关于优化铁路货物运输组织模式的研究
张海滨摘 要铁路货物运输组织模式制约着运输效率提高目前铁路货物运输组织要受到多方面要素限制。
近些年我国社会全面发展我国国铁路建设围开始全面扩展原有路局直管机构开始全面改革发展类因素都对铁路货物运输组织管理产生较影响。
关键词优化;铁路货物运输;组织模式引言随着人民生活水平提高交通运输业规模不断扩该行业竞争压力逐渐增加客户要交通运输质量也逐渐提高。
因铁路货物运输组织模式已从主要是组织模式变计划模式从而实现了提高运输效率、改善运输质量以及促进铁路货物运输业可持续发展目标。
现阶段铁路货物运输组织模式存问题铁路货物运输效率问题我们铁路货运模式有许多不确定因素传统运输模式对铁路货运影响仍然较例如运输速较慢运输较长运输不确定以及某刻无法运输。
铁路货运通常缺乏整套系统组织模式这造成交流不便使管理控制效恶化给铁路货运带了各种各样问题。
工作人员防护工作开展程身缺乏良防护识从我国铁路提速以及货运日益频繁背景下我国铁路开始配置更多技能较强设备但是对我国铁路人员知识技能培训不足导致我国铁路人员身能力以及事故综合判断能力不能有效满足我国铁路运输要。
当铁路机车产生较多故障铁路人员不能及提出更多精确化判断对待各项问题不能有效处理。
长期发展将会导致铁路运输效率较低情况严重还会导致运输货物产生不损坏问题人员伤亡事故严重。
优化铁路货物运输组织模式研究对铁路货物运输组织模式进行规划传统铁路运输模式存诸如运输速较慢、运输较长、无法确定交货日期等问题。
了从传统上强调数量指标向质量、规模和效率优化铁路货物运输组织模式并将其化铁路货物运输计划模式规划模式可以确保货物运输规划从而提高货物运输效率促进我们铁路运输企业发展。
提高人员素质推广新设备应用当前要对入职人员综合素质进行筛选提升人员综合素质对人员进行全面检测。
管理部门要定期对基层人员进行安全教育与培训活动营造良教学氛围。
其次要对员工工作环境进行优化对员工身发展不利因素进行分析。
要突出人员主体地位调动广基层职工工作热情。
铁路运输要对各项技术和设备强化研发与创新便实现技术发展创新。
安全技术要结合现实现状对设备进行全面改造选取更多稳定性与技术性较强铁路运输设备防止产生较安全事故。
3建立貨运组织机构对铁路货运全面整合当前相关管理部门要对区域发展现状进行全面调拟定规化运输模式目前要对各区域铁路运输管理工作进行分析对价格浮动区进行调节。
铁路货运公司要设定相应管理措施能有效满足代发展要还要适应现代物流企业管理机制要要对市场营销、信息系统、物流运营、人力管理、客户部门补充完善。
当前要重对铁路货运分散状态进行分析对区域铁路货运装卸仓库、货运车进行调整。
其次还要建立特征突出铁路货运企业这样能有效适应社会济发展要建立完善物流运输系统实现系统统化调配。
加快宗信息化建设提升铁路物流品质建立宗物市场监测体系获取煤炭等主要品类产销、进出口信息以及公路、海运等其他运输方式实运价定期发布煤炭等市场衰退指数。
国煤炭贸易心支持下正形成以煤炭贸易心市场体系将物流、金融、信息、展览和其他多样化结合起从传统运输向全面供应链。
5加快多式运信息平台建设推进信息交共享进步促进铁路、港口、物流区信息交流实现铁路装车、货物运输路线、到达价目表等多式运信息流共享以及港口装卸、货物储存、船舶进出港口、船期预订。
改进多式运技术加快地、跟踪、集装箱状况和其他数据收集和动态交流提高集装箱运输信息量和智能水平。
6争取国政策支持持续深化运输结构调整以深化交通运输供给侧结构性改革主线以京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原主战场推动国关“公铁”等运输结构调整政策落实加公路管理、环境保护、节能减排力。
协调相关政府部门进步增加政策支持要改善规模和规模以上港口、热电厂、钢厂和型物流区完善专用线建设并采用配套铁路专用线路作开办新主要港口和采矿企业必要条件。
3铁路货物运输发展趋势分析3宗货物运输发展趋势近年铁路宗物运输直发挥重要作用确保国民济运行打赢蓝天战争实现运输结构改革等。
与国工业规划优化、能结构调整等趋势相结合铁路规模运输可持续发展要规模运输从传统干线运输到全面供应链。
重视提高主要物流渠道铁路干线运输能力加快型工矿企业和物流区铁路专线建设充分发挥铁路身容量、低排放优势加强铁路综合运输系统主干作用。
0年发布热金属集装箱示项目通知以国力推行了海运政策集装箱海运快速发展创造了良外部环境。
了适应市场铁路运输集团逐步开发了系列运输产品如跨欧洲铁路多式运集装箱运输、海铁路多式运集装箱运输、海上铁路技术直接货运集装箱运输和几乎返回。
0年以实施了十万件货物战略级热金属货运被纳入了00列快速运输计划至08年铁路铺画集装箱班列运行线09条铁路运输量达到了375万吨其海铁运量达到了50万吨。
装箱运量持续增长集装箱“门到门”运量将成接取送达增量关键。
（） 公铁运发展。
08年铁路零零零碎碎货物收、运比分别5%、58%、380%和55%其零零零零碎碎货物快运量全年货运量达到5万吨。
随着集装箱运输量继续增加门到门集装箱运输量成增加货物接收量关键。
结束语多年铁路货运总量占能货运总量5%以上每周货运量占60%以上船运量占货运总量和货运量0%以上。
只有两主要类别起重量和弯比重分别占铁路货运量65%和80%以上。
铁路然成型货物主要运输方式其固有优势包括货运量、运输价格低、连续性高、规模济。
这是该国人民生计和济建设所基材随着公路规模和交通能力扩各种材等基材铁路运输总量将继续稳步增长。
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