新型工业化要解决好工业化与信息化四个方面的结合
;十六大提出的走新型化道路，是我国在新世纪实施以空间换时间的赶超战略的新举措。
所谓以空间换时间的战略举措就是将发达国家分阶段完成的工业化和信息化压缩同一个空间进行。
在的过程中如何成功地实现传统工业化与信息化结合，就成为中国走新型工业化道的关键实在，同时也是理解新型工业化的关键所在。
工业化化与信息化之所以有一个结合的，就在于传统的工业化是属于第一次革命和第二次科技革命范围内的工业化，而第三次以信息技术为核心的科技革命与前两次科技的根本不同，就是信息技术导致了一个新经济的出现。
所以，中国在走传统工业与信息化相结合的新型工业化时，就不仅仅是一个信息技术与传统工业技术的结合问题，而是涉及到生产、流通、管理、技术等多层面的结合。
; 1、在流通领域的结合。
传统技术在流通领域的最大贡献就是为工业化提供了高速便捷的遍布全球的海陆空三位一体的。
在传统工业技术作用下建立起的现代交通网络不仅改变现代市场的半径，而且通过提高物流速度大大地降低交易的时间。
可以说近代以来市场交易半径是随着现代交通网络的进步而扩大，现代交通网络发展程度既是一个国家工业化发展的程度的标志之一，也是衡量一个国家市场交易水平的标志。
特别是二战以来，服务现代汽车交通需要的高速公路的发展成为一国经济发展的程度的典型标志。
世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里。
其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的55%、高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。
美国是世界上经济最发达的国家，也是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有8.8万公里的高速公路，约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城市。
毕业论文 现代信息技术对现代市场交易最具有革命性的，就是在提高交易信息传递速度和处理效率的同时，导致了不同于传统商务活动的现代商务模式的出现。
发达国家经验表明，运用现代信息技术整合商务活动中的信息流、资金流和物流所创造新的商务模式，最具有革命性的变革表现在两个方面：一是信息网络与传统交通网络相结合形成的现代物流系统，最大限度地降低了交易活动中的物流成本和最大限度地节约了物流的时间。
信息网络虽然没有替代现代的交通网络的功能，但却使建立在交通网络基础上的物流系统得到的优化整合。
其次是现代信息技术导致的交易信息的公开化，极大地降低了传统交易活动中的价格搜寻成本和谈判成本，提高了交易效率。
如通用电气、福特公司、克莱斯勒公司等汽车产业巨头，通过电子商务进行原材料网上采购和产品网上销售，使原材料采购成本和销售成本下降20—30％，高的达到40％。
联想集团自2000年实施电子商务之后，44个核算单位月报表只要半天可以出来，整个联想集团报表也只要5天时间。
库存周转从1995年的72天降到2000年的22天，估算相当每年可降低资金成本1.26亿。
产品积压损失由1995年的2%降到2000年的0.19%，估算节约成本3.62亿元，应收帐款周转天数由1995年的28天降到2000年的14天。
估算降低成本4700万元。
办公自动化使差旅费、办公用品费用降低10%左右，以上各项之和相当公司明年降低成本6亿元。
公司的总体费用率由1995年的20%降低到2000年9%。
毕业论文 从世界电子商务发展趋势看，一个企业电子商务的发展水平将决定着其市场地位及发展潜力。
目前，世界各国特别是发达国家都在采取各种措施促进本国电子商务的发展。
专家们认为，全球将进入电子商务，电子商务的交易额会高速增长，未来10年内，1／3的国际贸易将以电子商务的方式进行。
目前，我国电子商务还处在初级阶段，与发达国家相比，差距很大，若不加快发展，将在很大程度上扩大我国与发达国家市场效率的差距。
所以，我国在走新型工业化道路的过程中，在流通领域中面临着双重任务，一方面要继续推进工业化发展的需要现代交通网络的建设，我国目前拥有2万公里高速公路，位居世界第二位。
尽管我们的高速公路已居世纪第二位，但相对与中国市场经济发展的需要，交通网络建设的任务还很艰巨。
另一方面就是现代信息网络的建设。
在同时推进交通网络与信息网络建设的同时，更重要的一个任务就是要在两大网络整合的基础上，建立服务于中国现代市场经济需要的物流系统建设和电子商务的发展。
2、在生产领域的结合。
信息技术与传统技术相结合，对传统制造业最具有革命的性作用是导致了传统制造业系统智能化。
传统的工业技术发展的最高程度是美国企业福特创造的自动化的流水线。
最大限度地解决了如何通过替代人的体力劳动提高生产效率问题。
但传统的技术始终没有超出的一个边界，就是如何替代依靠人脑进行的信息的处理。
但信息技术突破了这个界限。
数字技术与传统生产流程想结合导致了现代生产流程数字化和智能化。
如德国宝马公司，焊装厂5000多个焊点没有一个人，全部是机器人操做,整个生产流程全部在智能化控制下进行。
现代智能化的企业并不全是高科技的软件企业，大量是属于“鼠标加水泥”模式的依靠机辅助制造技术消减成本、节约能源、减少浪费兹堡式金属制造企业，或者是驾着装备有全球卫星定位系统的拖拉机，播种转基因种子的内布拉斯加之类的农场主。
毕业论文 发达国家经验表明，虽然企业利用信息技术设备要增加30％的投资，但可以通过提高产品档次和质量、改善生产环境、降低能源和原材料消耗等增加85％的经济效益。
因此，近些年来，这些国家的企业在信息技术设备方面的投资不断增加。
例如，在上世纪60年代，美国企业在信息技术设备方面的投资只占企业设备总投资的3％。
到90年代，这一比重上升到45％。
在通信、保险和投资中介服务等领域，信息技术设备投资甚至超过全部设备投资的2／3。
从国际分工变化上看，由于信息技术的应用，一些产业“纵向一体化”势头正在减弱，取而代之的是契约分包的分工与协作方式。
越来越多的企业不断地将大量常规业务外包出去，而自己只保留最核心的业务。
例如，波音公司利用网络技术手段，将制造747飞机需要的400多万个零部件分包给60多个国家的1500个大企业和1．5万个中小企业。
在汽车产业，世界上大的汽车厂商通过网络与各级供应商实现互动，把装配以外的边缘业务尽量分包出去，而自己把力量集中在核心业务上。
据国家经贸委经济信息中心对我国部分重点企业的调查，有70％以上的企业认为企业对信息化投资不足，企业用于信息技术方面的投资占企业总资产的比重不到1％，与发达国家大企业8—10％的水平相距甚远。