[世界首座CJ46自升式钻井平台“海洋石油937”在大连交付等] 海洋石油981钻井平台
世界首座CJ46自升式钻井平台“海洋石油937”在大连交付 2009年12月20日,世界首座CJ46型自升式钻井平台“海洋石油937”在大船重工集团签字交工,这一钻井平台比合同期限提前10天交付船东,创造了国内钻井平台建造最短期,建造标准达到国际领先水平。
据了解,该平台是继大船重工成功建造国内第一座400英尺自升式钻井平台、国内首次采用平地造船法建造JU2000E型自升式钻井平台后,又一次成功建造的世界上首座CJ46型自升式钻井平台。
CJ46型自升式钻井平台是具有世界先进水平的350英尺自升式钻井平台,由ABS、CCS同时认证。
该平台型长65.25米,型宽62米,最大作业水深106米,最大钻井深度9 144米。
斗山为高速攻击艇提供喷水推进系统 斗山重工业公司获得1 960万美元合同,为韩海军第三批 4艘63米长的高速攻击艇提供喷水推进系统。
4艘63米长的高速攻击艇,由韩进重工业公司建造,定于2011年向韩国海军交付。
斗山重工业公司将在2010年向韩进重工业交付喷水推进系统。
该级高速攻击艇韩海军计划共建造20艘。
高速攻击艇主机采用两台通用电气LM500燃气轮机,和两台MTU16V1163柴油机,最高航速41节,15节航速时的航程为2 000海里。
(一一) 新型船用柴油机 英国劳斯莱斯公司设计了一种新型船用柴油机。
这种船用柴油机为四冲程机,气缸直径为250毫米,活塞行程为275毫米,在转速为每分钟1 000转时,连续输出功率为1 450千瓦,最大输出功率为1 680千瓦。
该柴油机采用了一种新型的动力控制器,这种动力控制器包括电子调速装置和转速与负荷控制装置,可以防止发动机超速、超负荷、低油压等。
(李有观) 带有共轨系统的 船用柴油机 芬兰瓦锡兰柴油机公司推出一种带有共轨系统的新型船用柴油机,不仅可提高柴油机的效率,还可以有效解决氧化氮的排放问题。
该公司在柴油机上采用的共轨技术,主要是将两个三向阀安装在润滑油管道上,以解决两次喷射之间卸出喷嘴上的燃油压力的问题。
这种新技术可以降低燃油消耗,减少氧化氮的排放量, 降低柴油机的维护费用,在任何负荷情况下都可以做到柴油机无可见烟雾。
(李有观) 螺旋桨铸造新技术 韩国现代重工公司开发出螺旋桨铸造新技术。
这种新技术系采用呋哺树脂的铸造方法,即将松木加热后分解并提取其中的液体呋喃树脂,将其与铸造型砂混拌,然后用以制成砂模来铸造螺旋桨。
采用这种新技术,该公司铸造一只螺旋桨所需要的时间可从原来的两周缩短为一周,而且型砂还可继续使用。
目前可以铸造直径达6米、重量为20吨以下的船用螺旋桨,计划今后用这种铸造技术生产重量达100吨以上的大型螺旋桨。
(李有观)。