奇瑞和尹同跃的故事:720万+用户,80+国家,22个年头_奇瑞尹同跃
众侃车牛莉（奇瑞汽车董事长“奇瑞宴”上致辞）09年月8日奇瑞刚完岁生日对筚路蓝缕走汽车企业说岁还是少年可期。
今年已57岁顶着头灰白相头发却依然神采奕奕奇瑞汽车董事长尹跃说“奇瑞写是长说而非短说。
”既然是长巨制又何须乎城池、朝夕。
几年奇瑞直型不场合尹跃强调即使冒着丢失定市场份额危险也定要型打造体系力。
这样话汽车企业里不光尹跃说了吉利集团副总裁兼销售公司总理林杰东风日产乘用车公司副总理陈昊都说了这些汽车领域摸爬滚打战斗了几十年老将们都有共识——汽车企业如没有体系化战斗力那即使跳得再高也只能是写短说——可能惊艳难以直惊艳。
让人没想到是这位“老奇瑞”幽默和信。
几年不场合汽车活动屏幕上长看到尹跃日渐苍老身影眼神似乎充满迷茫与无助。
但是月日出现位安徽芜湖市鞍山路8——奇瑞汽车总部楼6楼会议室接受采访尹跃神采奕奕轻松愉悦带着些许幽默诙谐。
0 开诚布公08成绩单并不算优秀。
其海外市场销量达6993台比增长8%连续6年位居国乘用车出口。
08年国市场奇瑞主品牌市场占有率持续稳定增长从3月69%增长到03%7城市市占率实现比增长。
主力产品方面瑞虎8和艾瑞泽系列月销量双破万其瑞虎8连续6月实现环比增长全新艾瑞泽5和艾瑞泽GX 0月上市销量快速增长月销量达5万辆。
“08年我们上半年主要恢复信心下半年节奏有乱虽然新车上了但是有些晚了。
”般情况下销量候忙着晒销量差候忙着藏但尹跃这样开诚布公既不是晒也不是藏对他这代汽车人而言似乎纯粹重要就是不就是不。
但不候心已有了让它变得更办法。
与尹跃也坦承奇瑞产品有些问题“国消费者直变化奇瑞更要根据消费者对产品结构进行进步优化和调整。
”因从08年上市产品开始奇瑞以产品将越越接地气越越适合全国乃至全球消费者。
总体而言08年是奇瑞型夯实基础年奇瑞忙着调结构、建体系、建平台、模块化。
当我们忙着关国际品牌众、丰田平台化、模块化奇瑞已国汽车品牌率先实现了这些平台技术尹跃介绍当下奇瑞已拥有X、X、3X、新能汽车专属平台等四产品平台基础上可衍生不类型产品、兼容不使用功能、支撑不能驱动“平台矩阵”。
这些平台分工具体如下（）X平台是专业V平台领先性、开创性、战略性优势瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x基平台开发。
（）X平台是轿车平台主要承奇瑞级与+级轿车开发生产工作并可延伸支撑7座V、混合动力与纯电动等多种产品。
（3）3X是奇瑞新开发款智能、、电动模块化高端整车平台兼容轿车和V可开发传统动力和插电式混合动力车型具有可扩展柔性带宽能够实现奇瑞跨品牌战略布局。
（X平台卓越底盘）得益平台化、模块化技术领域领先应用目前奇瑞产品开发周期已从6月缩短到月产品品质提升奠定了体系基础。
拥有这样平台矩阵难怪信写“老尹”脸上。
如说前日子奇瑞是卧薪尝胆那么现到了释放能量候了。
并且会根据市场产品结构方面进行调整增加车比例。
0 可圈可国际公司和新能板块表现优秀。
尽管主战场奇瑞品牌国销售部分成绩算不上优秀但奇瑞却有两张别人羡慕又难以短期跟上“翅膀”——海外板块和新能板块。
08年奇瑞汽车海外销量达7万台比增长8%连续6年位居国汽车品牌乘用车出口。
其巴西、智利、埃及、阿根廷等市场增势强劲。
08年奇瑞新能领域也取得了突破销售905万台比增长6%其蚂蚁（Q）单品牌销量万台比增长8%成V市场领导者。
说到海外板块尹跃则更显得豪和骄傲奇瑞从创业开始定位就是国际化且从动摇因它才能蝉“国汽车品牌乘用车出口”宝座6年。
“我们会继续保持并想办法拉和二名距离。
”尹跃说著名“三步走”战略也彰显了奇瑞国际化部分底气步走出。
03年以奇瑞以发展市场切入以出口贸易形式主让产品成功地“走出”。
二步走进。
0年开始奇瑞开始“走进”积极布局俄罗斯、智利等新兴市场对当地工厂和销渠道实施主动规划和管理促进营销能力提升推动品牌建设和属地战略扎根当地“走进”。
目前奇瑞正处“走进”阶段。
三步走上。
从00年起奇瑞将推动品牌“走上”完成包括欧美等主流市场国际布局力争成国际流汽车品牌。
（奇瑞汽车总理助理兼国际公司执行副总理张贵兵埃及向奇瑞老朋友献上祝福）奇瑞还有“双50”战略可谓“野心勃勃”奇瑞计划到05年将实现汽车出口50万辆出口额达到50亿美元。
说到新能板块似乎更是打开了尹跃话匣子他回忆了奇瑞开始做甲醇汽车日子以及遭遇技术难题作技术出身当人他对汽车技术研发核信手拈清楚地知道每细节。
尹跃说奇瑞是国早开始新能产品开发品牌从999年就开始进行节能与新能汽车研发已建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力新能技术研发体系共申报专利900多项其发明专利600多项行业领先。
制订了“57”发展规划它包括四新能产品平台、五通用子系统和七核心技术。
根据该计划奇瑞新能产品将涵盖全尺寸、全系列乘用车纯电动和插电式混合动力技术平台。
新能产品方面奇瑞新能产品将陆续覆盖各细分市场包括级到级轿车产品和B级到级V产品技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱及氢电池新能汽车。
而另件让尹跃豪又难事是国当前各车企掌舵新能高管有相当部分都是从奇瑞新能这“黄埔军校”走出他有骄傲也有遗憾并半开玩笑说奇瑞新能发展除了产品和技术另重要指标便是——留住人才。
03 信心满满09真正奇瑞年总体而言08年是奇瑞型夯实基础年。
“人都喜欢抓风口但风口容易起就容易下我们奇瑞准备了这么长现我们要开始起飞啦”些络流行语从尹跃口说出有种莫名真诚与喜感。
他说09年将是奇瑞产品年、品牌年、合作年希望09年是真正奇瑞年。
月日晚上奇瑞还举办了场颇特殊公关活动奇瑞用“你老朋友”这样句亲切问候语开启了奇瑞全世界60多城市、超0万名车主代表及各界人士参与“奇瑞宴”。
这场活动现场尹跃受到了明星般待遇。
（奇瑞汽车高管团队举杯欢迎老朋友回）当奇瑞员工以及媒体看见尹跃出现不由主靠近他握手拥抱合影。
而他也非常放松和愉悦开开心心配合合影、握手、拥抱。
年80多国70万用户这些数据系起就是奇瑞前世今生而见证了这切人就是尹跃“老尹”。
（奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师Kv R）外年原宝马设计师Kv R重磅加入并担任奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师奇瑞产品设计正迎新生命周期我们有理由期待这位曾宝马、马达、福特等知名汽车品牌供职知名设计师能带领奇瑞设计登上新台阶。
08年奇瑞汽车设计领域突飞猛进依靠上海、芜湖和正筹建欧洲三设计心国际化设计团队已完成了从打磨品质到塑造品味变。
08年奇瑞正全球消费者打造“会思考、会说话、会关怀、会学习”汽车。
这年奇瑞发布“奇瑞雄狮RL”智能化战略业包括雄狮智云、雄狮智驾、雄狮智造、雄狮智赢、雄狮智行覆盖了奇瑞全产业价值链。
“如今汽车行业正处电动化、化、智能化、共享化‘汽车新四化’产业巨变而奇瑞致力成智能出行生态先行者和引领者。
”样是奇瑞老员工奇瑞汽车总理助理兼智能汽车事业群执行总监朱国华介绍。
奇瑞汽车副总理兼营销公司总理贾亚权介绍08年面对济和整体市场下行挑战奇瑞实现了销量和市占率双重提升。
“09年奇瑞将围绕全新品牌沟通主题——R动国国际优势从产品、技术、生活方式三维全面提升用户体验让用户感受到拥有奇瑞不仅仅是拥有了辆车更是拥抱了种精彩生活方式。
”（奇瑞汽车副总理兼营销公司总理 贾亚权）奇瑞传统汽车技术基础能新能、智能、移动出行等等创新业提供事半功倍成。
目前奇瑞已形成传统奇瑞、新能奇瑞、智能奇瑞、移动出行奇瑞、国际奇瑞五业模块发展布局全球用户提供更智能、更环保、更节能和更安全产品以及更优质。
侃车观和尹跃近距离接触才蓦然发现“以往关尹跃和奇瑞故事我们统统都猜错。
”叶障目管窥豹都是我们所熟悉观察奇瑞方式奇瑞不是完美但却是动人有血有肉所以它成长和发展才那么让人关和挂怀。
如说前面年筚路蓝缕都是起飞前助跑那么现奇瑞即将起航开启真正属它盛航程。
它是部长巨制也是趟遥远旅程。
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