潘师越过文德恩成监事会主席
9月3日，大众集团现任CFO、大众集团管理委员会成员潘师（Hans Dieter P？tsch），被大众集团大股东保时捷控股提名为新一任大众监事会主席，以填补自今年4月以来，由于皮耶希（Ferdinand Pi？ch）辞职后留下的空缺。
下载论文网 据悉，该提议已经得到了大众集团监事会执行和提名委员会的支持，潘师将在11月召开的大众集团临时股东大会上被推选为监事会主席。
这是个大转折，而且看起来是不可能的事。
原本，按德国公司法规定，管理委员会成员不得直接担任所在公司的监事会席位。
惟有在该候选人获得拥有超过公司25%投票权的股东提名后，才可能直接从管理层进入战略层，即监事会。
如何在皮耶希与文德恩两巨头鏖战中得以毫发未伤，并获得股东支持，由文德恩的下属，变为大众集团的掌舵人、文德恩的上级呢？ 要知道，这段时间坊间传得最多的版本一直是，文德恩继任大众监事会主席，而潘师则接替文德恩担任大众集团董事会主席。
今年64岁的潘师，有德国达姆斯塔特大学经济与工程学位，1979年加入宝马，在1987年以财务控制部负责人的身份离开宝马，加入Trumpf GmbH & Co. KG，任财务总监，其后又担任两家知名企业Traub AG以及Dürr AG的董事会主席，直到2003年他被原来在宝马时的老板毕睿德（Bernd Pischetsrieder）招致麾下，任大众集团CFO至今。
2006年皮耶希将毕睿德及其亲信，包括从戴姆勒挖过来的二把手沃夫冈?伯恩哈德，逐出大众，而潘师却未受丝毫影响，获得皮耶希的信任。
接下来潘师在大众集团与保时捷家族的并购大战中，运筹帷幄，在2007年刮起的金融风暴中不仅没有让大众集团财务上陷入窘境，更是积极调动粮草，为皮耶希及文德恩2009年联手击退保时捷家族对大众发起的收购，并顺势收购保时捷，立下汗马功劳。
在大众收购保时捷后，兼任保时捷集团财务总监，不仅未结怨保时捷家族，在本次监事会主席的提名中，更是获得皮耶希与保时捷家族的联手背书，其能力与人品可见一斑。
如果不是开国元老、马上打江山的人物，要做老大，人际关系很重要。
《汽车商业评论》认为，潘师续任皮耶希做监事会主席，是比较合理的一个安排，作为一个温和有礼的中间派，这有利于改善大众内部因皮耶希与文德恩的冲突所产生的隔阂，也意味着大众的战略方向将由销量导向转为利润导向。
当然，最终潘师能否顺利获任，还有待今年11月份的特别股东大会批准。
而文德恩是否真能接受各方角力平衡的结果，甘心收纳他的万丈雄心，也是一个变数。
今年上半年，大众在全球交付504万辆汽车，超越丰田的502万辆，成为世界第一大汽车制造商。
但利润率比起丰田还是相差甚远，主要是人力成本居高不下。
另外，在中国、美国、拉美等重要区域市场的销量下滑，再加上皮耶希大刀阔斧的收购也给大众带来巨大的财务负担。
接下来，潘师需要着手精简大众集团臃肿的业务，以便提高利润，而且他还需要在德国本土进行裁员，这意味着他将面临德国总部的重重压力。
潘师能否成为一个有自己独立思考的领袖，在大众的历史上留下自己的印记，还是更多作为皮耶希和保时捷家族的代言人，还要拭目以待。