李莹:打造宝马“生活圈”
下载论文网 我选择的不是生意模式，而是一种生活方式 宝马的文化提倡一种自我的意识，提倡享受驾驶乐趣，享受生活的乐趣。
这只有参与进去，只有手里握着方向盘的时候，才知道路掌握在自己手中。
很多人感兴趣我如何卖宝马？实际上我做宝马，选择的不是生意模式，是一种生活方式。
打造宝马“生活圈” 盈之宝拥有德国宝马及华晨宝马的全线产品代理资格，是宝马在亚洲地区规模最大的4S服务中心之一。
2004年4月开业伊始就遭遇汽车市场全面萎缩，但8个月的艰难时日过去以后盈之宝就驶入快车道，成为京城汽车销售行业举足轻重的力量。
事实上这些资料并不能足够说明盈之宝的独特之处，真正地去体验盈之宝的服务才会有更深的感受。
一层的销售大厅，室内高尔夫推杆果岭及“真人版”小提琴独奏，二层的休息区，三层的经典剧院以及四层的艺术画廊、红酒室、雪茄屋、餐厅，都成为除了宝马车以外吸引客户的元素。
它们会给来访者一个强烈的信息，开宝马车不只是选择一种驾驶的乐趣，更多的是在选择一种生活方式。
开宝马车是一种乐趣，坐在那儿喝咖啡听小提琴也是一种乐趣，这是宝马的文化，也是我的生活理念，正是这种对接让我矢志不渝地选择了宝马。
而这些也得到了相当一部分人的共鸣，宝马俱乐部现在已经有一千多名会员，积极参与各种活动。
四层艺术画廊的油画和雕塑很多都是客户的作品，我喜欢他们的作品，他们也喜欢宝马车，这是生活方式的不同侧面，在这里将它们完美地结合在一起，创造了一个立体的宝马“生活圈”。
我很看重“内心的感受”，在这个“圈子”里，宝马这个品牌和为这个品牌工作的人息息相通；在这个“圈子”里，客户是朋友，厂商是朋友，合作伙伴是朋友，这些朋友大多是可以休戚与共的。
我特别看重人与人之间心灵的沟通，这是构建信任的基础。
这种沟通在我看来不是技巧和“战术”，而是自己的本性使然，坦诚与人沟通，诚信与人合作。
“无为而治”的管理哲学 盈之宝刚刚开始的时候，我每天工作十几个小时，而现在平均每天工作一小时，不管我在不在，三百多人的公司都能够有条不紊地运转。
其实我给员工的待遇并不是最好的，很多猎头公司来挖他们，他们想都不想的拒绝。
我想作为一个老板，重要的不是给员工提供了一个就业机会，更多的是给他们展示一种生活的态度，以及对生活的一种追求。
这个要比给他多发一两千元更重要。
前几天一位员工生病，却坚持不在家休息来公司，因为她觉得来公司是一种乐趣，我觉得这可能也是我的一种影响，享受工作，认为工作也是让人生更丰富的方式，工作和生活可以融为一体的。
“无为而治”一直是我追求的目标。
汽车销售行业磨合几年后，很多运营模式都比较成熟了，这样可以降低管理的难度。
另外，我还主张充分授权，如果有问题鼓励大家自己去沟通，协调不成我才介入。
当然，选好人才是很重要的一步，我喜欢节奏快、干练的人，不太喜欢那种面子上的活，哪怕你做得笨一点都不要紧，只要你去做就好。
曾经有一位员工要应聘市场部，但我认为他做市场不是最佳选择，因为他很善于沟通，面试时不像别人那样很被动地回答问题，而是很主动地与我探讨公司的经营理念，并提出建议，这样的人去客服部更合适，处理客户的沟通、纠纷和协调挑战会更大。
结果这位员工听从了我的建议去客服部工作，现在做得非常好。
很多朋友都说我大气，不拘小节，很多员工也是开始慢慢了解我，几年来都体会到了我的做事风格，慢慢地心里越来越踏实。
大家就是要为企业赚更多的利润，不怕你有反对意见。
最终大家的目标都是一致的，我把目标讲清楚，回来看目标就行了。
我很清楚自己想要什么。
就像创建盈之宝不是为了赚钱一样，我认为自己的经营模式和经营理念不适合做太大的企业。
我只是希望有一个舞台，让我在上面跳舞就行了。
它太大反而显得自己太渺小，会分散我太多的时间和精力。
有些人想法太多，我是要让自己的想法少一点，把时间留给自己，留给孩子。
虽然目前经济形势的不稳定也可能会对宝马的销售带来影响，但我们这个行业比较特殊，价格不合适可以不买车，但买了车一定要保养要维修的。
因此售后服务是我们的立身之本，是长项服务，提高服务水平和质量将是我们经营的根本所在。
附文： 座右铭：穷则独善其身，达则兼济天下 最喜欢或最崇拜的人：希拉里 最低潮时获得过什么人帮助：朋友 最喜欢哪本书：唐诗、宋词。