私人飞机:容易“养活“吗?
众所周知，养辆车每年都要耗费大把票子，若要养架飞机，又得付出多少心血呢？ 下载论文网 在我们的印象中，貌似一起打高尔夫便是商业社交的重要方式，拥有跑车和游艇就是富豪的标志。
但如今，这些或许也将成为过去时，拥有自己的私人飞机或将取而代之，成为最新标签。
最典型的例子就是家喻户晓的赵本山了。
他以2亿多人民币买下挑战者850公务机，并命名“本山号”，曾率弟子小沈阳等9人，搭专机赴台。
看来，私人飞机在变成奢侈品的同时，也在演变成一种时尚的交通工具。
这听上去感觉像是痴人说梦，但是，如今随着国家低空空域开放的政策出台，未来5年至10年内，也许真的将成为现实，我们或将迎来私人飞机时代。
那么，众所周知，养辆车每年都要耗费大把票子，若要养架飞机，又得付出多少心血呢？ 飞机驾照：八万到十多万 调查发现，很多国产螺旋桨小飞机价格在30万元至50万元人民币之间，已非常接近进口中级轿车的价格，并没有想象中那么“奢侈”。
学开飞机是有要求的。
根据培训公司的规定，一般情况下，很多人都有资格。
例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
培训内容基本包括体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试6个步骤，学时不超过3个月。
一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，即可驾驶超轻型飞机独立飞行。
听着还不错，条件也不算苛刻，但是费用的确不算低。
整个过程下来，光花在驾照上的费用至少要8万元，收费高的达到十几万元，目前国内直升机飞行驾照考试费一般为18万元。
目前，私人飞机从国产到进口，从轻型到豪华型，价格不等，最便宜的约15万至32万元，例如北航生产的蜜蜂系列。
不过，一些较豪华就说不定了。
比如比奇公司生产的“豪客900”豪华私人商务飞机，其费用高达1600万美元，接近1亿元人民币，而“豪客4000”则需要2300万美元。
现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，一般以300至400万元的居多，少数国产飞机价值三四十万元。
养飞机：一年5万到100万 据某位飞行爱好者说，50万以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%，5万左右便可以拿下，比养路虎或者法拉利贵不了多少。
但是，有些飞机就要大把贡献了。
例如，三角翼滑翔机一小时油费约为300元，蜂鸟直升机飞行一小时油费约为800元，飞行200小时就要保养一次。
还有目前售价2000万至3000万不等的国际流行的十几座公务机，则需停在专业的机场上，光托管费、养护费就需100万元/年。
像“豪客900”、“豪客4000”这种豪华商务飞机停机费、起降费，每年最少也要40万元。
Tips： 私人飞机价格一览 北航生产的蜜蜂系列15万至32万 北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机20万左右 沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机50万至60万 石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机199万 轻型飞机赛斯纳172R 18万美元 比奇公司“豪客900” 1600万美元 比奇公司“豪客4000” 2300万美元。