“一带一路”倡议下中意合作促进策略研究

崔鹏飞【摘要】“带路倡议合作优势技术密集型产品国特长是劳动密集型产品双方依赖且优势合作空巨。

开展合作应夯实重行业开拓潜领域引入企业开展化交流推动民心相通

【关键词】“带路”;合作;民心相通;债风险09年国与利签署了共推进“带路”建设谅备忘录利成参与共建“带路”七国集团成员。

借力“带路”基础设施连接平台推动民心相通提升两国彼了对关系提升到新高有着重要义。

、“带路倡议合作机遇受国际金融危机影响利济直疲软政府债率高就业形势不理想。

带路”旨通有形和无形络更地连接欧洲和亚洲。

两国公司签署了多项能、钢铁和天然气管道领域合作项目利济部长称这些项目价值5亿欧元潜价值可能高达00亿欧元。

国与利基础设施建设、能、制造业、设计、电商、金融、科技等领域有着巨合作空。

带路倡议会给利带更多投推动利实体济发展。

基建领域国基建方面优势可以助力利基础设施建设亚欧基础设施对接也是“带路”核心诉。

利毗邻地海拥有以瓦多港代表地理优势突出港口。

利因其“带路”节地位其港口、物流和海运会得到量机会。

国海关总署数据显示09年国利双边贸易额59亿美元比增长%其国对出口339亿美元比增长%;进口亿美元比增长7%。

从进出口商品分类看机电产品、化工产品、运输设备是利出口国主要商品而机电产品和纺织品及原是国主要出口利产品。

显然利优势是技术密集型产品国特长是劳动密集型产品尚设计和高端制造是利比较优势规模化生产和高效率组装是国制造特贸易存补效应合作空巨。

二、“带路倡议合作面临挑战合作双方都存强烈主观愿和客观可行性。

但利是欧盟重要成员国然会受到欧盟对华政策影响制约合作快速展开。

国是利八出口市场仅占利出口总额7%约价值0亿欧元落其他欧洲国特别是法国和德国。

以上因素会某种程上制约利全面参与“带路”建设。

利对外贸易依存高达9%说明其贸易发展非常依赖国际市场就其进出口贸易额巨差异可看出利对国市场依赖性高国对利依赖性。

从贸易数据看09年上半年利与国双边货物贸易额503亿美元方贸易逆差037亿美元比增长39%国处贸易顺差地位。

如这种状态持续下长期贸易逆差容易催生利国贸易保护措施导致技术壁垒出现、反倾销审和严苛知识产权保护。

这既不利贸合作伙伴关系长期发展又会阻碍“带路”建设顺利开展。

三、“带路倡议合作促进策略()夯实重行业开拓潜领域很多领域具备深开发与合作可能。

制造业例利制造业世界闻名国与利制造业存巨合作前景。

利高新技术、航空航天、专用机械设备、机床和机器人、以菲亚特代表传统汽车制造领域有着全球知名品牌和领先行业技术优势

国拥有量制造企业和完整产业链且国制造正向国智造换双方存进行产业整合、企业合作无限空。

国济快速增长对高端工业设备有巨这正是利企业潜巨市场。

双方政府应主动搭建企业合作平台组织行業领军企业访实现企业信息通和整合。

双方还应加海关开放力出台配套政策鼓励双方企业进行技术合作、市场开发、上下游产业链衔接实现制造共赢。

下步应围绕核心行业深展开合作如设计、医药、环保等潜领域

(二)引入企业全面展开合作双方企业和重要行业合作落实应进行合作细节刻画全面鼓励企业参与分享“带路”红利。

利是以企业主导济体。

利国统计数据显示06年利全国企业员工有53%微型企业

微型企业(雇员9人以下)高达8万占利全部企业95%。

这些企业高端定制具备定行业比较优势

但是其参与合作要借助“带路”平台对国有更深入了。

双方可以有针对性地组织企业开展贸合作对接会锁定重行业企业跨国发展提供金融、跨国落地政策及法律介绍等支持与。

鼓励国具备定实力民营企业走出国门加对利投特别是针对企业投和合作

(三)开展化交流推动民心相通国交民心相通合作顺利开展离不开双方交流民心通。

带路”五通工程包括政策沟通、设施通、贸易畅通、金融通、民心相通民心相通推动带路”沿线国多元化交流对话关键环节。

交流从古丝绸路开始取得了很多令人瞩目成就。

打造化丝绸路推动化深交流就要加强对利研究了利礼仪、化、习俗以合培养、交换学者等灵活方式派遣国学者赴利开展民族志研究。

加强传媒交流邀请利具备影响力媒体记者采访并报道双方合作进程。

推动双方公民跨境旅游以旅游带动化交流公民直接接触将深化彼了。

使用社交媒体平台设计传播力强社交媒体容借助社交媒体舆论领袖影响力以动形式推动两国上交流

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