规范出租客运管理,,提升文明城市形象_文明形象规范心得体会
规出租客运管理 提升明城市形象 出租汽车是城市综合交通运输体系组成部分是城市公共交通必要补充。
我市出租客运事业起步早规模目前全市共有7出租公司,50辆出租汽车归属市客运办监管。
多年我市出租车行业方便群众出行塑造明城市形象做出了积极贡献开展“爱心送考”、对70岁独行老人开展免费乘车等活动受到广市民评。
但近年随着社会发展以及外因素影响我市传统出租汽车行业运营程暴露出诸多问题引起社会公众普遍关从业人员素质参差不齐职业道德和识不强有随停车随穿行调头影响交通存隐患;有司机拒乘客、拼客;有高铁、火车等客流量多地方无序争抢客；车设备配备不齐无计价器或不正常使用计价器长期“不打表、口价、无票据”影响了整行业诚信。
另外我市与周边县达成共识我市出租车送乘客到周边县市返程不能搭侯乘客。
多方走访调研究其原因有以下几方面 、部门管理存缺位出租运营失监管 客运管理部门现有职工95人,随着国陆续取消些收费项目,目前主要靠出租汽车营权有偿使用费和少量营权有偿让费维持。
费不足导致执法所车辆及相关设施设备配备不到位人员工和社会保险等按发放和办理职人员多兼职他业客运管理部门形虚设出租公司、营者及司机缺乏有效监管些问题和矛盾长期得不到根比如打表计价是出租车基标志而我市出租车却多年无计价器；出租公司向司机收取挂靠费等些收费名目有失合理；出租司机不能严格按照行业标准提供运营等。
二、运营成居高不下行业营矛盾突出 目前我市出租车运营管理模式是由市客运办向出租车公司有偿出让营权车辆所有人雇佣司机或己驾驶挂靠出租车公司营,向其缴纳定管理费盈亏。
据测算每辆出租车每年缴纳保险、营权、管理费等各种费用名目达0种计 万余元再加上油（气）、维修费等不断上涨每辆出租车每天运营成达79元。
而我市出租汽车现行元起价标准是 005年7月由市物价局制定0余年作调整。
运营成增加起价没有相应提高致使车主或司机不打表估价收费。
而司机由收入少更换频繁不利统管理。
三、约车辆发展迅速传统出租受到冲击 近年随着发展滴滴打车等约车以其便捷、守、济、舒适越越受到群众欢迎传统巡游车面临极挑战。
06年7月《关深化改革进步推进出租汽车行业健康发展指导见》和《络预约出租汽车营管理暂行办法》相继颁布味着约车将以合法身份走进人们生活,而且将成发展主流。
但短期传统出租车还不会完全退出历史舞台因如何促进巡游出租汽车型升级规络预约出租汽车营推进两种业态融合发展相得益彰又成新课题特提出如下建议 、顺应代发展趋势主动应对行业改革 我市应当鼓励巡游车营者、约车平台公司通兼并、重组等方式实行公司化营实现新老业态融合发展。
建立地平台引导传统出租拓展功能开展巡游也可以提供线上电召既减少车辆空驶也满足不群体。
对临近报废车辆学习市做法由政府主导更换成纯电动汽车既环保又能降低成。
营者要加强品牌建设主动公开标准和质量承诺开展安全、诚信、优质创建活动加强质量管理杜绝侵害用户权益事情发生。
二、按规取消收费项目合理确定出租运价 根据《指导见》深化巡游车营权改革规定新增出租汽车营权律实行期限制而且全部实行无偿使用。
因市政府应科学制定渡方案合理确定营期限。
与物价部门应尽快召开听证会合理调整运价质监部门对计价器进行校验实现打表计价减少营运纠纷。
税部门提供必要营发票满足群众打车用票也可乘客询失物提供线。
三、深化行业管理改革提升监管水平 根据《指导见》我市应尽快制定适合市实际管理办法。
对客运管理部门人员多问题市政府应按照“尊重历史、细化措施、稳步推进”原则推行竞争上岗建立起支严职守、专业化管理队伍。
《管理办法》出约车虽然发展迅速但由存监管漏洞各地侵仅事件也有发生因市政府应当适当增加财政投入根据约车发展建立监管平台。
客运部门要根据《指导见》和《管理办法》利用监管平台对巡游车和营者、约车和平台公司加强监管。
对全市既有约车进行次全面摸底并对公司、车辆、驾驶员质进行严格审核。
借助次改革东风整顿出租运营乱象根据行业标准开展出租汽车质量信誉考核对不达标者实行退出机制并向社会公布提高行业监管透明。
建议客运管理部门根据《出租汽车营管理规定》（条“许可营区域从事营活动超出许可营起讫端应当许可营区域”）与周边县协商我市出租车送外地乘客返程可以搭侯乘客。
这也是我市与周边县实施城化和开放战略题应有义。
监管部门要加强对从业人员职业道德教育加强行业律明运营诚信建立和谐司乘关系。
希望市政府、客运办及相关部门能齐抓共管综合协调统筹兼顾既促使出租行业管理部门、企业、营者、从业人员等多方面和谐健康有序发展也维护乘客权益使出租车行业真正成体现我们全省明城市风采流动名片也我市创建全国明城市助力添彩。