基于技能大赛、职业及课程标准为一体的课程体系研究

摘 要：城市轨道交通快速发展对运营管理人才的培养提出更新更高的要求，而传统规格培养的人才无法适应现代企业的需要，因此，以城市轨道交通运营管理专业为研究对象，构建出技能大赛、职业标准及课程标准三者为一体化的课程体系模型，此模型将技能大赛、职业标准与课程标准进行了有效衔接，因而确保了城市轨道交通运营管理人才的培养素质与技能水平，也为同类院校专业课程体系改革提供新思路和方法。

毕业论文网 　　关键词：城市轨道交通运营管理；一体化；课程体系；模型；人才 　　中图分类号：G4 文献标识码ki.1672—3198.2017.31.072 　　国发[2014]19号《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》指出加快构建现代职业教育体系，要求完善职业教育人才多样化成长渠道、健全“文化素质+职业技能”，教育部副部长鲁昕，在2015全国高职高专校长联席会议上关于“深化高等职业教育改革创新”讲话中，强调要加快修订专业与课程标准，切实推进“五个对接”，即专业与产业、职业岗位对接，专业课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，学历证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，这是深化职业教育人才培养模式改革的基本要求。

经过长期发展，我国高等职业院校已经形成较完整的课程教学体系，但是面对当前生源素质的普遍下降及行业对人才素质和技能更高的要求，表现出多方面的不适应，尤其是城市轨道交通类职业性强的专业，首先表现为教学内容与职业需求脱节，使得培养学生不适应企业生产与管理；其次表现为重理论轻实践教学模式，造成学生只会学不会做；再次表现为培养的学生自主创新能力差、职业发展潜力低。

在此背景下，基于城市轨道交通运营管理专业，以技能大赛、职业标准及课程标准为研究对象，构建一体化的课程体系，此方法可以将职业活动有效的融入整个教学过程，充分发挥职业教育的特色。

1 一体化课程体系的内涵 　　技能大赛、职业及课程标准一体化课程体系是层层对接且环环相扣的体系，其中职业标准对接职业技能鉴定，岗位能力对应职业技能大赛，职业技能鉴定与职业技能大赛相互融合，同时与课程标准对接互控，形成了一个闭环，实现三者间的有机融合及互控互锁的一体关系。

技能大赛、职业及课程标准一体化的课程体系模型由城市轨道交通运营管理岗位能力及职业标准、职业技能大赛、课程标准三个部分构成，如图 1 所示。

第一部分为基础层，即对城市轨道交通运营管理专业岗群及能力剖析，岗位群主要包括站务员、客运值班员、行车值班员、值班站长、站长、信号楼值班员、行车调度员，乘务员8大员，涉及行车管理、客运管理、票务管理、机电设备管理、安全运行监控、车站综合管理6大职业能力。

第二部分为剖析融合中层，即对职业技能大赛项剖析与基础层分解的职业标准、职业技能鉴定的融合，借鉴国内历年举办的城市轨道交通运营类竞赛赛项进行归纳分析，并将职业技能鉴定大赛进行高度融合，达到以鉴定保技能、以大赛促水平的目标。

第三部分为成果核心顶层，即课程标准部分，将职业能力融入课程体系中，通过职业技能鉴定对职业能力进行考评，通过职业技能大赛给学生提供竞技平台，来检验参赛选手的水平，发现差异，促进教学改革，提升教学质量。

2 一体化课程体系构建 　　2.1 课程标准与职业标准对接 　　结合城市轨道交通运营管理岗位人员胜任力特征，并按照培养目标要求，对城市轨道交通运营管理岗位职业能力进行分解、归纳、分析，并依据工作内容确定课程内容，依据技能要求确定实践环节，实现课程标准与职业标准对接，最终将课程体系归纳为职业基础模块、职业核心及职业拓展3个模块，如表1所示。

模块1为职业基础模块包含职业标准中的身心健康及职业素养2项，其中身心健康是职业人具备的最基础条件，所对接的课程主要有入学教育与军训、体育与健康、大学生心理健康教育机职业心理健康等课程；职业素养是运营管理人员职业活动中的行为规范，体现职业人的内涵与修养，对接课程主要有思想道德修养与法律基础、职业素养等。

模块2为职业核心模块，对应职业标准中的专业技能项，是岗位人员从事工作的核心环节，也体现了不同人员的作业水平，在课程体系中占据重要环节，对接课程有职业核心课及职业实践环节两大部分。

模块3为职业拓展模块对应职业标准的自主创新能力项，是职业人可持续发展的重要体现，提高职业人的自主创新力主要通过拓展职业人的知识面及相关的专业知识培训与引导两种途径来实现，对接课程主要有职业拓展课、创新创业教育。

2.2 技能大赛与课程标准对接 　　职业技能大赛是职业教育的质量检测，是师生成长和学校发展的推进器，借鉴国外技能大赛举办经验，结合国内历年赛项规程及企业技术比武标准，对赛项进行统计，并按赛项将技能大赛划分两个环节，环节1为专业理论知识；环节2分为专业实操。

将环节1中的理论知识按知识点进行分解，将环节2中的实操按照工作任务点进行分解，并结合企业发展需求、岗位规范和标准，对课程进行整合和与对接，如表2所示。

表2中，就城市轨道交通运营与维护竞赛子赛项而言，子赛项的名称及数量仍处在研究中，在这里尝试性的提出5??子赛项供参考。

技能大赛各子赛项是从职业工作过程中提取的重要工作环节，因此，需要还原到实际的工作中进行细化。

以“电话闭塞法行车子赛项”为例，首先要掌握电话闭塞法使用条件，然后熟悉各岗位的工作任务、职责及组织流程，并掌握实施过程中的风险控制。

这些分解的知识点及工作要点将对应到课程理论与实践教学各环节中去。

2.3 技能鉴定与课程标准对接 　　职业资格鉴定是国家对从事某项职业的强制规定，体现了技能对从业人员的基本要求。

因此，在制定课程标准必须与职业技能鉴定对接，将职业技能鉴定的知识分解到课程理论、实践教学中去，同时按照职业技能鉴定的标准对学生所学知识点进行考核。

通过对北京、上海、广州等城轨运营企业进行调研，发现目前该岗位职业技能鉴定主要是按岗位进行划分，实行分级鉴定，除了站务员只设置初级外，其他均设定为初级、中级及高级3个等级，现以初级值班员职业技能鉴定与课程标准对接为例，如表3所示。

初级值班员职业技能鉴定分为理论知识部分、实操部分2个部分进行，与常规理论教学与实践教学一致，将两者进行有效的对接，首先需要按照鉴定范围进行模块划分，如理论知识考核的模块有运营基础知识模块、会计基础知识模块等，其次将模块进行分解提高学生职业资格通过率，同时提高学生的岗位的胜任力。

3 总结 　　城市轨道交通运营管理人员是整个城市轨道交通运营服务者，也是列车安全运行的组织者、指挥者，其技能水平直接关乎企业的运营效率及服务水平。

因此，必须紧随行业发展步伐，以职业标准为准绳，以技能大赛为助推器，以职业技能鉴定保障，对课程标准不断加以修正、调整与完善，实现课程标准与职业标准、技能大赛的高度融合与对接，从而为轨道交通企业输送高素质、高技能型人才提供保障。

参考文献 　　[1]教育部.职业教育“五个对接”[EB/OL].张丽华.统筹“三内三外”构建开放式金融课程教学体系[J].教育理论与实践，2016，36（36）：29—31. 　　[3]慕威.城市轨道交通运营管理专业岗位能力与课程设置的分析研究[J].中国科教创新导刊， 2011（31）：39—40. 　　[4]李志成，李艳艳.地铁路网指挥中心“杰出调度员”胜任力特征模型的构建[J].安徽职业技术学院学报，2016，15（4）：16—20. 　　[5]徐新玉.校企联合培养高职城市轨道交通专业师资队伍的模式研究[J].职业时空，2014，10（12）：75—78. 　　[6]张兰.构建与技能大赛及职业标准相衔接的电子商务专业课程体系[J].江苏教育研究，2013（27）：26—30. 　　[7]孙卫平，吕红，等.以能力标准为核心、模块课程为载体、工学结合为手段、技能鉴定为保障培养高技能人才[J].重庆职业技术学院学报，2008，17（2）：1—4.