加加林太空第一人 “太空第一人”加加林升空的秘密
“东方”号载人飞船发射升空 1957年8月26日,塔斯社宣布苏联洲际弹道导弹试验成功。
苏联的动作急坏了美国政府。
为了与苏联进行太空争霸,艾森豪威尔制订了一项雄心勃勃的载人航天计划――“水星计划”。
该计划的目的就是抢在苏联前把美国人送上太空,因为在艾森豪威尔看来,送人上太空比在地面上部署区区几枚导弹更能制造轰动效应。
小小改动改变人类宇航史 实际上,苏联从20世纪50年代中期就开始对载人航天工程进行了可行性研究和论证,而负责此项工程研究的就是后来大名鼎鼎的苏联宇航专家谢尔盖・科罗廖夫。
但当时赫鲁晓夫推行的是“火箭核大战”战略,载人航天计划没有受到重视,研究工作进展缓慢,这让科罗廖夫心急如焚。
1959年5月,苏联当局给科罗廖夫下达秘密指令,要求他尽快开展间谍卫星的设计研究工作。
这项指令让科罗廖夫兴奋不已,他以自己的荣誉和性命为赌注,冒险在指令结尾加了一小段文字,其中有这样一句关键的话,“……同时设计可用于载人飞行的卫星”。
这一小小改动改变了整个人类的宇航史。
到1960年初,运载火箭和飞船都相继问世。
但与此同时,美国人的“水星计划”也在积极准备将人送入太空,艾森豪威尔政府甚至还放出风来说,1961年5月美国将首次发射载人飞船。
这一次,赫鲁晓夫再也坐不住了。
1960年10月,赫鲁晓夫下令给苏联载人航天项目最高优先发展权,苏联各相关部门在科罗廖夫的协调下也开始全力以赴。
但1960年10月,一枚已装填燃料的军用火箭在拜科努尔航天发射场发射时发生爆炸,造成200多人遇难,载人飞船的发射计划被迫推迟。
从1960年5月至1961年2月,苏联共发射了4艘无人试验飞船,只有1次获得成功。
但苏联政府和科罗廖夫都不愿再等下去,让美国人抢了首航太空的头彩。
1961年3月,苏联连续两次发射无人试验飞船,并都获得成功。
拥有迷人微笑 成为“太空第一人” 载人航天计划实施后,选择什么样的人担任宇航员也让科罗廖夫颇费思量。
有人主张应从熟悉高空和缺氧情况的登山队员中找,也有人认为潜艇兵比较合适,还有人建议让某些特技演员承担这项任务。
最后科罗廖夫拍板说:“完成冒险而复杂的航天任务对飞行员来说是习惯了的职责。
”他还提出挑选宇航员的基本要求:年龄35岁以下,身高不超过1.75米,体重72公斤以下,身体素质好,求知欲强,有献身航天事业的精神等。
专家们从2000多名飞行员的档案中精选出200名候选人,经过严格筛选,有20名飞行员被确定为培训对象。
在经过失重、剧烈震荡、耐高温等严格的专门训练后,最终有6人组成了宇航员突击小组,尤里・加加林成为其中的一员。
起初,加加林因为已是两个年幼女儿的父亲,并没有被指定为参加首次载人飞行的宇航员,另一名宇航员季托夫承担了此项重任。
直到发射前4天,科罗廖夫才力排众议,选中加加林,因为在他看来加加林有过人的胆识,机智灵活、吃苦耐劳、谦虚谨慎,而且加加林外表清秀,微笑也很迷人,这同苏联领导人特别强调候选人要能代表国家形象很吻合。
首次载人飞行意外不断 1961年4月12日上午9时7分,苏联“东方”号载人飞船在拜科努尔发射场发射升空,这次发射采用SS—6洲际弹道导弹。
“东方”号载人飞船呈球形,由座舱和设备舱两部分组成,只能容纳1名宇航员,重4750公斤。
飞船的起飞和入轨都很顺利。
不过始料未及的困难出现了,钢笔在无重力条件下出不了水,铅笔不知漂到什么地方去了,录音机不能工作,通信线路也一度中断。
不过在返回地球时却又遇到了麻烦。
标准的返回程序是:制动火箭点火,座舱与设备舱分离。
在座舱降到离地面7000米时,加加林将连同座椅一起被弹出舱外,并张开降落伞。
在4000米高度时,加加林与座椅分离并用降落伞返回地面。
但是当加加林返回时,座舱与设备舱却不能及时分离,座舱疯狂地旋转。
分离过程原计划只需用时10秒,但实际上花了10分钟,万幸的是,座舱最终还是与设备舱分离了。
上午10时55分,在飞行了108分钟后,加加林在苏联萨拉托夫附近安全着陆。
由于对首次载人飞行能否成功没有把握,苏联宇航部门准备了3篇内容截然不同的新闻稿:第一篇称首次载人飞行获得成功;第二篇称发射失败;第三篇称飞船失事,飞行员不幸遇难。
成功着陆后,苏联宣传部门对首次载人飞行大加报道,但不久,对载人飞行茫然不知的苏联宣传部门发现加加林是乘降落伞着陆的,他们认为这种着陆方式与普通飞机跳伞没有什么区别。
出于政治考虑,苏联宣传部门封锁了所有与着陆相关的信息,并要求加加林对外宣称他是和太空舱一起着陆的。
1964年10月,苏联成功发射了载有3名宇航员的第二代载人飞船“上升号”。
苏联媒体在报道时透露,这次飞行的重要突破之一就是宇航员首次在舱内着陆。
西方媒体很快注意到了其中的蹊跷之处,有关加加林着陆的真相大白于天下。
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