大学生实训报告范文 建筑专业实习报告范文

、 实习目 通对西柞高速公路、永咸高速公路实地实习认识使我们对高速公路路基处理、沥青路面施工、道路设计、公路桥梁设计与施工以及其它公路相关设施设计与布置有了次全面感性认识加深了我们对所学课程知识理使学习和实践相结合。

二、实习 XX年5月7日 6月0日 三、实习地 西柞高速公路、永咸高速公路部分施工工地 西安至柞水高速公路起西安绕城高速公路南段曲江通式立交止柞水县九里湾路线全长67公里。

永寿至咸阳公路是国规划西部通道银川至武汉高速公路陕西省境重要路段也是陕西省公路主骨架重要组成部分是全国条公路勘察设计型示工程。

项目是建凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段已建成西安至咸阳高速公路向西延伸段途西安咸阳国际机场。

四、实习容 路基部分 路基实习主要永咸高速公路部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等容。

路基处理 该路段位湿陷性黄土地区处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床围多余土全部挖然分层回填上50公分素土上面是沙粒。

但是这种情况很不就是沙粒遇到水水还会下渗到路基黄土上破坏了了其稳定性。

是对原设计进行了变更就是将原80公分土挖先进行全段碾压碾压回填上0素土再上面0 5%石灰土然两侧设计盲沟。

对湿陷性黄土有两种处理方法是冲击碾压二是强夯法。

对比二者机能该路段全部强夯处理。

处理方法工序是首先进行清表;然就是按照设计要打格进行土方调配设计;确定机械夯实机能(0吨米60吨米)。

另外对结构物处理。

由湿陷性黄土对结构物会有很影响处理方法就是先把基坑开挖然用吨级机械进行强夯保证结构物安全。

对路堤处理用碾压夯实法。

其机理是土是三相体土粒骨架颗粒孔隙水分和气体所占据。

压实目使土粒重新组合彼挤紧孔隙缩土单位重量提高形成密实整体终导致强增加稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压用环刀法测定密实;再进行分层填土碾压用灌沙法测密实。

压实是机具类型、土层厚及行程遍数已选定条件下压实操作宜先轻重、先慢快、先边缘(超高路段等要则宜先低高)。

压实相邻两次轮迹应重叠轮宽三分保持压实匀不漏压对压不到边角应辅以人力或型机具夯实。

压实全程常检含水量和密实以达到合规定压实要。

土方施工工序是粗平放样打灰线精平测压实。

碾压机械采用羊足碾压实。

桥涵 高速公路由等级高全线封闭、立交加上跨河谷等所以桥梁甚多。

我们实习主要包括咸阳机场高架桥和双星沟桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁单梁跨5米采用张拉工艺梁布置预应力钢角线减形变增加承力。