论计算机网络技术在高速公路管理中的应用

摘要当今计算机技术公路交通应用广泛对复杂高速公路管理工作研究种性能可靠、成低、操作简便络系统具有重要义。

介绍了种优秀高速公路管理系统应用分析了其优所以研究高速公路管理现代化。

关键词计算机;络技术;公路管理图分类95 献标识码 编00937(03)700003据统计我国0年底高速公路里程超9万公里位世界前列。

而与相对而言我国高速公路管理工作却不尽人。

另外不少机动车驾驶人员交通安全识不够出现越越多违现象。

0年全国共处超速行驶9000多万起因超速行驶肇事导致7000多人死亡。

对提高高速公路管理水平管理部门急迫寻种科技含量较高络系统

针对目前所面临问题笔者介绍种比较优秀计算机络系统系统具有无人职守、动采集、操作简便、安全可靠等特可监督工作起举足轻重作用能够有效控制超速违现象不仅提高交通管理部门工作效率还可创造良社会效益。

系统总体框架结构针对当前高速公路现代化特达到低成、易操作、可配置管理要将该计算机络系统分成几功能部分分别“测速部分”、“传输部分”、“收费布控部分”、“车辆称重部分”、“移动稽部分”、“信息心”及“指挥心”。

分布情况参见图 系统部分功能 测速部分采用视频测速部分硬件主要包括3台、实图像采集卡路及台工业控制计算机软件分部分视频测速软件及操作系统

工作原理如下由路采集卡采集远景图像视频测速系统进行实地检测通系统分析处理计算出车辆速。

对超速车辆立即收集该车车牌并且记录该车违、地、近景、远景图像车牌码及图像置入计算机数据库

测速原理及整测速流程分别参见图和图3所示。

如图所示车辆驶入黄色区刻系统便针对车进行计计持续到图蓝色区止还对该车车牌码和图像进行抓拍。

记录该车行驶该路程所花费计算出车段平行驶速以发现车辆是否超速行驶。

系统检测发现对行驶车辆车牌识别准确98%以上测速系统速误差不超3%。

传输部分传输部分实现功能主要是将计算机存储超速违信息向心数据库实传输。

系统具有动传输功能即该系统可故障或者络堵塞进行动循环以等待故障处理货络恢复畅通问题该系统便可以动恢复正常传输工作。

3 收费布控部分部分实现主要功能是动对离车辆进行监测。

车辆车辆包括黑车、年检车辆、超速行驶车辆、长期占用超车道车辆

系统向违车辆车主给予违警示增加说力系统应保留违记录以便车主及执法人员进行线询。

部分硬件主要有以下设备工业控制计算机、器、图像采集卡、摄像机、络连接设备、云台、L显示牌、报警灯及防护罩。

而该部分软件主要包括数据库管理系统、收费布控软件系统及操作系统三块。

车辆驶入收费道口候系统便开始分析采集车辆图像重是收集到车牌并和数据库储存违记录进行比较分析事实上数据库管理系统会动步地数据库信息心远程数据库违数据。

旦发现违记录匹配系统报警灯将会响起且会将车辆车牌和有关违信息显示L牌上。

动称重部分高速公路入口位置设置有动称重系统就是对称车辆重量以发现超情况。

如发现车辆有超重现象则系统会动将该车超重违情况记录下并传送信息信息数据库

另外公路交通管理人员可以把有关处罚数据输进系统里且信息数据库动存档以便。

5 移动稽部分部分亦可叫做“移动电子警察”。

主要硬件有计算机、数摄像机、图像采集卡及移动电话;而软件主要由移动稽软件和操作系统组成。

系统处理并分析采集到图像主要获取车辆牌照且和信息进行无线信息交流以获取该车辆违情况。

如发现该车违信息系统会及动提醒操作管理人员。

6 信息信息心可将全部用户信息车辆及其车主信息、违及相应处罚信息存储起。

信息心主要包括以下硬件数据库器、通信设备、打印机及询终端。

信息数据库管理系统能够步地及各违记录信息

该心进行违数据检可以依照车辆所属地区、车牌车牌颜色、车辆行驶速、车辆违、地或车道进行将相关信息打印到罚单。

另外该心还可以对各监测测速及传输系统工作情况进行远程维护。

信息心主要功能可参见图所示图 信息心功能方块图7 指挥心指挥心主要功能采用电视墙及监控装置对公路各测速交通状况进行实遥测其主要包括电视墙、监控设备及工作三部分

系统能够工作校验各测速发送至信息数据库里违信息

校验信息主要有两种模式可供选择即人工校验和动校验两种前者就是对违信息进行人工确认而者就是采用计算机判断违信息是否有效如记录被判断有效则将其置入已准备数据库“有效表”如无效便录入该信息到“无效表”。

另外指挥心还可以遥测各监测情况抓拍及记录违车辆动传输违信息信息数据库

3 系统优分析3 系统稳定、维护简单、成较低系统装设及修理会对交通产生或多或少影响从这角车辆检测器有干扰型和非干扰型分前者如感应环检测器、磁感应检测器等传统检测器

干扰型检测器安装和维修通常要将道路进行关闭处理或者将相关车道关闭。

对非干扰式检测器般会路旁或者空进行装配不会太影响正常交通还可以避免管线埋设、路面重铺等工程影响。

当前非干扰式检测器主要由以下部分组成红外线检测器、声波与超声波检测器视频图像检测器以及微波雷达。

采用视频采集系统具有诸多优能够获得如车辆型、颜色、速、车牌等具有重要参考义信息

干扰型检测器因通常埋地下不仅数量要较多且相对较易损坏般要定期进行替换维护花费不。

相对而言视频检测器对多条车道进行检测仅要套设备就能满足要。

这对系统投成控制具有重要义。

3 无人值守测速、络化管理当前部分测速系统测速工作主要靠雷达等传统手段这要工作人员实实地高速公路进行测量。

这将加重工作人员担且增加工作危险。

而介绍系统对各测速信息采集不要人工手动操作测速系统动传送车辆超速数据至信息数据库让工作人员能够工作获取高速公路车辆违超速信息这便克了人工采集不利因素。

33 参数类型多、准确高系统能够统计分析高速公路车辆流量及密以及路面占有率而且对车辆行驶速进行测量采集车辆车牌码。

系统对行驶车辆车牌识别准确98%以上测速系统速误差不超3%。

结语所介绍系统克了当前高速公路普遍存违举证方法局限系统稳定、维护简单、成较低具有视频采集、无人职守及络化管理等优且质量可靠、准确高。

系统应用前景十分可观可进行进步研究和应用

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