【机床工工人技师技术工作总结(精选多篇)】工人技师个人工作总结
35更多顶部工人技师技术工作总结二工人技师年工作总结三收银审核员工人技师工作业绩和技术业总结四线路工技师技术总结五工人技师人工作总结更多相关工人技师技术工作总结工人技师技术工作总结曲线和道岔养护历使设备养护当难也是薄弱工人技师技术工作总结。
运用绳正法每次将曲线整治保持很短因而实际工作当也是投入劳动力。
今年6月我带领职工对管条曲线进行了次彻底整治。
具体方法是、先出曲然两侧分。
、水平、拨正曲线匀石碴达到石碴饱满、捣固匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分标准。
、定位五桩埋设和标志、标识从新刷写用地锚拉杆按标准进行锁定。
精心整治和通3月观察、检曲线稳定变化率低有效控制了曲线难整治问题。
道岔养护仿效了曲线整治办法收效良。
现场维修作业当除了所要必须技术业、标准外工作巧可使质量和效率成倍增长。
年初k0 000k50 000配合机捣作业已就积极与段技术科系提前介入平改往日靠眼观起道不科学方法使该段线路机捣次成了优良公里线路。
拆、铺桥护轨维修作业提前制作了适合拆护轨螺帽母螺帽嫁接到螺丝机上使工作效率成倍增长天窗修完成了车要生产任且质量、标准次达标。
不但降低了职工劳动强而且节约了量人工费用受到了车、段技术科评。
次工通讯上学习了添乘如何判定晃车和车晃论已不断摸和总结添乘设备应验率达到了90%以上避免了多次浪费人力情况工作总结《工人技师技术工作总结》。
进步提高认识不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响二次创业发展期对已则更要不断创新认识理念、变观念提高认识班组管理上狠下功夫全面提升班组综合实力。
通学习已认识到设备质量提高了不能代表班组了而是班组应综合治理、勤保障、职工队伍素质、班组建设上等有提高才是真正义上提高。
因已也认识到了不足和缺要走路也还很长要学东西也还很多全面发展提高了才合二次创业要和理念。
年我收获颇丰越越感觉到已要不停地学习、奋进才能不队才能班组职工起将六理念树立、贯彻!使管理工作再上新台阶!设备整治积极车技术上、管理上献计献策使车设备管理有幅提高。
今年是段设备集修整治年。
开始已就主动申请要积极参加集整治设备努力再学习、再提高。
由集修车90%劳动力被抽调加阴雨天气影响车部分班组设备出现了下滑。
针对这种情况已主动请缨带领职工先到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备整治。
前历5天共整治道岔7组正线0公里曲线条达到了段轨控组要质量标准也得到了其他班组认可和评。
年段实行星级职工带薪制已与班组职工起修订和完善了班组学习制。
已学习既当学员、也当教员。
年月份车星级职工考试比武共5名额我们班组占到了6占车总人数0%以上。
职工学到了知识尝到了甜头。
已年被评选出席路局先进人和段先进标兵。
今年0月又被评选段次党代会代表。
以上是我任工人技师年主要工作回顾和简要陈述不妥处恳请领导批评指正!二工人技师年工作总结工人技师年工作总结年以人作名工人技师车班组领导下能觉遵守和履行《工人技师聘约》所规定原则和义热爱祖国、热爱党坚持党基路线和方针政策遵守国法律、法规及段上有关规制从组织从领导积极学习、努力工作保质保量完成了所分管各项工作任和质量指标具体工作总结如下；、工作回顾、作名工人技师能不断努力学习新技术、新工艺、新知识刻苦专研车辆检修技术业知识熟练掌握应知应会及检车技能不断提高身技术业素质完成职工作积极参与了路局和段上组织《作业指导》和“工艺卡片”编制及审稿工作参加了5修改造、3防止车钩分离改造、3梁下翼板裂纹及3车种门上插销脱出研究分析等技术工作。
对生产程出现技术问题能认真思考并组织q攻关活动或提出合理化建议加以主要做了以下三件事是根据开远车辆段技术通知（0年8）件要对米轨货车3型向架制动杠杆、五眼铁及支座、制动梁支柱眼孔进行简统化改造所以导致我段原使用向架综合检样板不能正常使用影响了修车生 产人通调研究建议该样板不必报废可以进行改造改造具体方案①取消7部位；②把30部位改8；③把35部位改3（并附了具体改造示图）其它部位律不必改动了修车生产急；二是3车通“防止车钩分离改造”人通观察发现有很多车特别是轮对车辆改造因手制动轴托架下沉原因导致了活塞行程合规定情况下手制动轴链距轨面距离较车辆只有75不合“机车车辆限界”技术要影响行车安全了规该改造车生产质量标准建议改造项目上把手制动轴链松余量控制05至圈这样又合《米轨铁路货车检修规程》规定05至圈规定要又满足车辆运输安全要以上两项合理化建议得到了采纳并设施；三是通带领组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行q攻关活动取得了成绩并撰写了该q成参加发表被评局优q成。
、日常质量检工作能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导》及“三检以验”制加强检保质保量完成了所分管各项工作任和质量指标截止月底共参加配件报废鉴定5次货车厂段、修对规对标次客车整修鉴定次交验客车辅修38辆5修改造6辆轮对86对配件5899件共发现主要故障33件般故障08件保证了下道工序质量及出库车辆行车安全。
3、作名工长能带领全组职工以段“方针目标”和段长命令心认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导》及“三检验”制；抓工序质量控制落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作分各项技术、质量目标；胆组织指挥和管理班组生产活动组织开展岗位练兵技术比武活动促进了班组职工技术业水平提高；督促班组“五员”按填写各类台帐充分发挥了“五员”及班组长组织作用和协调作用做到了合理组织、合理分工、合理分配；紧密结合生产实际抓职工思想政治工作及业知识学习促进了班组职工团结建设了优良班组工作作风保持了级班组光荣称。
二、存问题、随着运输设备不断更新己专业水平显然不够高学习各项规制也不够认真导致工作力不从心。
、检工作做不够交验车辆及配件还存漏检故障现象发生。
3、班组管理有不到位处职工业知识、理论水平、检车能力有待提高还须进步加强。
三、明年打算、加强身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导》、《车辆部门安全技术规则》学习不断提高身业素质、技术素质和安全质量识。
、加强检特别是隐蔽部位降低死验尸故障发生。
严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导》及“三检验”制保质保量完成所分管产品质量检任及质量技术指标保证车辆运用安全。
3、加强班组管理定期组织职工政治、业学习提高职工思想素质、安全质量识和检车技能减少漏检故障发生。
提高身素质基础上教育职工严格遵守国法律、法规和企业劳动纪律作业纪律提高职工安全识保证安全生产。
对检修程存质量难题要组织职工开展认真讨论选定课题目标继续开展“q”攻关活动力争质量难题保持级班组光荣称力争向学习型班组靠拢。
三收银审核员工人技师工作业绩和技术业总结工人技师工作业绩和技术业总结承德县商局朱桂保0年人商局综合执法队从事勤收银工作这也是人从事收银工作年。
几年局党组和执法队领导下坚持以高标准严格要己能够遵纪守法认真学习努力钻研扎实工作。
0年被评高级工次申请收银审核技师现将人平政治思想表现、工作业绩及技术业情况向技师评委会做以汇报不足处敬请批评指正。
、学习方面几年我坚持以邓平理论、“三代表”和“科学发展观”重要思想行动指南认真学习政治理论知识不断提高身思想修养和政治理论水平。
0年人积极响应局党组提出打造支“学习型机关”队伍召认真学习 “科学发展观”重要思想 要坚持以人全面推进行政执法工作。
落实科学发展观必须改进作风不断提高执政水平。
良作风是党保持先进性基要也是落实科学发展观重要条件。
要重视身工作岗位作风建设把作风建设作树立和落实科学发展观重要任抓紧抓。
要进步变工作作风狠抓工作落实以扎实有效工作实绩体现名收银工作者精神风貌要觉地用科学发展观指导各项工作踏踏实实干职工作认认真真完成工作任。
通进行政治理论学习和参加政治活动人思想上、行动上与党央保持高致使得政治思想素质和执法水平得到了极提高加强了廉洁律、拒腐防变能力增强了执法和 识做财工作奠定了思想基础。
0年学习程做了3万多心得笔记并向县委宣传部和县法制办提供学习理论心得稿件5受到领导致称赞。
业技能学习方面是我学习和掌握了现代会计基理论知识熟悉现代会计基目标、会计基原则、会计准则基体系和结构；二是学心和掌握了会计准则条件下会计要素确认、计量、记录和相关信息披露般知识和与相适应职业判断能力掌握企事业单位会计岗位基流程熟悉岗位衔接和岗位职责基要；三是学习和掌握了会计基础工作基规知识熟悉会计凭证、会计账薄和会计报表取得、填制和报告基规要；四是学习和掌握了会计部控制规熟悉部会计控制般要掌握货币金、销售与货款回笼部控制程序和方法；五是学习和掌握了从事职业应具备相关财政、税收、金融、保险、审计等方面财法规。
重要是工作能创造性地运用所掌握专业知识开展收银审核工作通学习了掌握到不断变化收入系统核算流程了各种收入报表填制方法； 熟悉岗位各种收费标准和政策；熟练掌握电脑基操作知识；了单位基情况以及相关工作工作程序；熟悉了相关法律、法规；了收银设备维护保养知识。
二、工作方面人983年参军988年复员承德县公安局做勤收款工作996年月到商业局酒监局工作0年到贸局工作0年至今直商局工作。
工作岗位人没有发生责任事故连续多年受到领导评。
能够答对收账、结账般疑问。
能够审核、发现并般账差错。
能正确填制各种收入报表。
发挥专业技能奠定良基础。
主要工作、强化业职能。
工作人爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担热情职岗位上发挥出应有作用。
今年根据执法队工作安排人从事罚没款监收工作岗位人能顾全局、从安排虚心向有验志学习认真探总结方法增强业知识掌握业技能并能团结志加强协作熟悉了报账业与全科志起做财审核和监督工作。
、坚持原则依法办事。
实际工作着客观、严谨、细致原则办理会计事做到实事是、细心审核、加强监督严格执行财纪律按照财报账制和会计基础工作规化要进行财报账工作。
审核原始凭证对不真实、不合规、不合法原始凭证敢指出坚不予报销；对记不准确、不完整原始凭证予以退回要办人员更正、补充。
通认真审核和监督保证了会计凭证手续齐备、规合法确保了我所会计信息真实、合法、准确、完整切实发挥了财核算和监督作用。
3、任劳任怨甘奉献。
了能按质按量完成各项任人不计较人得失不讲报酬牺牲人利益常加班加进行工作。
工作发扬乐吃苦、甘奉献精神对待各项工作始终能够做到任劳任怨、尽职尽责。
完成报账任兼顾勤做预算出色地完成各项工作任。
、爱岗敬业热情。
人始终以敬业、热情、耐心态投入到职工作。
对待报账志能够做到视仁热情、耐心讲做法律法规宣传工作。
工作程不刁难志、不拖延报账对真实、合法凭证及给予报销；对不合规凭证指明原因要改正。
0年人共下乡86次收到罚没款30多万元收银工作没有出现任何差错以高效、优质获得了领导和事评。
二要做现金、支票、发票签发、审核、保管工作做到收有记录支有签。
对现金收、支原始凭证认真稽核不合规定拒付。
不得逾期签发支票、空头支票。
对签发支票必须填写用途、限额除特殊情况填写收款人。
应定期监督支票收回情况。
三要现金日清月结按日逐笔记录现金日记帐并按日核对库存现金做到记录及、准确、无误。
库存现金要严格按限额留用不得肆超出限额。
四要按期与银行对帐按月编制银行存款余额调节表随处理达帐项。
五要能协助会计人员进行些辅助账项登记与处理工作。
六要拥有与职工作相适应计算机应用能力对单位所使用会计软件操作系统应较熟悉。
七要能够独立地工作岗位实际工作所出现问题对现行部控制制运行能提出合理化建议。
三、廉洁律方面人遵纪守法、廉洁律树立起行政执法工作者良形象。
平工作学习和掌握了与行政执法有关法律法规知识做到知法依法、知循。
加强会计人员职业道德教育和建设熟悉财法律、法规、规和国统会计制做到秉公执法、清正廉洁。
实际工作将商政策与财工作相结合把执法和财关口实践“严格执法热情”宗旨全心全人民树立了财工作者良形象。
加强了廉洁律、拒腐防变能力增强了识做财工作奠定了思想基础。
总随着年龄增长对己工作要也不断提高。
次如被评收银审核技师工作人更要如既往地努力工作始终如地严格要己工作岗位上发挥应有作用。
二〇四年月十日四线路工技师技术总结技术总结我叫xxx现xxx工段xxx线路车机械化工区担任班长。
从事线路工作已有十多年了工作认真向有验老志、老领导学习请教期也多次参加局段举办业培训班学习取得了较成绩十几年线路工作不断探新知识不断适应铁路事业加快发展要从掌握了些验和技术现从以下几方面进行总结、业技能我从九八年入路以工作边学习边实践理论与实际相结合基掌握了线路、曲线、道岔理论、实际维修和养护方法特别是京九线从开始80k到现提升到60k从养护理论和养护要发生了很变化通段局次次业培训不断地提高业水平和工作能力改变了些老养护观念、方法适应铁路快速发展新理念。
对线路、曲线、道岔进行全面整治要做到全面检、分析、对各处病害必须以数据说话消灭以前对病害处理单打现象精确到左右单位取消凭老验作业方法掌握新套养护理念线路设备质量得到了提升降低添乘和车处所人整治曲线、道岔方面受到上级部门肯定。
京九线电气化工程施工改造我电气化改造参与xxx、xxx、xxx、xxx x道岔拖拉、线和曲线改造积极介入养护和维修工作每日检带班组及消灭。
行车安全工作发挥了定作用。
二、特技专长我任班长以线路养护工作我体会到工区设备薄弱环节道岔也就是说有技术含量也是道岔每次提速成失也道岔。
轨控工作是工工作重要环节它直接关系到线路质量优劣是确保运输安全基保障而道岔又是轨控工作难项 从轨检车机车晃车仪和z5(6)型添乘检以及人体舒适检情况看道岔ⅰⅱⅲ级超限占有相当比例因对道岔区晃车原因与整治急我们进行 探。
、造成道岔晃车产生原因如下（）道岔线路道床轨枕不致引起晃车。
如车岔区道岔线路道床轨枕等不致那么轨道纵向上刚就会有差别列车运行条件下就会引起 颠簸性晃车。
（）辙部位空吊引起晃车。
道岔辙部位由电设备影响捣固比较困难容易产生空吊。
尤其是尖轨尖端空吊旦形成除空吊身 引起车辆颠簸外还会使尖轨产生跳动尖轨基轨竖向上贴靠关系发生变化进而引起轮轨关系变化产生比较明显晃车。
轨道几何尺寸少量变化对线路也许不会产生晃车但是道岔结构特殊性道岔部少量 几何尺寸变化就可能引起晃车特别使三角坑。
道岔辙器结构都是采用基轨刨切尖轨尖深入到基轨轨头以即所谓 “藏尖式”结构。
当尖轨产生爬行以进而引起轨距变化尽管这变化没有很有甚至是,但是由 没有足够距离轨距顺坡也会造成轨距顺坡率超限引起晃车。
（5）作业习惯引起晃车。
现场作业了作业方便和保持轨道几何尺寸少量出三角坑通 常以线路某股钢轨基准轨这股钢轨通常高出另股钢轨般不会引起晃车但速达80k以上当设定基准股与道岔结构不匹配 就会产生明显晃车。
（6）护轨结构刚不足引起晃车由保留了岔心 有害空辙岔部分必须采用护轮轨由目前提速道岔采用护轮轨结构可调式结构这种结构与主轨连接方式较弱再加上垫片微隙等原因整体 刚相对不足列车车辆对这变化比较敏感进而使车辆产生晃动。
（7）岔区相邻道岔渡钢轨短引起晃车了使组道岔产生振动进入下 组道岔前消失道岔与道岔渡钢轨（也叫引轨）应有足够长但是我们管辖部分车咽喉区道岔引轨严重不足比如武穴5＃3＃岔 渡轨只有0这不仅使车辆振动产生叠加还由线路道岔轨(请收藏 请便下次访问底坡轨顶坡差异使运行车辆轮轨关系短发生迅速变化引起车辆晃动。
按照振动不叠加原理曲线与道岔应保持足够距离但是目前我们管辖道岔受地形限制相当多车曲线与道岔距离太例如武穴＃岔曲线与道岔几乎连起曲线6＃桩道岔尖轨部这必然造成晃车并对道岔产生较破坏力增加道岔维修难。
段运营以道岔不部位产生磨耗不列车对这变化也是比较敏感如不及调整也会产生晃车。
、道岔区晃车整治（） 检维修道岔外方线路特别是列车驶入方向线路要常检保持岔外定长线路状态良这长技术人员推荐般7500。
如这长围有曲线对曲线几何尺寸偏差等要从严掌握。
或要有定渡轨枕。
如不合应尽快更换。
（3）要加强辙部位养护对钢轨空吊问题我们采取脱杆捣固（电配合下利用施工天窗）。
全面整治辙部位轨向和水平不顺。
目前整治武穴379岔效较。
( )加强道岔检和维修几何尺寸要从严掌握特别是加强对直尖轨和区尖轨锁定。
由道岔设计上直尖轨部和曲基轨有应力峰尖轨和基轨相对爬行很艰难完全避免但是通加强锁定减这相对爬行量避免由引起晃车还是可以做到。
加强锁定主要措施有ⅰ改进直尖轨根部直股钢轨曲基轨与岔枕连接增加扣件锁定力。
ⅱ保持道床道碴清洁密实饱满。
（5）道岔维修作业般情况下道岔部应以直股基准轨要严格控制基准股水平不提倡岔心水平高。
因岔心水平不顺十分容易造成三角坑形成另 外道岔相邻短轨较短要综合考虑。
以某组道岔直股基准股造成另组岔心水平偏低问题须采用其他措施要控制基准股水平值。
（6）岔心部位护轨维修养护维修养护要护轨螺栓防松问题特别是加垫片必须有足够紧固。
护轨垫片应设计多种厚尽量避免使用多片调整轮缘槽。
（7）相邻道岔渡钢轨短问题目前我们还很难但是可以采取冻结接头以减缓车辆冲击力。
（8）道岔与桥涵距离太引起晃车问题也是较难问题但是我们可以采用软基础水平做高硬基础水平做底虽然断面有不平顺但是动态上是平稳。
（9）要定期对道岔主要部件磨耗情况进行检必要进行调整更换。
以避免因磨耗对轨道几何尺寸产生较多影响尤其是对岔心打磨要掌握水平。
局部较快要分析原因采取相应减磨措施。
3、其他（）道岔晃车多数情况下是由多种原因造成甚至是由多种相作用相叠加造成要综合分析采取针对性措施。
（）道岔区晃车原因比较复杂由调深广不足还可能是其他原因进行分析今工作不断探。
三、技术难题实际养护作业与道岔打交道多其道岔薄弱地段是尖轨我实践发现道岔跳动造成列车行进程造成列车晃动分析原因、尖轨跟端轨缝隔铁和夹板磨耗螺栓松动车加了冲击。
、跟部桥型垫板或凸台压溃。
3、捣固不实有空。
、尖轨拱腰。
针对上述问题我通实践摸了部分道岔尖轨晃动问题、调整尖轨跟轨缝使其保证正常围对道岔连接零件部分进行更换对铁垫板上立柱螺栓进行逐检更换保证道岔整体上受列车轮对作用共振减。
、更换跟部桥型垫板更换压溃凸台。
3、精心捣固除暗吊保持线路几何尺寸稳定性、利用改造绝缘拉杆对尖轨拱腰进行整治。
四、技术革新道岔三角坑和碎弯会引起道岔晃车主要原因对道岔整治要纳入道岔管理单元对道岔前50—00米轨距水平要做到0即使做不到0也要做成侧水平不对道岔方向拨道难以控制拨反弹较多所以道岔以岔心单位用弦线向两边取值串枕或用不码轨距块改正方向作基股然改轨距对道岔前00米可用弦线量取矢距拨正方向可以消灭道岔晃车。
五、授课带徒由京九线不断提速设备不断更新改造铁路新技术新设备要提高我们就要面临新挑战新学习课题要跟上代步伐刻苦钻研学习新养护理念才能发挥名线路班长新形势下作用我任线路班长期曾授课带徒铁路事业入了新活力、新血液贡献出己力量xxx工段xxx五工人技师人工作总结工人技师人工作总结光荏苒岁月如梭眼0年工作即将接近尾声我们又迎了崭新而充满希望0年回顾年车领导关心和指导下各项工作画上圆满句现将人工作总结汇报如下、 思想学习方面认真学习局、段下发各种件精神。
积极参加班组每周组织政治学习活动学习各种规制始终牢记“安全”思想工作严格要己努力上进积极探不断给己充电提高技术水平真正发挥技师工作光和热与班组志团结协作攻难克坚铁路事业默默无闻做出己贡献。
二、 主要工作容方面、 工作能做到认真工作不擅离工作岗位爱岗不脱岗不乱作。
提高安全识严格遵守安全操作规程设备维修操作严格按照操作规程作业。
、 做电气设备和线路维修保养做到定期检及维修保障电气设备正常运行认真完成必要巡检维修和各种计划修任使电气设备及线路保持良工作状态。
3、 作名倒班人员能严格要己有强烈责任心深感夜班工作重要性工作常会遇到些突发设备故障。
如车盘使用突然断电我及排除故障保障机车正常运行。
工作诸如类设备故障会常遇到。
再如辅修库吊车使用程突然断电导致吊车工作断无法使用我迅速故障由吊车工作产生振动滑线托与滑线分离我及将故障滑线托重新安装固定并检其他滑线是否异常重新试车无异常恢复正常使用。
、 积极发挥工作榜样示作用身体力行作名工人技师助班组年轻新志技术难题提高他们业水平。
以上是我工作汇报情况我深知工作会有些疏忽和不足处恳请各位领导不吝批评指正以工作我会取长补短以倍信心千倍热情投入到工作努力学习刻苦钻研用知识武装己与俱进、开拓创新充分发挥工人技师工作作用。
推荐其他精彩工人技师人工作总结配电线路工高级技师专业技术工作总结司炉工技师工作总结铁路工线路工技师专业技术总结技师专业技术工作总结