飞行人员神经衰弱86例有关因素探讨

作者：赵春华，刘军，苏海燕，郝建，潘德福。

【关键词】 神经衰弱；飞行人员；原因。

神经衰弱是飞行人员停飞的主要疾病之一。为探讨飞行人员神经衰弱的相关因素，现就在我院疗养的飞行人员神经衰弱与发病时间、机种、年龄等有关因素分析报告如下。

1 临床资料。

1.1 一般资料 本组调查的86例均为2005年1月—2008年3月来我院疗养的患有神经衰弱的飞行人员，神经衰弱的诊断均符合精神病学的诊断标准[1]478，所有人员均表现为失眠多梦、记忆力下降、注意力不易集中，以及出现一些非特异精神症状，如衰弱、疲惫、受刺激易烦躁、易激怒和焦虑、缺乏安全感等。

1.2 调查结果 神经衰弱的发病与年龄及飞行时间的关系见表1、2。年龄以31～ 35岁发病率最高，占44.2%，飞行时间以501～1 000 h 发病率最高，占57.0%。86人中飞歼击机者54人，占62.7%。飞轰炸机者12人，占14.0%。运输机10人，占11.6%。直升机4人，占4.7%。初教机6人，占7.0%。无明显诱因者58人，占67.4%。有诱因者28人，其中因个人婚姻及家庭问题所致10人；工作紧张，飞行任务重所致6人，自述心情不愉快者6人；飞行遇险情后发病者1人；起因于特技飞行后1人；由于头痛及其他不适者4人，占32.6%。表1 86例飞行人员神经衰弱发病与年龄的关系表2 86例飞行人员神经衰弱发病与飞行时间的关系。