关于船厂的实习总结|
通这次实习我体验到些平上看不到。
学不到东西让我对造船行业现况以及前景有了更直观认识。
下面就这次实习做下总结希望能够使己总结程再次熟悉学容了己不足也希望通总结能够使己再次回想起当情景己坚定做造船人目标提供更直接动力吧。
沪东华造船厂是由沪东造船厂和华造船厂两企业合并而目前全国造船行业里面也算前列企业。
通老师傅们给我们讲船厂历史我们了了她发展程明白了无论作企业也人也如他要发展要抓住机遇更要能够尽己努力己将打拼。
作型综合企业她有很多分支国困难候靠己实力靠领导者英明策和全厂职工共努力使己世界造船界有了己立足地。
沪东很多船型都是世界上很有名气它们研发其实都是从零开始靠是师傅们艰苦努力换。
作国级型企业她有己任社会培养了很多造船行业精英她从没向国要分钱却默默国做着贡献。
现该厂既承接世界各船东造船要又国造军船我们国防事业做着贡献。
沪东人精神感染着我们每人也我们国能有这样企业感到骄傲！
现沪东主打品牌是7000吨和7500吨散货船万吨油船和VL以及各种纲结构。
这些品牌基垄断了国际市场是沪东己研发制造也有很多己专利里面。
现沪东主要设备包括360X9米型干船坞座600吨龙门吊台万吨级浮船坞、万吨级和7万吨级船台各座万吨级以下船台3座。
她软件开发和应用方面也是行业里面比较先进除普遍使用瑞RB、美国先进船舶设计系统软件和、技术等还拥有主研发国领先Z—信息管理系统。
与该公司拥有各类质认证证余份并通、B、LR、V、GL等船级社认证。
沪东我参观了各车里面我看到了正加工分段使我对己学知识更加立体化也更直观很多以前不知道东西现看就明白了。
我车还看到了各种先进焊接技术让我明白了原现技术是这样不是我想象那样艰苦。
当然或许有些地方焊接或者舾装什么还是要人工完成但是相对说现造船还是比较先进完工效率很高。
从块块钢板变形焊接组装直到涂装让我直观了了造船程这样流程使我看到了图纸上所谓那些线是什么那些代表什么对我了记住这东西很有助比只看图纸死记硬背强了很多。
就拿把钢板弯曲成要形状这样看似简单问题其实根据不能船型和船不部位以及曲率不其弯曲方法各异简单说分机械成型和热力成型机械又分很多种不钢板。
不样曲率起设备也不样机械成型主要设备是滚弯机用加工板筒形或锥形曲面;压弯机用弯板、折边或轿车;弯曲机用加工横梁、肋骨等。
而热力成型则是利用化学原理使板不受热情况下弯曲成想要形状。
这些设备我们车都见到了师傅们操作也是我们认识到了现技术对些上没有东西比如某些啊什么现场师傅们也对我们进行了讲。
实习前我已有足够心理准备也多少听闻些船厂艰苦但沪东厂里我才真正感受到那是怎样种生活。
走加工车高噪音、不焊渣、各种混杂气味相比学校安宁舒适这真有天壤别！
特别是食堂吃饭看着那位位满身油污工人我心里遍遍说造船真苦呀!但是正如已沪东生产线工作多年老工程师所说“现场是老师。
”只有造船生产线真正做只有太阳下晒、风雨里走才能真正磨练己才能学到造船生产有用东西也只有这样才会今发展奠定更坚实基础。
我也知道这样段里必定是艰苦但也只有历船厂生产线学习和锻炼才能真正立足这行业。
河造船是历沧桑理工响亮牌子届又届造船系毕业生走向了国船舶工业各条战线引领着国船舶工业发展。
看到工作船舶工业线校友们都让我们倍感豪。
三年每次参加与船舶行业有关会展和活动都会遇到多多工程造船人有已两鬓斑白有正当壮年这都让我有种非比寻常亲切感。
面对无数前辈已让我感到了成就和荣誉感让我觉得工程人定能够这关系到国战略要重要行业里展身手。
我也不知不觉感到肩上压力很多候感觉己学校学东西太少甚至觉得以工作会因己专业知识不够扎实而不能胜任。
正是有这样担心和顾虑所以我应该剩余里有方向又针对地学习己专业知识国造船工业发展贡献己应有份力量。
其三不管船厂还是其他企业管理是非常重要没有规矩不成方圆没有高效管理公司上下就是盘散沙。
沪东就是例子通比较可以看出单技术和设备上沪东不知比澄西强多少但是沪东济效益却远不如澄西这就是管理上出了问题相信沪东高层已看到了这并努力改进。
其四每人只要踏入社会不管你是否名校不管曾你多么辉煌你唯所能面对现实是你只能凭借己努力、依靠己能力奋斗永远不会有人会对你曾感兴趣。
昨天已明天是知数只有把握住今天脚踏实地才会成就明天。
每人都要有属己奋斗目标这样才能有方向前进、拼搏萧伯纳曾说人生真正欢乐是致力己认是伟目标。
记得组立部实习候有次和现场名员工聊天到现我还记忆犹新那天他很激昂、很豪对我说“人必须要有己目标然朝着己目标奋斗肯定会成功。
你看我我只是名很普通员工也没什么化两年前我给我己定目标就是拥有辆属己轿车然开着轿车上下班。
我就很努力工作、赚钱现停车场就有我辆车。
”这件事情让我感触很深也让我明白了许多。
通这次实习我对己专业有了更详尽而深刻了也是对这两年学里所学知识巩固与运用。
从这次实习我体会到了实际工作与上知识是有定距离并且要进步再学习。
虽然这次实习不是很长但是这助我更深层次地了船厂以及己以能从事什么样工作我专业知识方面不局限而是有了比较全面了。
俗话说千里行始足下很多基专业知识比如造船工艺往往是不能上彻底理所以基础实尤其显得重要特别是目前就业形势下所反映高级技工工作机会要远远学科生就是因他们动手能力要比科生强。
从这次实习我体会到如将我学里所学知识与更多实践结合起用实践检验真理使科生具备较强处理基实能力与比较系统专业知识这才是我们学习与实习真正目。
从年月6日至今直技术心办公室实习这多月实习我觉得还是很重要它让我获得新知识也发现了己很多不足。
刚到技术心办公室从基复印、打印、晒图、叠图纸、发图纸开始学起。
由以前对复印这方面事了不是很多所以刚开始遇到很多复印上问题都感觉到手足无措很是紧张。
段练习与摸逐渐对复印机复印程各种问题有了比较清晰认识以再复印就没有多少问题了即使有也可顺利地它;打印这项工作由以前对电脑了很少所以当真正打印候又感觉无从下手。
要打印出张合格图纸应该电脑上打印对话框里怎么设置这以前是没有做学习了便对这些有所了了;至"晒图"词以前确实听说而且晒图用底图校期某学从上海实习回带回张但晒图到底是怎么回事只到见到了实际操作程才知道了晒图目;说到叠图纸看似很简单工作刚开始候还是没有到了方便要使图纸标题栏呈现外面这细节;对发图纸其实更多方面是了下图纸发放流程、签单事项借也就熟悉了下各部门情况和各部门与技术心办公室关系。
当然重要方面是学到了些船体专业建模方面知识及材预估、材整理(出表)等与材管理、计划方面相关知识。
就目前我所了情况船体建模目主要是了出图(表)——不管是用指导实际生产图(表)还是以船体模型基础而生成背景图也不管是其他与船体有关图(表)。
建模程就是锻炼识图能力、处理船体构件连接关系、处理图纸图面等程。
建模程要把那些或(详细设计)图纸所描述“语言”化软件可以接受“语言”让电脑通动计算生成船体相关实体模型。
这程实际上是很考验人它不仅要对船体构件空位置脑有清晰认识而且还要想怎样通软件对话框让电脑表达出有还要考虑到相关规(则)限制。
建模程也有很多细节问题比如构件尺寸定要力准确如稍有不慎就有可能出现构件干涉、碰撞等问题不利船体零件动生成即使生成零件往往这些零件到实际生产也会出现各种各样问题。
除了这些方面还有就是学习了软件以对我识由沪东软件生成船体专业图纸有很助。
对Z编码了使我初步具有了通某编码致想象该零件船体分段位置能力这对零件图纸图面和现场船体分段位置有益。
沪东软件船体专业说明上也讲了很多图纸出现及其含义这对识由沪东软件生成船体图纸很有助。
当然学习沪东软件程也遇到了些建模细节问题比如说船体构件余量怎么加放加放多少?(这问题我建模程了方便都没有给予考虑但实际生产肯定会考虑)再如图面处理各种标、体、、放置位置等也没有考虑太多。
这些问题有待再学习。
技术心办公室实习这多月陈和黄都给我们安排了些任。
这些任主要是材预估和材整理等方面。
比如陈曾让我们算5500吨级沉箱运力半潜驳船体部分总钢。
做程相讨论预估方法使我们较快完成了任。
黄曾让我统计999油船管路附件。
这项任比较简单但要细心和耐心。
做这任方面让我熟悉了xl使用方法另方面也使我对999油船管系原理图有所了。
真快。
这年里里有苦有甜有不安有欣慰又有感动而现则是完完全全归属感! 年里我观察着也直思考着。
细细体味实习这段所见所闻所感颇多有着许多让我记忆深刻细节也让我视野、思路和知识面开阔了许多。
这年学习我对船厂布局、生产设备情况、造船模式、企业运作和对身定位方向等都有了较清晰认识和理。
这是学校课堂上学习与实习所不能比。
实习程并不是像学校那样从艘船舶建造开始至结尾按顺序进行从进厂至今分段建造这期我首先接触就是37600散货船其次是76000和57000 分段建造长师傅给亲讲领识图纸拼版画线样板作业配零部件安装定位焊余量预留与割除等等都接触。
并工作程做到了理论知识与实际操作结合得到了深刻认识。
等等这些都让我学到了重要而实际知识与技能。
我主要责厂房里生产工作主要就是“5”各班组生产作业区域场地整洁材堆放整齐安全通道明显整洁畅通。
首先从进板到出段这期要有完美程。
首先是铺板、划线、平、摆放结构、叩外板、翻身、等等切程。
例如结构少了、堵板不够了、结构上筋板反了。
主要就是出段了要检出段吊耳是否完。
如出现了问题是非常要重。
有问题我也不明白我就回问我“师父”因我要从那里学东西很多多。
有次工作候有问题我不能我就到了师父问师父这是37600—8—0肋板带有角这角怎么做啊?他微微笑了说这角应该垂线用现坠垂下因角数值是有。
给我释完我明白了。
我就给代班讲。
当你学会技巧候是非常高兴。
我有候报检从Q和B船东那学到很多现场检验知识例如壁子变形火工方法焊缝咬边、夹渣、漏装结构、结构错位、气孔补焊不是那么简单焊把表面气孔盖住就行了那样焊缝得气孔仍然存焊只能躲避肉眼但逃避不了探伤。
觉得做事得心谨慎定要有空杯心里要有种活到老学到老态。
“千里行始足下”这次实习也深刻让我了到工作要和事保持良关系“做事先做人”几说着简单而真正做起还要人领悟对像己刚步入工作人说要学东西还有很多很多······我要感谢所有关心我领导感谢他们给我教导和助感谢我师傅这年对我关心与教诲感谢所有助和关心我人表示对你们忠心谢也真诚希望公司发展越越。