土方工程施工方法技术措施
1、按设计图纸要求先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。
2、根据基坑支护的形式，负一层基坑土方开挖分三种情况进行：西边线、北边线基坑周边土方，东边线、南边线基坑周边土方及基坑中央部位土方。
⑴、西、北边线基坑周边部位土方结合锚杆支护采取分层分段开挖，每层开挖深度低于锚杆竖向位置30cm，每段开挖工线为30米，土方开挖工作平台的水平宽度为10m。根据本工程特点，西、北边线基坑周边土方分四层开挖：首层开挖深度为1.3m（即到—3.0m标高处），二、三层开挖深度为1.2m（即到—4.2m、—5.4m标高处），第四层开挖深度为0.9m（即到—6.3m标高处），预留30cm土方由人工修整。每层开挖均分两段进行，每段开挖工线为30米。
⑵、东、南边线基坑周边土方分四层进行开挖：首层开挖深度为1.5m（即到—3.2m标高处），二、三层开挖深度为1.2m（即到—4.4m、—5.6m标高处），第四层开挖深度为0.7m，预留300mm由人工修整。
⑶、基坑中央部位土方分两层开挖，第一层为2.5m（即到—4.2m标高处），第二层为2.1m（即到—6.3m标高处），预留300mm由人工修整。
3、基坑负一层土方开挖时，先进行基坑周边第一层土方的开挖，其开挖方向由西北角开始向两边进行，开挖时边坡预留20cm人工清理。基坑周边第一层土方完成后将挖土机转入进行中央部位土方的开挖，中央部位土方由基坑边10m范围外开始开挖（即靠近基坑周边土方），开挖方向由西北向东南方向进行。第一层喷射混凝土达到强度后（喷射混凝土完成后48小时），挖土机回到基坑周边进行第二层土方的开挖。当基坑周边第二层土方完成后挖土机又回到中央部位第一层土方的开挖。如此循环。基坑周边土方开挖时，工人应跟随进行边坡清理及喷锚支护施工。
4、在开挖至距离坑底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。
5、机械挖至最后一步时（即预留30cm的土体），测量人员随即放出基底边坡线及用尺量好50cm标准尺杆，随时校核基底标高，挖土工在有工作面时根据放出的基底标高进行挖土。
6、负二层土方的开挖待负一层土方开挖完成后进行。负二层土方分四层开挖，局部地方较深，分五层进行。由于负二层底板的标高多样，施工时应控制好各处的挖土深度，避免超挖。负二层土方开挖前，先将露出土面的桩截割，然后进行土方开挖。详见 “基坑土方开挖剖面图”。
7、负一层基坑在东南角设一个1：2.5坡度车道，车道宽10m；负二层基坑在南面设置一个1：2.5坡度车道，车道宽4m；车坡道顶填碎石垫层。车道收口时采用挖土机倒出大部分车道土体，剩余部分采用人工清理，利用塔吊吊出。
8、本工程出土量大，需要的运输车辆数量多，汽车在场内的行走呈循环路线：汽车由东面的临时道路进入，从北面的博爱路出。同时负一层斜坡道宽设为10m，避免会车的影响。
9、第一层土方开挖时，若发现场内的土质较软弱，汽车难以在场内上落运输土方。进行中央部位土方开挖时，在环绕基坑周边预留约10m宽的原土体作为开挖基坑周边土方时汽车的进出通道，尽量减少在场内铺设钢板及垫碎石基层，并加快施工进度。详见“场地汽车通道设置示意图”。
（二）、机械设备配置。
1、主要挖土机械。
根据现场的施工条件及施工进度计划，选用PC200型履带挖掘机，需挖土机的数量按下式计算：
式中：Q―土方量Q≈150,000m3(地下一层土方量)；。
P－挖土机生产率P = 500m3/台班；。
T－工期（工作日）T = 35天；。
C－每天工作班数C＝3台班/天；。
K－工作时间利用系数K＝0.8。
N=150000/（500×35×3×0.8）=3.57≈4台。
选用4台SY2000履带挖掘机，可满足施工要求。
2、运土车辆。
由于运输车数量主要由车辆的型号以及土方运距决定。拟定土方运输采用15吨载重汽车，考虑到现场交通条件，估测车辆运输效率为80m3/台班，则运土车辆的数量为：
式中：d－预测日出土量d = 4300m3/日；。
p－车辆运输效率p = 80m3/台班。
1、基坑周边需进行土方回填，土方量约15,000m3。回填土可利用现场开挖的第一层土方。本工程周边均为预留发展用地，可借用部分场地进行回填土方的堆放。
2、承台部位土方的回填。当承台的砖模施工完毕后，进行土方回填。填土前应符合设计要求，保证填土的强度和稳定性。
⑴、土基底要求：回填前应将先基底内的建筑垃圾、积水、淤泥和杂物清理干净，并应采取措施防止地表滞水流入填方区。
⑵、人工填土方法：从场地最低部分开始，由一端向另端自上而下分层铺填。每层虚铺厚度，每层控制在30～50cm，采用蛙式打夯机夯打密实。
3、基坑周边土方的回填。当地下室结构完成后，即可进行土方的回填。放坡部位的土方回填采用压路机分层压实，其余部位采用蛙式打夯机打密实。