交警大队工作总结和2014年工作设想
一、2013年工作小结。
（一）全力以赴确保城区交通畅顺。
1、优化警力配置，推动建设联动疏导警务机制。
人、车、路是道路交通的基本构成，确保道路交通安全，交警大队务必严把驾驶员的考试关和机动车的审验关，确保源头上消除路面交通隐患。2014年，交警大队采取以下措施保障源头管理：一是重点监管驾驶员培训考试，在采取增加考官快速消化积压学员问题的同时，严肃考试标准和规范，确保上路的驾驶员驾驶技能娴熟。二是严把机动车审验关，严查改装、拼装车辆，防止病车、坏车上路。三是加强客运、货运、危险品运输企业的管理，通过开展安全生产检查，督促企业做好安全生产标准化建设工作，加强驾驶员安全教育和驾驶员违章处理，全面强化道路运输行业安全生产主体责任。
2013年下半年以来，交警大队相继开展了整治五类车的百日行动和整治酒后驾驶的护安行动，取得了良好的整治效果和社会效应。2014年，交警大队通过总结前阶段的整治经验，以行动促管理、以行动建机制，使整治五类车和酒后驾驶的行动形成常态机制，保持全市交通秩序整治的氛围。综合资源，联合派出所、特警等局机关，因地制宜、有的放矢地组织开展整治夜间飙车扰民、无牌无证和超载超速等群众反映意见较大的热点问题，坚持对严重交通违法行为的高压态势，最大限度地消除交通安全隐患。
2014年，交警大队继续以交通事故为导向，排查全市范围内的交通黑点、隐患点，通过对交通事故的发生时间、事故原因的分析研判，提出具体的治理措施，充分利用市预防道路交通事故联席会议的平台，最大限度地落实对辖区交通隐患的治理，从改变道路硬件设施的角度，切实提高道路的安全系数。
一是推动交通信号控制系统建设。2013年，交警大队成功申请建设了4套交通信号灯，有效缓解了环城路口、西宁路与新村路交汇路口、新城东路邮政局路口的交通堵塞问题。2014年，交警大队将根据现有的交通信号灯，根据交通流量较大的上下班高峰时段、重大节假日和突发交通警情，分别制定交通灯通行方案，科学设置交通灯参数，合理调节早晚高峰繁忙时段内交通流量对中心路口的冲击。但由于全市交通信号灯均为单点控制，配套设施落后，且不具备通信功能，无法实现后台统一调配管理，难以进行科学有效的分析和优化，参照相邻区县的作法，应将我市交通信号灯进行统一联网控制。交警大队将向市府提出建设全市交通信号灯统一控制系统，设置分控中心，通过监控中心汇集并分析路面交通信息，针对各种交通状况进行科学决策、灵活调度，统一调配交通信号，实现节省警力、提高道路通行能力、及时应对突发交通状况的目的。
三是增设测速设备和公安执法终端（PDA）。交警大队将在355省道棋杆路段、106国道黄茅村路段增设测速设备，解决上述路段路面平直、车速过快引发交通事故的问题。同时，普遍应用公安执法终端（PDA），提高路面执法的时效性和针对性。
目前，交警大队的五进宣传、创文宣传和随警作战宣传已经形成常态化机制，下阶段，在保证常态化宣传的同时，拓宽宣传渠道：一是充分利用电视台、电台、报纸等主流媒体的大覆盖面，宣传交通法律法规、交通整治随警报道和主体交通公益广告；二是以辖区勤务中队为单位，制作具有本辖区典型的交通事故案例宣传剪板，深入到圩镇进行宣传，使群众明确感受发生在自己身边的交通事故，从而有效提高道路交通参与者的安全意识。
把执法规范化与队伍建设结合起来，通过细化执法流程，完善执法档案，减少廉政风险，形成良好风气，提升民警执法能力，胜任工作要求。通过及时挖掘、宣传突出事迹和先进人物，提升交警形象，同时坚持树立业务能手榜样，表彰先进，带动全体民警的工作热情。在强化纪律作风建设和日常监督机制落实的同时，鼓励民警既要规范执法，也要大胆执法，进一步完善交警执勤维权机制，加大维权力度，对阻挠执法、暴力抗法等情况严肃依法处理，为基层交通民警创造良好的执法环境。
坚持以人为本、服务为先，着力提升窗口服务质量和加快推进便民利民措施。进一步优化群众关注的违法信息告知、事故处理、办牌办证、交通出行、异地缴款等方面的服务。目前交警大队已协助市内银行开通非税缴费系统，有效解决群众违章缴费难的困扰。由于好易终端机能有效解决异地缴款问题，交警大队将向上级公安机关申请在我市增设多台好易终端机，方便群众能一站式处理车辆违章。