建筑垃圾处理方案模板
豫南国际商城6楼建筑垃圾 处 理 方 案 江苏东建设集团有限公司 07年7月0 目录 、工程概况 二、前言 () 三、建筑垃圾处置核准 (3) 四、施工现场主要垃圾 (3) 五、有效管理措施 (5) 六、建筑垃圾综合利用 (6) 七、建筑垃圾清运 (8) 八、施工现场收尾工作 (9) 、工程概况 工程名称潢川县豫南国际商城—6楼 建设单位潢川豫南房地产有限公司 设计单位国建筑东北设计研究院有限公司 监理单位潢川县振兴建设工程监理有限公司 工程地潢川县城关镇旱湖路段 工程概况工程位潢川县旱湖路段总建筑面积是503其地上376989地下8。
#楼基础采用独立基础+条形基础、主体框架结构；、3#楼基础采用柱下扩展基础、主体框架结构；、5#楼基础采用筏板基础、主体剪力墙结构；6#楼基础采用柱下条基、主体框架结构。
场地特交通较便利四周城市道路对做防尘工作要较高。
二、前言 每行业都会产生各种垃圾尤其是建筑行业每年都会产生量各种建筑垃圾。
至006年据有关部门统计我国现有建筑总面积00多亿平方米以每万平方米建筑施工程产生建筑废渣500至600标准推算我国现有建筑面积至少产生了0亿吨建筑垃圾。
到00年我国还将新增建筑面积约300亿平方米新产生建筑垃圾将会是天数。
目前我国建筑垃圾数量已占到城市垃圾总量30%～0%建筑垃圾产生污染相当汽车排放尾气两倍建筑垃圾带危害如巨已得到了各界充分重视。
所以推进建筑垃圾综合利用实现济效益、生态效益和社会效益步推进、协调发展是今发展方向。
三、建筑垃圾处置核准 建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾倾倒、运输、、回填、消纳、利用等) 其设立依据有 、《华人民共和国固体废物污染环境防治法》十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物单位和人必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境措施。
不得运输程沿途丢弃、遗撒固体废物”。
十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物设施、设备和场所应当加强管理和维护保证其正常运行和使用”。
四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所必须合国院环境保护行政主管部门和国院建设行政主管部门规定环境保护和城市环境卫生标准”。
、《城市市容和环境卫生管理条例》（华人民共和国国院令0）二十八条“ 城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物收集、运输和处理实施监督管理”。
3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令39）七条“处置建筑垃圾单位应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请获得城市建筑垃圾处置核准方可处置”。
十六条“建筑垃圾处置实行收费制收费标准依据国有关规定执行”。
、《国院对确保留行政审批项目设定行政许可定》（国院令）序0“城市建筑垃圾处置由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门核准”。
四、施工现场主要垃圾 建筑施工垃圾 施工现场不结构类型建筑物所产生建筑施工垃圾各种成分含量有所不但其主要成分致主要有散落砂浆和混凝土、剔凿产生砖石和混凝土碎块、打桩截下钢筋混凝土桩头、废金属、竹木材、各种包装材约占建筑垃圾总量80%其它垃圾成分约占0%表列出了不结构形式建筑工地建筑施工垃圾组成比例和单位建筑面积产生垃圾量。
表 建筑施工垃圾数量和组成（%） 建筑拆除垃圾 旧建筑拆除垃圾相对建筑施工单位面积产生垃圾量更旧建筑物拆除垃圾组成与建筑物结构有关旧砖混结构建筑砖块、瓦砾约占80%其余木、碎玻璃、石灰、渣土等现阶段拆除旧建筑多属砖混结构民居；废弃框架、剪力墙结构建筑混凝土块约占50%～60%其余金属、砖块、砌块、塑制品等旧工业厂房、楼宇建筑是类建筑代表。
随着推移建筑水平越越高旧建筑拆除垃圾组成会发生变化主要成分由砖块、瓦砾向混凝土块变。
表 施工和拆除程建筑垃圾组成比例比较（%） 五、有效管理措施 加强建筑垃圾分类收集程避免采用混合收集减垃圾化、无害化处理难； 提高建筑垃圾回收利用率建筑垃圾分配现场施工人员分拣提高可以回收。
3 采用新技术、新工艺、新设备垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等； 提高建设工作者环境识；宣传垃圾处理重要性； 5 施工现场配备名工人专门责垃圾管理将垃圾类别标志牌尽量做到清晰易识别项目责人对其进行不定期检和监督争取切实做施工人员环境识和合理利用观念保护现场环境。
六、建筑垃圾综合利用 ．建筑垃圾减量化 加强建筑施工组织和管理工作提高建筑施工管理水平减少因施工质量原因造成返工而使建筑材浪费及垃圾量产生。
施工现场施工人员多数以民工主他们普遍素质不高施工技术水平偏低这对现场施工管理提出了更高要。
加强现场管理做施工每环节提高施工质量将可以有效地减少垃圾产生。
工地产生建筑垃圾因建筑施工质量返工引起垃圾量比例较而且造成材浪费。
施工现场上许多建筑垃圾如施工人员就可以减少它产生量例如落地灰、多余砂浆、混凝土、三分头砖等施工做到工完场清多余材及回收再利用不仅利环境保护还可以减少材浪费节约费用。
三推广新施工技术避免建筑材运输、储存、安装损伤和破坏所导致建筑垃圾；提高结构施工精避免凿除或修补而产生垃圾。
避免不必要建筑产品包装。
四优化建筑设计。
建筑设计方案要考虑问题有建筑物应有较长使用寿命；采用可以少产生建筑垃圾结构设计；选用少产生建筑垃圾建材和再生建材；应考虑到建筑物将维修和改造便进行且建筑垃圾较少；应考虑建筑物将拆除建筑材和构件再生问题。
建筑垃圾开发和利用 （）建筑垃圾砖、瓦清理可重复使用,废砖、瓦、混凝土破碎筛分分级、清洗作再生骨配制低标再生骨混凝土用地基加固、道路工程垫层、室地坪及地坪垫层和非承重混凝土空心砌块、混凝土空心隔墙板、蒸压粉煤灰砖等生产。
（）再生骨组份含有相当数量水泥砂浆致使再生骨孔隙率高、吸水性、强低。
这些都将导致所配混凝土拌合物流动性差混凝土收缩值、徐变值增抗压强偏低限制了该混凝土使用围； （3）建设工程废木材除了作模板和建筑用材再利用外通木材破碎机弄成碎屑可作造纸原或作使用或用制造密纤维板；（）废金属、钢等分拣送钢铁厂或有色金属冶炼厂回炼； （5）废玻璃分拣送玻璃厂或微晶玻璃厂做生产原； （6）废油毡填埋处理；基坑土及边坡土送烧结砖厂生产烧结砖碎石破碎、筛分、清洗做混凝土骨。
具体见表3 表3 建筑垃圾再生利用方法 3 与其他垃圾处理方式区别 建筑垃圾属特殊垃圾它处理方式与其他垃圾处理方式不以下几 （）排放单位必须提前向所地城市环境卫生管理部门申报； （）必须采取专门方式单独收集送往指定专门垃圾处理处置场进行处理处置例如泥浆类垃圾应专用泥浆池存放通吸污车运输； （3）从收集到处理处置程由专门培训人员操作或由专业人员指导进行严禁专门处理处置设施外随混合、焚烧或处置。
（）建筑垃圾般无污染固体国般采取填埋法处理部分回收利用少部分进行焚烧。
七、建筑垃圾清运 、事先将垃圾进行分类建筑工地垃圾分剩余混凝土(工程没有使用混凝土)、建筑碎(凿除、抹灰等产生旧混凝土、砂浆等矿物材)以及木材、纸、金属和其他废等类型。
且分类堆放应合下列要 （）建筑垃圾可采取露天或室堆放方式露天堆放建筑垃圾应及苫盖避免雨淋和减少扬尘。
（3）建筑垃圾堆放区地坪标高应高周围场地不5 堆放区四周应设置排水沟满足场地雨水导排要。
（）放区应设置明显分类堆放标志。
、建筑垃圾运输单位必须当地建筑垃圾管理部门核准并应满足如下要（）运输车辆、船舶应有合法行驶证并通年审； （）运输单位应具有当地主管部门颁发准运证或营运证； （3）具有建筑垃圾营性运输质。
3、建筑垃圾运输车辆应按核准路线和行驶并到核准地处理处置建筑垃圾。
具体要如下 （）建筑垃圾运输车运行安排应避开交通高峰段以减少对交通影响；（）建筑垃圾运输车辆运输路线应由当地建筑垃圾主管部门会交通管理部门规定； （3）运输单位将建筑垃圾倾倒核准处理地应取得受纳场地管理单位签发回执交送当地建筑垃圾主管部门验。
、建筑垃圾运输车辆型式和重量选择应遵循如下原则 （）工程渣土运输宜采用重量8密封式货车； （）装修及拆迁垃圾运输宜采用重量5～5 密封式货车； （3）工程泥浆运输宜采用重量8 密封罐车。
5、建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置开启、关闭动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
（）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应30 ； （）厢盖与车厢前、拦板缝隙不应50 ； （3）卸门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应0。
(）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮无浮尘、无污迹； () 车辆车牌应清晰、无明显污渍距车牌5 处应能清晰分辨车牌上迹； (3) 车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整无明显凹陷和变形。
车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超00 总面积不得超005 ； （）车辆底盘无块泥沙等附着物轻轻敲打应无块状泥沙等污渍脱落。
（6）车辆装完毕厢盖应关闭到位并检车厢卸门锁紧装置保证锁紧有效、可靠。
（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构液压部件各结合面无明显渗漏 （8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测保证车况完。
7清运问题 （）清理施工垃圾使用容器吊运严禁随凌空抛撤造成扬尘。
（）易飞扬废尽量保持湿润如露天存放采用严密苫盖。
运输和卸运防止遗洒飞扬。
（3）清运程应安全。
八、施工现场收尾工作 工程结束应及进行清理平整地面尽量恢复原有地貌以达到与周边然环境相协调减少或消除对周边景观视觉污染。
（）清运场地设备。
施工结束应及撤离施工机械对拆除固体废物应集 收集处理； （）清理场地表层。
施工场地废弃物特别是垃圾、废弃土等不得就地倾倒或堆放应及清运弃当地允许地。
（3）将建筑垃圾清运对施工现场应进行次清理尽量恢复原有地貌。
（）施工现场清理完成应有项目责人审核批准方可。