舟山连岛工程_连岛工程与现代渔业发展调研报告
次“连岛工程与现代渔业发展”调研是以学习、宣传和实践“三代表”重要思想和科学发展观主题以“受教育、长才干、作贡献”宗旨、以舟山市定海区落脚以采访、考察、参观、走访、座谈以及问卷调等主要形式社会实践活动。
我们分队就舟山市连岛工程如何促进现代渔业发展问题对舟山市陆连岛工程总工程师许宏亮与定海区渔业局刘兴国长作了采访；对正建设西堠门桥进行了实地考察对施工单位领导四川路桥建设有限公司项目部副总理龙勇作了采访；对越洋食品有限责任公司进行了参观并围绕“连岛工程与现代渔业发展”这主题与公司总理等人开展了座谈会；对舟山定海、剩泗人民进行了问卷抽样调。
舟山市概况。
“东海明珠”舟山市是国群岛也是987年月国院批准唯省辖海岛港口旅游城市。
境岛屿星罗棋布390座岛屿构成了“千岛城”壮丽景色。
目前舟山每年全国提供十分商品鱼但其与宁波运输仅靠0条汽车轮渡日夜回穿梭渡航行5分钟旦台风侵即成孤岛。
从国统计局年底公布长江三角洲5城市综合实力对比排名看舟山市位列三层次城市名年国生产总值仅67亿元财政收入亿元人g收入约500美元济和社会发展水平处长江三角洲兄弟城市下游。
舟山市有关责人介绍说舟山济这几年所以停滞不前交通不便利是其主要原因。
基础设施不完善不仅严重阻碍了济发展也给岛上居民生活带极不便更使得外投者心有余悸。
由附近海域然环境优越饵丰富给不习性鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良条件。
共有海洋生物63种按类别分有浮游植物9种、浮游动物03种、底栖动物80种、底栖植物3种、游泳动物358种。
捕捞主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等0余种。
每年水产品出口量占舟山总出口量70%以上。
据了舟山可供开发建港海岸线长达500余公里其可建设5万至30万吨以上港5处岸线03．5公里。
依靠水水从999年起舟山港货物吞吐量进入全国前十位。
据了99年舟山“半岛梦”启动。
规划陆连岛工程起舟山岛39国道鸭蛋山环岛与规划国沿海高速公路相连。
其途里钓、富翅、册子、金塘四岛跨越岑港水道、响礁门水道、桃夭门水道、西堠门水道、金塘水道终宁波镇海炼化西侧工程总长50公里其五座跨海桥总长公里包括岑港桥、响礁门桥、桃夭门桥、西堠门桥、金塘桥按双向四车道高速公路标准建设总投0亿元。
整工程将争取09年完工。
该项目分期二期两阶段实施。
999年底动工建设至00年底主体工程建设完成09年月日全部建成通车。
二期工程包括西堠门桥、金塘桥和其接线公路00年5月开工建设至今尚建设。
岑港桥。
岑港桥跨越岑港水道连接岛岑港和里钓岛全长793米。
桥是舟山岛伸展出座桥梁因它具有向着其它桥引导作用。
设计考虑到桥距舟山岛近力充分运用其良借景条件使桥与岛屿、海水相映成辉。
流畅桥型借由周边和谐、完美地体现出成岛市道新风景。
响礁门桥。
响礁门桥是舟山岛伸展出二座桥梁它跨越响礁门水道连接里钓岛与富翅岛全长95米。
桃夭门桥。
桃夭门桥是浙江舟山陆连岛工程三座桥梁连接富翅岛和册子岛总长888米七跨连续双塔双面混合式斜拉桥。
西堠门桥。
西堠门桥概算总投约36亿元是舟山连岛工程四座跨海桥也是技术难特跨海桥。
主桥两跨连续钢箱梁悬桥主跨650米居国世界二按3万吨级船舶标准设计通航净高95米净宽630米。
西堠门桥跨越西堠门水道水流复杂有强烈旋涡流速达到米秒将总重3万多吨6段钢箱梁从海面吊装到约50米空并准确到位是工程重和难。
建设单位与国科研院所合作进行了台风期架梁可行性研究等量前期科技攻关工作。
09年8月日桥成功实施国首次直升机牵引先导海。
8月30日随着首轮吊装北边跨7梁顺利到位浙江舟山连岛工程西堠门桥开始入钢箱梁架设施工这是世界上首次采用分离式双箱断面钢箱梁标志着西堠门桥工程完成锚碇、塔、主缆施工向全桥贯通迈出了关键步。
金塘跨海桥。
金塘跨海桥总投77亿元005年0月开工建设是浙江舟山陆连岛工程规模、投入多座桥也是继杭州湾跨海桥、东海桥国三长跨海桥。
它起定海金塘岛雄鹅嘴由东向西跨越灰憋洋85公里与规划宁波沿海北线高速公路相交全长65公里其跨海桥长87公里。
金塘桥主通航孔桥主跨60米半漂浮双塔双面钢箱梁斜拉桥其跨世界跨径斜拉桥名列前十位,是目前世界上恶劣外海环境建造跨斜拉桥。
陆连岛工程总工程师许宏亮介绍说整座桥包括东通航主桥、西通航主桥、非通航主桥、陆上区、水上区等部分其主要难有这么几方面是防撞等级要很高出合理防撞方案非常关键多次论证和评审目前基方案已日趋完善；二是锚固问题。
斜拉桥锚固采用钢铆箱钢铆箱塑力可靠坚固耐久但制作和施工有较难目前国这方面验不是很多；三是施工程悬臂抗风稳定性仍要仍做量科研和论证。
舟山人要圆半岛梦主要是出要迅速摆脱目前尴尬济地位考虑。
连岛工程建设使舟山无论是接轨上海享受利益分成、产业移和延伸方面或者与宁波体化实现两地优势补共享共发展等方面有了更多选择。
09年桥建成完工届舟山人民将可全天候由进出舟山而外地游客也再不用因旅游旺季因摆渡困难而失到舟山游玩兴致了。
现舟山与宁波、上海距离更近无论济发展还是旅游业上都将全面融入长三角。
俗话说要想富先修路。
据了桥建成对促进舟山和宁波乃至整长三角济区域济体化将起到不可估量作用。
当交通条件不再是问题区域济发展就可以突破城市单体发展跨越行政区域界限整合每城市有利进行合理分配和使用以达到共发展目。
所以舟山连岛工程跨海桥建成其义绝对不是海岛与陆连接那么简单。
连岛工程完工将改变舟山各岛阻隔交通现状从可以通陆路无缝交通便捷连接宁波及更远地区连杭州湾跨海桥和东海桥形成舟山至宁波、杭州、上海、、3以交通运输。
舟山人世世代代“非舟不相往”交通格局即将被改变桥连岛岛连桥舟山直通陆梦想即将实现旦台风侵即成孤岛局面又将不复返而这仅仅是代开端。
09年从舟山至上海多座桥这条通道将是条跨越空和化差异走廊届将连成条物流、人流、信息流、金流川流不息捷径。
些专和领导谈到舟山作这条陆上通道端看似处末梢位置但因舟山面对是广阔海洋空所以舟山其实是海陆交接枢纽升值潜力不可限量是座具有发优势群岛城市；与上海等长三角城市对接其今地位将随着桥济推进而扶摇直上。
区域济体化程交通充当着急先锋角色。
舟山人正敞开胸怀提炼精华取长补短实现对接不断提升我。
那么连岛工程建成对渔业发展起到怎样促进作用呢？关这论题,我认应把渔业与港口、旅游系到起考虑工程结束,首先就是交通快速、方便了地理位置上,上海、舟山群岛、宁波成三角形,有了连岛工程和跨海桥作连接纽带,确实能使整长三角济区域济体化。
这样背景下,舟山渔业、港口、旅游就会有巨发展先进陆上交通,使盐藏品、干制品、冷冻食品、冷冻生鲜品、罐制品等更快速地被运输全国各地但长期存群岛孤立、岛屿面积较问题,使舟山工业相比陆规模较、落而现,连岛工程了群岛孤立问题,是定程上有了发展工业机会有了先进工业技术支持,渔产品就不会仅仅停留盐藏品、干制品、冷冻食品、冷冻生鲜品、罐制品档次上有了交通方便,使些看渔制品精加工投者不再却步因,可以把冷冻生鲜品等原材通快速陆上交通送到发达上海、宁波乃至长三角济区域精加工增加附加值,使精加工产品远销国外。
关港口发展,主要是临港工业习近平任浙江省委记曾多次前往舟山调研并就加快连岛工程建设作出重要指示。
他曾说”连岛工程对浙江省港口整合促进区域济协调发展具有重要战略义”连岛工程建成“会产生怎样济效益和社会影响现怎么估计都不会分”他要各方面要倾力支持全力加快工程进争取早日建成。
桥下金塘岛和慈溪、海盐样已成片开发热土。
当地人戏称己即将变成座“集装箱岛”。
总投约57亿元将建设5座70万吨级型泊位舟山金塘浦口集装箱码头项目正建设。
金塘浦口集装箱码头项目工程岸线总长77米形成陆域面积5万平方米其两泊位将会与金塘连岛桥期建成。
这是进步增强舟山宁波港综合竞争力促进宁波舟山港口体化进程重要举措。
依托临港工业这,舟山渔业就可以捕捞、养殖基础上力发展水产品加工、船舶修造、海上运输、水产品流通等涉渔工业。
舟山旅游业是十分骄人佛教胜地普陀山、美丽桃花岛以及朱尖等地怎样把渔业和旅游业系起,共发展?聪明舟山人早就想到了——休闲渔业。
是休闲养殖垂钓型。
利用有定规模专业海水箱养殖、围塘养殖基地及淡水养殖池塘放养名贵海淡水鱼类配备定设施开展以垂钓主集娱乐、餐饮体休闲渔业。
二是涉渔运动观光型。
是利用岛礁、港湾浅海海洋与然生态组织游客参加集海上垂钓与海岛海景观光旅游相结合岛礁矶钓、潮带采集等与体育运动相结合以及养殖基地观赏、海产物品尝与旅游相结合休闲渔业。
三是渔区生产体验型。
就是利用渔区渔船、渔具设备和专业渔民技能渔港、渔业设施和村舍条件让游客直接参与张、流、拖虾、笼捕、海钓等形式近海传统捕捞作业和渔民起坐渔船、拨渔、尝海鲜、住渔当天真正渔民亲身体验渔民生活领略渔乡、渔村风俗民情休闲渔业四是旅游综合配套型。
是集海上各种类型、形态休闲渔业和岸上休闲假观光旅游体多功能、配套设备齐全、活动种类多样、容丰富、规模性休闲渔业。
而这些休闲渔业旅游容全都建立舟山渔民庭基础上或渔村统、集体规划上那么每每户就可以按股分红。
而因企业发展又会带定数量就业机会这又渔民提供了济收入。