中远提出航运规律新三点|中远香港航运

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远集团总裁魏福“国际海运（国）年会007”上发表题《变化航运规律》重要演讲和新思维变。

他明确表示从传统识上理全球海运业已发生了根性“质”变新三规律性变动正改变航商对行业树立新观念和制定策略只有遵循新法则才能令企业立不败地并变得更有现实义。

全球货流发生变化。

魏福演词指出三规律性变化是全球化使全球济、贸易格局发生了变化也带了全球货流变化。

上世纪80年代前发达国从发展国进口原材向发展国出口制成品；80年代发达国由发展业而将制造业移到发展国发展国开始量进口原材而向发达国出口制成品。

以国例80年代以国逐渐由出口原材国演变出口制成品国进口原材快速增长。

993年国成石油净进口国今年又成煤炭净进口国。

这变化使得原依赖国石油、煤炭进口国如韩国、日等不得不向运距更远东、澳洲、非洲等地进口所能、由导致货流变化和海运迅速增长。

周期波谷长波峰短。

二是航运周期发生了变化。

他说以前航运市场跟随世界济周期变化――波谷长波峰短；跟随谷物贸易季节性变化。

003年以以干散货市场代表航运市场已持续上升了5年打破了原有周期变化规律。

而且随着矿石和煤炭替代谷物成干散货贸易主导货种航运市场季节性变化规律逐渐消失了。

航运再次成市场宠儿。

营方式六变。

三是航运营方式发生了变化。

主要体现竞争走向竞合以前单纯价格竞争已变得不可思议了；二争取可持续发展航运企业纷纷向上下游产业发展；三更多航运公司青睐即期市场和长期合两种营模式灵活选择与货主建立战略合作伙伴关系；四更多航运企业不断开拓新兴市场；五从拥有向控制变战略思想指导下诞生了船东租船人纪人――“三位体”营模式；六现船舶、运费指数甚至是订单都可以被当作商品样进行交易。

以远期运费协议（）例期货与现货市场动增加了市场波动也增加了航运市场风险。

他认对应引起高重视合理围发展船队。

他称变化是永恒主题。

但我们合作创造“双赢”、“多赢”理念却始终变。

他称远集团将如既往地不断加强与航运公司、货主等业伙伴合作。