避雷带（）否则必须加设。
3 对安全距离考虑不足。
目前加油接地装置都采用共用接地装置也就是说防雷接地、防感应雷接地、电气接地共用接地装置这是合理。
根据《石油与石油设施雷电安全规》GB5599―9953条和《石油库设计规》GB7―8条储油罐接地应不少两处接地体与罐体距离太近这样容易造成雷电流泄放不畅和雷电高电位反击引起火花放电。
乡村和民营加油尤其这。
35 没有考虑防感应雷。
加油设置防雷装置普遍没有考虑防感应雷问题容易造成税控加油机、计算机等电子设备因雷击电磁脉冲干扰而损坏。
虽然电系统般已采用埋地电缆进线方式但是许多电电缆没有屏蔽措施即使有屏蔽措施其屏蔽层接地亦处理不当没有加设电涌保护器（）。
四、结束语。
汽车加油属易易爆场所做雷电防护是保证加油正常运行和人身安全关键环。
人认汽车加油防雷充分理相关防雷技术标准规熟知加油各设施功能和作用从到面全方位对防雷装置进行设计和施工才能全面地做加油防雷工作以确保加油防雷安全。