金沙江下游库区翻坝码头结构型式及适应性分析
刘耕摘要金沙江腹地矿产丰富输出但金沙江通航设施与翻坝运输能力不足已成制约库区航道货运能力主要瓶颈国对翻坝运输系统超水位差长变动回水段码头水工结构型式研究少。
总结了常用河库区码头结构形式并根据库区水条件、地形地质环境结合翻坝货物特分析并提出了适用金沙江翻坝码头水工结构型式金沙江下游各翻坝码头建设提供参考。
br g rl r rl rr lrg r rr vr rg g vg l rg rr b blk rrg g r rrvr r r r rr rl rr r rg rr br rl rz rrl r r l rvr rrvr r lz rlr rl rr lbl g rg r b rr rg r bv bl b r rlg rr glgl b rr xg rr rg k r vrl rbl lbl grl l r rg k rv rr r r rg r lr r g关键词金沙江下游;水位差;翻坝码头;结构型式;适应性K r rvr r;lrg r lvl r;r r;rr ;图分类37+ 献标识码 编0063（00）0600 引言金沙江腹地矿产丰富铁矿石和稀土储量位居全国前列磷矿亦较丰富金沙江货运量主要当地出口矿产品（主要煤炭、磷矿等散货）及建材等散货[]。
预计030年金沙江下段货运量将达到3000万吨[]考虑金沙江特殊地理位置水路运输是实现金沙江腹外运较济方案。
随着金沙江下游四座电建成库区形成“藕节式”深水航道无法满足水路货物运输坝库区通航设施不足和翻坝运输能力低是限制金沙江梯级水库群通航能力关键。
金沙江下游型山区河流天然状态下金沙江水流较急水量丰沛洪水期水位变化较缓流量变幅不洪峰不突出。
金沙江翻坝运输具有上下游水位变幅高、枢纽米高坝、坝两岸地形复杂、回水变动区长、两岸交通不便特。
特别是下游四库建成库区水位差达60翻坝码头建设面临超水位差问题。
山区库区常用码头结构型式山区库区常用码头结构形式包括斜坡码头、分级直立式码头、框架墩式码头、桥吊码头及架空直立式码头等。
斜坡码头采用趸船作系靠船设施用斜坡道与码头面连接趸船随水位变化沿斜坡道方向移动。
斜坡码头具有结构简单、建设速快投少特是河水位差河港采用主要結构型式;但斜坡码头装卸效率不高成较吞吐能力有限。
分级下河道可采用分两级或多级情况具体应根据水及地形条件、装卸工艺确定。
框架墩式码头通常由系靠船墩、工作墩组成可以方便船舶不水位停靠般装卸工艺设备设工作墩上。
框架墩式码头造价低结构简洁能适应水位差要;但系船不够方便装卸作业般要移船降低了装卸效率[]适库区支流件杂码头结构型式。
桥吊结构般由下部桩基和上部钢箱梁或预应力混凝土箱梁构成货物可以通桥吊结构采用桥式起重机完成装卸。
桥吊码头造价较低结构数量少对通航、行洪等影响较;但施工难较装卸作业有要移船[5]。
架空直立式码头是船舶直接停靠直立岸壁或直立靠船框架（墩）上。
装卸作业机械设置码头顶面上运输环节少装卸效率高可适应水位差分层系缆。
其通能力远远超传统斜坡码头通能力但要方水平运输能力与码头前沿装卸能力匹配总体造价较高[6]。
金沙江下游库区建港条件分析金沙江是条河道弯曲、狭窄、滩多、坡陡、流急高山深谷河流。
天然状态下金沙江水流较急、水量丰沛洪水期水位变化较缓流量变幅不洪水程肥胖型洪峰不突出。
金沙江流域降水年分配不6～0月水量较。
降水量空分布上由上游向下游逐渐增加河谷地区降水两侧支流降水特。
金沙江径流主要由降雨和融雪组成其空分布、年变化规律与降水规律基致。
金沙江下游四库建成库区水落差0～60其乌东德库区正常蓄水位975防洪限制水位95死水位95;白鹤滩库区正常蓄水位80汛期限制水位790死水位760;溪洛渡库区正常蓄水位600汛期限制水位560死水位50;向坝库区正常蓄水位3800防洪汛限水位3700死水位3700。
3 翻坝码头水工结构形式适应性分析根据金沙江下游库区水、地形地质特翻坝码头水工结构应尽可能减少水下工程量以降低投;且码头结构尽量简洁使其能适应水位差情况;结构型式应与库区地质、地形情况相协调确保码头正常运及整体稳定性;码头形式应与其通能力、工程造价、装卸效率相适应。
基上述条件并结合常用河库区码头结构型式金沙江下游库区型码头水工结构形式可采用斜坡码头结构、分级直立式码头结构和框架墩式码头结构型式应以码头结构研究重。
针对件杂货码头可采用分级直立式、框架墩式和独立墩式三种结构。
对吞吐量耐久性结构简单件杂货码头可考虑分级直立式;对吞吐量较船舶吨位较件杂货码头可考虑独立墩式。
针对散货码头可分进口和出口两种。
进口翻坝码头主要采用斜坡道和分级直立式;对吞吐量要较高码头可以考虑斜坡道+皮带车;反投码头结构型式可以考虑分级直立式+船上卸皮带机方案。
对吞吐量要较高码头可考虑斜坡道+皮带车方案;对吞吐量不投码头可考虑框架墩式+皮带机+串筒方案。
结论分析河常用码头结构型式基础上考虑库区独特建港条件结合码头造价、功能性、适应性等特分别比较了斜坡式、分级直立式和框架墩式、桥吊式、架空直立式码头结构优缺和适应性结合库区超水位差建港条件以及不货种装卸提出了适库区翻坝件杂货码头和散货码头水工结构型式金沙江下游各翻坝码头建设提供参考。
参考献[]L x L Rgzg g g X Ll Qk Z v g rzr l rg rb rlz r brl l r[] rblg lg 09 95（9）[]金沙江下游二期工程航運专题研究报告[R]长江勘测规划设计研究有限责任公司0[3]王永艺陡岩地区河高桩墩式码头群桩基础承特性及设计方法研究[]重庆交通学08[]庞博河水位差桥吊码头结构特性研究[]重庆交通学009[5]吕雁岚河直立式码头新型结构研究[]重庆交通学08[6]蒋军付晓娜师国平金沙江向坝库区运输模式比较[]水运管理0739（03）9 相关热词 金沙江库区型式