让爱托起特殊孩子读书梦 银燕托起飞翔梦
一位年近八旬的古稀老人率领着35位老人，自行组织设计制造了型号为“AC500”的高档精密私人飞机，不但填补了中国4～6座小型私人飞机的空白，而且他们设计生产的飞机油耗还特别低，从南京飞到北京，所耗费用甚至比驱车前往还省钱。
让我们一起来听听这位老人的故事吧― 1929年出生的姜其温是江苏省财政厅的退休干部。
他的妻子于恩凤退休前是总会计师。
刚退休时，夫妻俩过了一段清闲的日子。
但时间一久，他们常常感觉很不舒服。
他想起了以前有一位省领导跟自己提过的话：“咱们应该自己搞飞机。
” 1992年4月，老两口在南京申请创办了“南京轻型飞机股份有限公司”。
从未接触过飞机制造业的他们决定从全国各地寻找飞机行业里的精英和自己一起创业。
谁知在寻找飞机制造精英的时候，偶然发现很多水平较高的飞机设计制造师竟然都和自己一样是上了年纪的老人。
经过一番选择，姜其温选定员工40多名，其中离退休人员35名。
经过两年时间的奋斗，凝聚了36位离退休专家的心血和努力，终于设计出了具有独立知识产权的“AC500空中轿车”―小型私人轻型飞机。
这是全国第一架拥有自主知识产权的飞机。
设计是弄好了，但是制造又成了问题。
于是姜其温和于恩凤再次走访了国内优秀的飞机制造厂，最后决定在南昌一家制造厂加工。
2004年8月，“AC500”飞机在瓦蓝瓦蓝的南京上空翱翔了。
虽然内核部分安装的是美国制造的发动机，但是与国外同类飞机相比，“AC500”飞机具有安全舒适、技术先进、操作简便、造价低廉的优点。
经过测试，这款轻型小飞机经济实用，每公里的油耗仅仅需要0．8元钱。
如果从南京飞到北京全长1100公里，油耗也就880元，比开车从南京到北京所需的各项费用总和还要少。
她对员工说：“世界各种通用、专用轻小型飞机占飞机总量的80％，但在我国还属空白。
随着经济的发展，它有着极大的发展空间。
到2020年，我国轻型飞机市场的需求量预计可达到大约12万架，这是个很大的市场，有巨大的发展空间。
”目前，“空中轿车”投产后的市场价格大约在350万元左右，现已接受了20多架的预订。
相关链接 1.飞机驾照和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。
据介绍，要取得私用飞机驾照，学员只需要经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中带飞后，即可在简单的气象条件下，驾驶轻型飞机独立飞行。
2.驾照费用在国外学会并拿到私人航空驾照花费在2000～3000美元间。
在我国，大概要6万～8万元人民币。