最新国家开放大学电大本科《桥梁工程》选择题题库及答案（试卷号：1196）
新国开放学电科《桥梁工程》选择题题库及答案（试卷96） 选择题 ．我国座长江桥是( )。
．武汉长江桥 B．南京长扛桥 ．芜湖长江桥 ．九江长江桥 ．下列各组桥梁按桥梁全长和跨径划分组是( )。
．梁式桥、拱式桥、悬桥 B．公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 ．特桥、桥、桥、桥、涵洞 3．拱式桥每孔拱跨两拱脚截面低水平距离是指( )。
．计算跨径 B．净跨径 ．标准跨径 ．桥梁全长 ．汽车荷、汽车冲击力、汽车离心力、人群荷等属( )。
．永久荷 B．可变荷 ．准永久荷 ．偶然荷 5．桥梁进行横断面设计主要设计任是( )。
．确定桥面宽和桥跨结构横断面布置 B．确定桥墩配筋率 ．确定桥梁跨和高 ．确定桥梁总跨径 6．当形梁跨稍（般3以上）根据跨径、荷、行车道板构造情况跨径( )。
．除设端横隔梁外再增设3道横隔梁 B．只设端横隔梁不设横隔梁 ．不设端横隔梁只设l～3道横隔梁 ．不设端横隔梁只设3～5道横隔梁 7．提供伸缩变形量伸缩缝类型( )。
．钢板伸缩缝 B．橡胶伸缩缝 ．型锌铁皮伸缩缝 ．组合伸缩缝 8．根据下列各承重结构截面型式特你认适连续梁桥截面型式是( )。
．板式截面 B．肋板式截面 ．箱形截面 ．型截面 9．从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特分析连续梁（板）立面应采取( )。
．变高 B．等高 变宽 ．等宽 0对装配式简支形梁桥保证各主梁整体性方面起主要作用是( )。
．横隔梁 B．结翼缘板 ．桥面铺装 ．施加横桥向预应力 墩台发生不匀沉降桥跨结构不会产生附加力是( )。
．简支梁桥 B．连续刚构桥 ．拱桥 ．连续梁桥 能够说明预应力混凝土筒支梁截面设计济性是( )。
．梁高 B．上、下核心距 ．截面效率指标 ．梁高跨比 3装配式钢筋混凝土简支梁主梁距、主梁片数、翼板挑出三者关系是( )。
．主梁距主梁片数就多而翼板挑出就短 B．主梁距主梁片数就少而翼板挑出就短 ．主梁距主梁片数就多而翼板挑出就长 主梁距主梁片数就少而翼板挑出就长 荷横向分布诸法横向分布围窄方法( )。
．偏心受压法 B．刚接梁法 ．杠杆法 ．铰接板（梁）法 5．板式橡胶支座设计通常控制设计是( )。
．墩台盖粱砼强 B．主梁（板）砼强 ．支座垫石抗压强 ．橡胶片抗压强 6．实腹拱桥恒压力线( )。
．高次抛物线 B．圆弧线 ．悬链线 ．二次抛物线 7．拱桥设计关键步骤是( )。
．拱顶标高确定 B．拱背拱腹形状确定 ．合理拱轴线型选择 ．起拱线高程确定 8无铰拱超静定次数( )。
． B． ．3 ． 9斜拉桥密情况下全桥满塔柱位置弯矩结构体系是( )。
．漂浮体系 B．支承体系 ．塔梁固结体系 ．刚构体系 0．跨径斜拉桥塔柱多采用( )。
形截面 B．箱形截面 工形截面 ．矩形截面 ．杭州钱塘江桥主持建造专是( )。
．矛盾 B．茅以升 ．钱学森 ．郭沫若 ．下列各组桥梁按用途划分组是( )。
．梁式桥、拱式桥、悬桥 B．公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 ．特桥、桥、桥 3．梁式桥标准跨径是指( )。
．相邻两桥墩（台）净距 B．相邻两支座心距离 ．相邻两桥墩线距离 ．梁长 ．下列各组荷属永久荷组是( )。
．结构重力、预加应力、土重力 B．风力流水压力冰压力 ．船只或漂浮物撞击力、地震作用 ．结构重力、预加应力、地震作用 5．车辆刹车克车辆惯性力而路面与车辆发生滑动摩擦力称( )。
．汽车制动力 B．离心力 ．汽车冲击力 ．撞击力 6．根据下列各承重结构截面型式特你认适连续梁桥截面型式是( )。
．板式截面 B．肋板式截面 ．箱形截面 ．型截面 7．使截面力学性能良便悬臂法或顶推法施工预应力混凝土连续梁桥主要 断面常采用( )。
．箱形 B．形 ．工形 ．倒槽形 8．装配式形梁主梁钢筋具有抗剪作用是( )。
．主钢筋 B．弯起钢筋、箍筋 ．防收缩钢筋 ．架立筋 9．偏心压力法与考虑抗扭偏压修正法其荷横向分布影响线基区别是( )。
．前者直线者曲线 B．前者曲线者直线 ．两者曲线但者曲率比前者 ．两者直线但者斜率比前者 30．肋梁式截面桥跨径与荷关系说法正确项是( )。
．梁桥跨径增弯矩随跨径平方成反比 B．梁桥跨径增弯矩随跨径成反比 ．梁桥跨径增剪力随跨径成反比 ．梁桥跨径增剪力随跨径成正比 3对提高简支桥跨越能力各种途径当桥梁高受到限制不可取是( )。
．增梁高 B．采用轻质高强材 ．选择合理截面 ．采用预应力技术 3车轮荷桥面铺装层扩散到行车道板上角是( )。
．30。
B．5。
．60。
．90。
33梁桥荷横向分布规律不仅与荷性质、荷位置有关与连接各主梁横向结构刚有着密切关系。
横向结构刚越荷横向分布作用——参与共受力主梁数目____各主梁承担荷亦比较——。
( ) ．越显著、越少、不匀 B．越弱、越多、不匀 ．越显著、越少、匀 ．越显著、越多、匀 3对简支梁桥单向板设计荷位置和板有效宽关系说法正确项是( )。
．荷愈靠近跨板有效分布宽愈愈宽 B．荷愈靠近跨板有效分布宽愈愈窄 ．荷愈靠近支座板有效分布宽愈愈宽 ．板有效宽不随荷位置而变化 35板式橡胶支座设计通常控制设计是( )。
．墩台盖梁砼强 B．主梁（板）砼强 ．支座垫石抗压强 ．橡胶片抗压强 36当不受使用条件限制从设计和方便施工两方面考虑多孔拱桥宜采用( )。
．等跨不型方案 B．不等跨不型方案 ．等跨型方案 ．不型跨径方案 37．拱式桥主拱圈属( )。
．受弯构件 B．受扭构件 ．心承压构件 ．以承压主偏心受压构件 38拱桥设计关键步骤是( )。
．拱顶标高确定 B．拱背拱腹形状确定 ．合理拱轴线型选择 ．起拱线高程确定 39如按结构基体系分类则斜拉桥属( )。
．梁式桥 B．刚架桥 ．悬桥 ．组合体系桥 0跨径斜拉桥塔柱多采用( )。
．形截面 B．箱形截面 ．工形截面 ．矩形截面 ．标志着我国桥梁建设达到世界先进水平长江桥是( ) ．武汉长江桥 B．南京长江桥 ．芜湖长江桥 ．九江长江桥 ．下列各组桥梁按用途划分组是( ) ．梁式桥、拱式桥、悬桥 B．公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 ．钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 ．特桥、桥、桥 3．梁式桥设计洪水位上相邻两桥墩（桥台）净距是指( ) ．计算跨径 B．净跨径 ．标准跨径 ．桥梁全长 ．结构重力、预加应力、土重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属( ) ．永久荷 B．可变荷 ．活荷 ．偶然荷 5．汽车制动力对桥梁作用方向( ) ．与汽车行驶方向相 B．与汽车行驶方向相反 ．与汽车行驶方向垂直 ．方向随机不定 6．根据下列各承重结构截面形式特你认适用连续梁桥截面形式是( ) ．板式截面 B．肋板式截面 ．箱形截面 ．形截面 7．根据已建成装配式简支梁桥统计济合理主梁高与其跨比( ) 6～ B 8—5 —8 8—0 8．对装配式简支形梁桥保证各主梁整体性方面起主要作用是( ) ．横隔梁 B．结翼缘板 ．桥面铺装 ．施加横桥向预应力 9．预应力混凝土梁弯起筋作用主要体现( ) ．抗剪作用 B．抗弯作用 ．抗拉作用 ．抗压作用 50墩台发生不匀沉降桥跨结构会产生附加力是( ) ．简支梁桥 B．单悬臂梁桥 ．双悬臂梁桥 ．连续梁桥 5对提高简支桥跨越能力各种途径当桥梁高受到限制不可取是( ) ．增梁高 B．采用轻质高强材 ．选择合理截面 ．采用预应力技术 5车轮荷桥面铺装层扩散到行车道板上角是( ) ．30。
B．50 ．60。
．90。
53．荷横向分布诸法横向分布围窄方法( ) ．偏心受压法 B．刚接梁法 ．杠杆法 ．铰接板（梁）法 5对简支梁桥单向板设计荷位置和板有效宽关系说法正确项是( ) ．荷愈靠近跨板有效分布宽愈愈宽 B．荷愈靠近跨板有效分布宽愈愈窄 ．荷愈靠近支座板有效分布宽愈愈宽 ．板有效宽不随荷位置而变化 55．橡胶支座缺是( ) ．不易更换 B．易老化 ．不耐压 ．弹性差 56．当不受使用条件限制从设计和方便施工两方面考虑多孔拱桥宜采用( ) 等跨不型方案 B．不等跨不型方案 ．等跨型方案 ．不型跨径方案 57．拱式桥主拱圈属( ) ．受弯构件 B．受扭构件 ．心承压构件 ．以承压主偏心受压构件 58．拱桥设计关键步骤是( ) ．拱顶标高确定 B．拱背拱腹形状确定 ．合理拱轴线型选择 ．起拱线高程确定 59．关斜拉桥优错误项是( ) ．跨越能力 B．建筑高 ．受力合理 ．设计计算简单 60．跨径斜拉桥塔柱多采用( ) ．形截面 B．箱形截面 ．工形截面 ．矩形截面 6．标志着我国桥梁建设达到世界先进水平长江桥是( ) ．武汉长江桥 B．南京长江桥 ．芜湖长江桥 ．九江长江桥 6．下列属桥跨结构是( ) ．桥面 B．桥墩 ．桥台 ．墩台基础 63．梁式桥设计洪水位上相邻两桥墩（桥台）净距是指( ) ．计算跨径 B．净跨径 ．标准跨径 ．桥梁全长 6．城市桥梁设计汽车荷可分车辆荷和车道荷用桥梁横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙土压力计算是( ) ．车辆荷和车道荷 B．车辆荷 ．车道荷 ．不确定 65．上承式桥缺是( ) ．结构复杂 B．行车视野不开阔 ．桥梁建筑高较 ．施工程序繁琐 66．下列各项有关桥面铺装说法错误项是( ) ．桥面铺装可以分布车轮荷 B．水泥混凝土铺装造价低耐磨性差养生期短 ．沥青混凝土铺装重量轻维修养护方便但易变形 ．桥面铺装是桥面系组成部分 67．对装配式简支形梁桥保证各主梁整体性方面起主要作用是( ) ．横隔梁 B．结翼缘板 ．桥面铺装 ．施加横桥向预应力 68．以下关装配式简支梁描述正确是( ) ．受拉区域混凝土得到较挖空更地承受正弯矩 B．受压区域混凝土得到较挖空但钢筋不布置 ．类似“”形稳定性不不利推广 ．能承受正弯矩适合超静定结构 69．偏心压力法与考虑抗扭偏压修正法其荷横向分布影响线基区别是( ) ．前者直线者曲线 B．前者曲线者直线 ．两者曲线但者曲率比前者 ．两者直线但者斜率比前者 70．预应力形梁下马蹄作用是( ) ．调节截面形心轴位置 B．增加施工稳定性 ．便布置钢束 ．增加截面抗剪面积 7．车轮荷桥面铺装层扩散到行车道板上角是( ) ．300 B．50 ．600 ．900 7．荷横向分布诸法横向分布围窄方法( )。
．偏心受压法 B．刚接梁法 ．杠杆法 ．铰接板（梁）法 73．G法计算荷横向分布用( ) ．桥面板铰接肋梁桥 B．桥面板刚接肋梁桥 ．桥面板无连接肋梁桥 ．以上都不正确 7．荷横向分布系数计算诸方法适用计算荷位支截面处横向分布系数方法是( ) ．偏心受压法 B．刚接梁法 ．杠杆法 ．铰接板（梁）法 75．桥梁设计确定主梁配筋率及布置方式主要依据是( ) ．跨截面不利力组合 B．各截面基组合力 ．截面力包络图 ．截面束界 76．当不受使用条件限制从设计和方便施工两方面考虑多孔拱桥宜采用( ) ．等跨不型方案 B．不等跨不型方案 ．等跨型方案 ．不型跨径方案 77．实腹拱桥恒压力线( ) ．高次抛物线 B．圆弧线 ．悬链线 ．二次抛物线 78．拱式桥主拱圈属( ) ．受弯构件 B．受扭构件 ．心承压构件 ．以承压主偏心受压构件 79．如按结构基体系分类则斜拉桥属( ) ．梁式桥 B．刚架桥 ．悬桥 ．组合体系桥 80．跨越能力桥梁类型是( ) ．斜拉桥 B．悬桥 ．简支梁桥 ．拱桥 8．标志着我国桥梁建设达到世界先进水平长江桥是( ) ．武汉长江桥 B．南京长江桥 ．芜湖长江桥 ．九江长江桥 8．下列属桥跨结构是( ) ．桥面 B．桥墩 ．桥台 ．墩台基础 83．桥梁建筑高是指( ) ．设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构下缘距离 B．桥面与低水位高差 ．桥面与桥下线路路面距离 ．桥墩高 8．结构重力、预加应力、土重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属( ) ．永久荷 B．可变荷 ．活荷 ．偶然荷 85．汽车制动力对桥梁作用方向( ) ．与汽车行驶方向相 B．与汽车行驶方向相反 ．与汽车行驶方向垂直 ．方向随机不定 86．钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥横截面形式主要有( ) ．板式截面、肋梁式截面、圆形截面 B．板式截面、肋梁式截面、箱形截面 ．箱形截面、肋梁式截面、圆形截面 ．圆形截面、板式截面、箱形截面 87．使截面力学性能良便悬臂法或顶推法施工预应力混凝土连续梁桥断面常采用( ) ．箱形 B．形 ．工形 ．倒槽形 88．从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特分析连续梁（板）立面应采取( ) 变高 B．等高 ．变宽 ．等宽 89．装配式简支梁桥当梁与梁桥面板采用贴焊钢板加单层钢筋连接则梁与梁( ) 传递弯矩和剪力 B．只传递弯矩 ．只传递剪力 ．都不正确 90预应力形梁下马蹄作用是( ) ．调节截面形心轴位置 B．增加施工稳定性 ．便布置钢束 ．增加截面抗剪面积 9．预应力混凝土构件通常要预应力钢材( ) ．高强、高松弛 B．高强、低松弛 ．低强、高松弛 ．低强、低松弛 9预应力混凝土梁弯起筋作用主要体现( ) ．抗剪作用 B．抗弯作用 ．抗拉作用 ．抗压作用 93桥梁设计确定主梁配筋率及布置方式主要依据是( ) ．跨截面不利力组合 B．各截面基组合力 ．截面力包络图 ．截面束界 9车轮荷桥面铺装层扩散到行车道板上角是( ) ．30。
B．5。
．60。
．90。
95荷横向分布诸法横向分布围窄方法( ) ．偏心受压法 B．刚接梁法 ．杠杆法 ．铰接板（梁）法 96计算方便对Ll空腹拱桥仍采用( )作拱轴线般采用“五重合法”确定其拱轴系数值。
高次抛物线 B．圆弧线 ．悬链线 ．二次抛物线 97．拱桥设计关键步骤是( ) ．拱顶标高确定 B．拱背拱腹形状确定 ．合理拱轴线型选择 ．起拱线高程确定 98．主要承重结构以受压主桥梁是( ) ．梁式桥 B．拱式桥 ．悬桥 ．斜拉桥 99．斜拉桥密情况下全桥满塔柱位置弯矩结构体系是( ) ．漂浮体系 B．支承体系 ．塔梁固结体系 ．刚构体系 00如按结构基体系分类则斜拉桥属( ) ．梁式桥 B．刚架桥 ．悬桥 ．组合体系桥 0．杭州钱塘江桥主持建造专是( ) ．矛盾 B．茅以升 ．钱学森 ．郭沫若 0．下列各组桥梁按结构体系和受力特性划分组是( ) ．梁式桥、拱式桥、悬桥 B．公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥 ．钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥 ．特桥、桥、桥 03．拱式桥每孔拱跨两拱脚截面低水平距离是指( ) ．计算跨径 B．净跨径 ．标准跨径 ．桥梁全长 0．结构重力、预加应力、土重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力属( ) 永久荷 B．可变荷 ．活荷 ．偶然荷 05．桥梁进行横断面设计主要设计任是( ) ．确定桥面宽和桥跨结构横断面布置 B．确定桥墩配筋率 ．确定桥梁跨和高 ．确定桥梁总跨径 06．泄水管水面积通常按每平方米桥面上不少( ) ．～3 B．8～0 5～0r 0～30z 07．伸缩变形量伸缩缝类型( ) ．钢板伸缩缝 B．橡胶伸缩缝 ．型锌铁皮伸缩缝 ．组合伸缩缝 08．钢筋混凝土与预应力混凝土梁式桥横截面形式主要有( ) ．板式截面、肋梁式截面、圆形截面 B．板式截面、肋梁式截面、箱形截面 ．箱形截面、肋梁式截面、圆形截面 ．圆形截面、板式截面、箱形截面 09．从预应力混凝土连续梁（板）桥受力特分析连续梁（板）立面应采取( ) ．变高 B．等高 ．变宽 ．等宽 0根据已建成装配式简支梁桥统计济合理主梁高与其跨比( ) 6～ B 8—5 ～8 8—0 墩台发生不匀沉降桥跨结构会产生附加力是( ) ．简支梁桥 B．单悬臂梁桥 ．双悬臂梁桥 ．连续梁桥 能够说明预应力混凝土简支梁截面设计济性是( ) ．梁高 B．上、下核心距 ．截面效率指标 ．梁高跨比 3装配式钢筋混凝土简支梁主梁距、主梁片数、翼板挑出三者关系是( ) ．主梁距主梁片数就多而翼板挑出就短 B．主梁距主梁片数就少而翼板挑出就短 ．主梁距主梁片数就多而翼板挑出就长 ．主梁距主梁片数就少而翼板挑出就长 车轮荷桥面铺装层扩散到行车道板上角是( ) ．30。
B．5。
．60。
．90。
5聚四氟乙烯板盆式橡胶支座作用是( ) ．增承压面积 B．减摩阻力 ．保护橡胶块不受损伤 ．增摩阻力 6．实腹拱桥恒压力线( ) ．高次抛物线 B．圆弧线 ．悬链线 ．二次抛物线 7．拱式桥主拱圈属( ) ．受弯构件 B．受扭构件 ．心承压构件 ．以承压主偏心受压构件 8．无铰拱超静定次数( ) ． B． ．3 ． 9．关斜拉桥优错误项是( ) ．跨越能力 B．建筑高 ．受力合理 ．设计计算简单 0跨径斜拉桥塔柱多采用( ) ．形截面 B．箱形截面 工形截面 ．矩形截面