大连市2003年交通事故流行病学分析

【关键词】 交通事故。

［摘 要］ 目的及方法：对大连市2003年发生的3 868起交通事故伤害原因进行回顾性分析及总结。结果：2003年共发生交通事故3 868起，造成590人死亡，698人受伤，死亡率为10.35/10万。高发年龄为21岁~50岁的青壮年。摩托车和行人是车祸的高危人群，占死亡总数的67.9%。机动车驾驶员原因导致的事故占总事故的92.3%。结论：机动车驾驶员因素是导致交通事故的主要原因。事故伤亡的主要人员是具有劳动能力的青壮年。摩托车和行人是车祸的高危人群。改善交通环境、加强交通管理以及提高人的交通安全意识对预防道路交通事故伤害是十分重要的。

［关键词］ 交通事故；伤害；流行病学。

随着城市机动车数量以及人口数量的快速增长，道路交通事故伤害已成为目前我国的一个重大公共卫生问题。大连市是一个快速发展的新兴城市，人口数570.2万，公路总长度为4 300公里，机动车辆总计42万辆。在大连交通事故是城市居民，特别是青壮年人群的首位伤害因素。本文对大连市2003年发生的交通事故进行统计学分析，为进一步控制和预防交通事故提供依据。

1 资料与方法。

1.1 资料来源。

2003年度大连市交通事故统计报表。

1.2 统计分析方法 　　SAS6.12统计分析软件和道路交通事故信息系统的事故数据统计软件。

2 结果。

2.1 事故的基本情况。

2003年大连市发生交通事故3 868次，造成590人死亡（死亡率10.35/10万），698人受伤（伤残率12.25/10万），直接经济损失26 166 862元。

2.2 事故的流行病学特征。

时间分布：全年事故起数以1月份,11月份,12月份居前三位，分别占全年事故总数的9.5%，9.0%，8.9%。3月份发生事故最少，占6.5%。在一天中9：00~12：00，14：00~16：00事故发生最多，特大和重大事故也以9：00~10：00最多。道路类型分布：事故在主干道、一级路、二级路发生最多，分别占全年事故总数的32.3%、15.3%、14.1%，高速公路最少，为0.83%。在横断面为混合式的道路事故发生最多，占事故总起数的53.8%，其次为分车分向式，占27.7%，在分车式道路上事故发生最少，占3.7%。事故的原因分布，见表1。机动车驾驶员原因导致的事故占总事故的92.3%。事故中的伤亡人员情况，见表2。在2003年度中590人死亡，698人受伤。伤亡人员的年龄主要在21岁~50岁之间。死亡人员的交通方式(见表3）以摩托车及步行和乘车为主，分别为19.6%和48.3%。事故的直接经济损失情况，2003年度交通事故共导致直接经济损失2 617万元。其中机动车驾驶员原因导致的事故直接经济损失2 516万元。表1 2003年大连市道路交通事故原因分析事故原因（略）表2 2003年大连市道路交通事故伤亡人员年龄分布年龄（略）表3 伤亡人员的交通方式分类（略）。