[浅谈我区公路网的规划与建设] 公路路网规划
摘要公路络化建设是社会和代发展要广交通规划建设者具体工作和实践基础上对些原则和思路上问题从理性上进行了探讨阐述了己对公路规划和实施初浅认识。
关键词公路规划建设公路是公路运输基础设施是公路运输得以发展基物质条件。
公路规划是确定特定区域公路基础设施定期所应达到合理规模、布局和技术水平等以及相应实施对策。
公路规划作国土规划、综合运输规划有机组成部分我国是公路建设前期工作是编制公路建设五年计划、选择建设项目依据。
公路基概念所谓公路是指以络形式存运输节和公路线路构成有机整体。
般而言现代公路应具备以下特征通达性、畅达性、层次性和开放性。
公路规划原则交通基础设施、运输装备以及运输管理三方面供给能力与济发展对交通相平衡才能够满足、促进济发展；社会济积累和不断发展要有与相匹配交通运输条件。
公路规划要从社会济发展总体战略从生产力分布总体格局满足社会济发展所产生公路交通；还应充分考虑公路对社会济发展反馈作用如区域开发以及高等级公路对产业布局带动作用等这就要公路发展要适当超前至少不会滞社会济发展。
公路运输是交通运输子系统交通运输体系各种运输方式应优势补、各展其长、相协调定程上也相竞争。
公路规划作综合运输规划有机组成部分应从综合运输规划处理与其它运输方式路衔接与配合。
公路运输其发展初期主要作短途运输方式和其它运输方式集疏运手段以及其它运输方式难以通达地区主要运输形式；随着社会济发展公路运输身设施与装备水平提高公路运输将跨越其发展初级阶段从面上运输“毛细血管”作用发展到具有“毛细血管”和“动脉”（高等级公路）双重作用进入发展高级阶段。
公路规划应以现实路基础分析金等可能性以及等限制因素使公路规划方案能够切实可行并有限情况下追社会济效益。
外公路规划般跨较长涉及众多复杂且不断变化因素和条件因要根据变化了情况定期调整和完善。
3公路建设规划应重视问题3节约利用有限土地和森林具新统计看我国土地、森林等十分有限随着城市、公路、铁路建设和盐碱地、荒漠化不断增加国土数据仍不断减少。
附国统计公布项目耕 地森 林草 地淡 水我国人占有量0公顷0公顷033公顷03占世界人水平比例3%3%7%8%公路建设对土地、森林等占用公路等级高速公路级公路二级公路三级公路四级公路占地面积8公顷公里7公顷公里3公顷公里6公顷公里3公顷公里因公路规划建设要充分考虑节约和利用可再生以提高然生态系统总体效益。
3公路合理性使用公路规划建设应具备促进交通设施全社会成员平分配消除贫困、减少贫困地区人民对然环境破坏起促进作用。
如能运输问题减少木材砍伐。
对些偏远地区不必强调村村通公路从权衡济效益角可以搬迁疏散人口充实集镇建设实现退耕封山育林。
33 突出公路层次性现代公路线路并非等排列公路线路由公路地位、作用和功能有着显著不客观上存着不层次。
型干线道路具有很强运输通道功能承担较长运距和跨区域、境客货流有较交通流量；般道路主要具有生产、生活功能承担区域客货运输实现干线道路交通流集散。
作按照30万人口规划建设黔江区是要考虑城市辐射作用；二是要规划城市带动作用重是周边毗邻省、县因黔江潜力十分有限；三是公路主骨架尚成型情况下按照公路、铁路、机场立体交通络运输思维布局与相匹配不等级公路适应政治、济、战略要便人流、物流快速集散。
我区公路预测公路预测主要依据是公路驶入交通量和规模各地区客货运量和地理位置、车辆增长量和道路运输条件。
对处动态变化预测指标除了从超前规划上与相适应外还应从宏观管理上予以引导。
我区公路运量及机动车保有量增长汇总表年份客运量货运量（万吨）客运周量（万人公里）货运周量（万吨公里）汽车保有量（辆）拖拉机（辆）合计客车货车990033757699389587558395709938960330309775993956896876897378997763575637585583859953< lg l"Z ; L 仿宋_GB3; LRG ; bz 90; 80